Calibra turbo yskii...

Viesti Kirjoittaja **Miseline** » 29 Heinä 2005, 19:10

Elikkä turbo calibra -92 kovasti vedättäessä rykii/yskii putkessa.
Eli kun oikein turbon buusti tulee mukaan niin rykäisee kerran tai jatkuvasti.
Tulpat ja tulpan johdot ok.
Eli mikä vian aiheuttaja?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 29 Heinä 2005, 20:32

Veikkaus,ahdot nousee liian ylös ja boksi alkaa siksi katokoa sytytystä.
Onko sinulla ahtopainemittari kiinni,paljonko paineet on?

Viesti Kirjoittaja **Prayer** » 29 Heinä 2005, 22:04

Miseline kirjoitti:Elikkä turbo calibra -92 kovasti vedättäessä rykii/yskii putkessa.
Eli kun oikein turbon buusti tulee mukaan niin rykäisee kerran tai jatkuvasti.
Tulpat ja tulpan johdot ok.
Eli mikä vian aiheuttaja?

Itellä tekee samaa.. Ei tosin joka vedolla mutta aika usein kuitenkin..

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 30 Heinä 2005, 01:11

Voisko kakun syöttö olla liian vähäistä?

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 30 Heinä 2005, 04:27

Onkos nää lastutettuja vai vakioita joista yritetty nostaa ahtopaineita?
Vai kenties ihan vakioita?

Viesti Kirjoittaja **JaneZki** » 30 Heinä 2005, 07:59

eli ne iskee fuelcutin, joka johtuu liiasta ahtopaineesta tai liiankuumista tulpista eli ei sytytä. Jote minkälaiset tulpat koneessa on?

Viesti Kirjoittaja **Prayer** » 30 Heinä 2005, 08:18

Jarno kirjoitti:Onkos nää lastutettuja vai vakioita joista yritetty nostaa ahtopaineita?
Vai kenties ihan vakioita?

Paha sanoa kun ei ole tietoa onko edelliset omistajat tehneet jotain.. Eikä ole (vielä) ahtopainemittaria.

JaneZki kirjoitti:eli ne iskee fuelcutin, joka johtuu liiasta ahtopaineesta tai liiankuumista tulpista eli ei sytytä. Jote minkälaiset tulpat koneessa on?

Eikä ole tulppiakaan kerennyt kattelemaan että minkälaiset ovat.

Toivottavasti tuonne penkityspäiville Turkuun ( 27.8 ) tulee joku turbonikkari niin voi mielellään tutkia mitä tuolta koneesta löytyy..

Viesti Kirjoittaja **Miseline** » 30 Heinä 2005, 12:51

Nyt ahdot jotain 0.7 ja buustin kans jotain 0.9
Niin kyseessä varmaan vakio kone.
Ahtoja oon käyttänyt alempanakin.
Mutta rykii samn lailla.
Tulpat näytti hyviltä mutta kokeilen uusia...
Ilman massa mittarin kansi oli vaihdettu läpi näkyvään.
Olisko sinne jotain tehty?

se voipi olla että ilmamassamittarissa on kosteutta. kannattaa kokeilla jos kansi lähtee irti ja varovasti paineilmaa laskea sinne siis todella varovasti!! ja sitten kunnolla sikaliimalla kansi kiinni kuitenkin niin ettei sikakittiä mene muualle kuin tiivistepinnoille, jos ei tuo auta niin kannattaa kokeilla uudella mittarilla jos lainaan saat..

Viesti Kirjoittaja **Lazi** » 01 Elo 2005, 09:29

Offtopiccia, mutta mites on lettikoneen kanssa jos vaihtaa ahtimen ja ahtopaineitten säätely tapahtuukin sitten manuaalisesti, eikä boksi enää ohjaisi niitä, niin toimiiko systeemi kunnolla, vai meneekö sekaisin?

Viesti Kirjoittaja **ukkeli** » 01 Elo 2005, 11:49

Kannattaa myös katsoa niinkin yksinkertainen asia kuin bensansuodatin! Sitten virranjakajan kansi ja että kaikki alipaineletkut ovat kiinni..itsellä oli kerran lähtenyt bypassistä letku irti..

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 11 Elo 2005, 08:00

Itsellä oli samanlaista vikaa 2 kesää sitten ja vian aiheutti ilmamassamittari, joka antoi väärää tietoa...Eli seos meni aivan liian laihalle....

Viesti Kirjoittaja **Miseline** » 19 Elo 2005, 15:47

Jep... Tulppien vaihdolla siitä selvittiin...
Mitä suosittelisitte turbo calibrab vakio kytkimen ja paineasetelman tilalle?

Viesti Kirjoittaja **ukkeli** » 24 Elo 2005, 13:06

Sachsin race engineering kytkinasetelma ja nelilapainen sintteri. Riittänevät johonkin..vielä kun saisi muut paikat kestämään.. tullut vähän muokattua tuota vakio kukkopilliä eri näköiseksi..

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 24 Elo 2005, 17:00

Sigun peltikasasta saatiin nykimisilmiö (ahtopaineiden seilaus) ja voimattomuus yläkierroksilla katoamaan ilmamassamitarin vaihdolla.

Calibra turbo yskii...

Calibra turbo yskii...

Re: Calibra turbo yskii...