ASTRA-F 2.0 TBO | Projekti sai ikävän lopun| kuvia

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 24 Heinä 2005, 11:06

Lohkonpuolella se kuusiokolo roppu, mikä näyttää taaksepäin. Siitä saapi öljyä.

Suurinpiirtein tuosta :

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 24 Heinä 2005, 20:29

turbo rupee pikkuhiljaa asettumaan. väliputki turbon ja pakosarjan välille valmis.

tuli sit vaihteeksi ISOJA kuvia

http://mr-xxx.daug.net/astra-tbo/P7240005.JPG
http://mr-xxx.daug.net/astra-tbo/P7240004.JPG

downpipen väsäystä:
http://mr-xxx.daug.net/astra-tbo/P7240011.JPG
http://mr-xxx.daug.net/astra-tbo/P7240013.JPG

ensi vkl taas lisää näpertämään.

Viesti Kirjoittaja **aksu von** » 28 Heinä 2005, 18:51

mitä kansipahvia meinaat käyttää? mul ainakin meni ne-koneesta letin pahvitiiviste hajalle... oli tosin 1.4 ahtoja..

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 28 Heinä 2005, 19:45

ei millään pahalla,mut saattaa olla remonttia pikapuoliin tiedossa

Viesti Kirjoittaja **TobyR** » 28 Heinä 2005, 21:21

aksu von kirjoitti:mitä kansipahvia meinaat käyttää? mul ainakin meni ne-koneesta letin pahvitiiviste hajalle... oli tosin 1.4 ahtoja..

Kyl se kestää 2,2 bar muut paikat ei kestäny

Viesti Kirjoittaja **j-ptuning** » 29 Heinä 2005, 08:55

paat siihen ler moottorin peltisen kansi tiivisteen

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 29 Heinä 2005, 11:14

j-ptuning kirjoitti:paat siihen ler moottorin peltisen kansi tiivisteen

Sillä menee öljyt ja vetet sekasin.
Tai, tais senkin saada pitämään jos laitto johkin kohtaan tipan tiivistelimaa.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 29 Heinä 2005, 11:53

tuossa ei taida ensimmäiseksi ongelmaksi tulla kansipahvi

Viesti Kirjoittaja **aksu von** » 29 Heinä 2005, 15:20

niin kyl mul muut paikat ainakin kestää... aattelin pistää metallisen tiivisteen ja tukkia sen öljyreijän siitä keskeltä ja öljyn kierto kanteen toista kautta... mutta mistä?

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 30 Heinä 2005, 16:08

aksu von kirjoitti:mitä kansipahvia meinaat käyttää? mul ainakin meni ne-koneesta letin pahvitiiviste hajalle... oli tosin 1.4 ahtoja..

ihan vakio kansipahvia meinaan käyttää.

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 30 Heinä 2005, 21:08

Tunari-82 kirjoitti:
j-ptuning kirjoitti:paat siihen ler moottorin peltisen kansi tiivisteen
Sillä menee öljyt ja vetet sekasin.
Tai, tais senkin saada pitämään jos laitto johkin kohtaan tipan tiivistelimaa.

Peltisen pahvin kulmissa olevia niittejä varten pitää kanteen tehdä pienet upotukset tai poistaa niitit, muuten pahvi ei kiristy tarpeeksi. Näin ainakin XE ja LET koneissa.

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 07 Elo 2005, 16:30

Joo downpipe on valmis sekä ahtoputkisto puoliksi. kuvia tulee ens vkl jolloin auton pitäisi myös olla läjässä.

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 14 Elo 2005, 21:54

todii..paketti läjässä ja ensihönkäykset otettu. ihan ok tuntuu toimivan. ahtojoa ei oo tullu viellä ruuvattua. pitää varata huomenissa säädätysaika amw:lle lappeenraantaan jos vaikka parinviikon sisään pääsisi sinne. kuvat myöhästyy viikolla joten tulevat ensi vkl.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 25 Elo 2005, 14:30

No mikäs täälä on tilanne,vieläkö on vehkeet nipussa?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 25 Elo 2005, 14:57

mä kyllä annan rispectiä tälle projektille auto on saatu nippuun ja varmaanki vielä toimimaan asti
yleensä täällä pyöriville ne joillaki jää vaan toteutumattomiksi sanoiksi