Ruostuuko Omegat muilla?

Viesti Kirjoittaja **hks** » 11 Heinä 2005, 22:55

No ei tarvi taka-akselista huolehtia jos on vaan asialliset toimenpiteet tehty eli nipat lisävoitelua varten ja eristetty pakkasia varten. Omegassa tietty motti toimii kuin junan vessa mutta ruostetta tulee vaikka mitä tekis ja sähkövempaimet reistaa koko ajan. Tai sitten mulle sattu vaan joku kiertopalkinto.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 11 Heinä 2005, 23:25

porukoitten focuksessa vaihdettiin jokunen vuos sitte toinen takaovi ja takaluukku ja nyt pitäis takaluukku vaihtaa taas.

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 12 Heinä 2005, 02:11

Ruostuva Omega kirjoitti:
omegamv6manual kirjoitti:Turhaa ihmetellä jos 10v vanha Ooppeli ruostuu Rauta ruostuu, niin se vaan taitaa olla. Vaikka kuinka olis sinkittyä koria tms., niin aika tekee tehtävänsä silti...
Niinpä, mutta kyseinen auto on vuosimallia 2001 eli ei 10v vanha! Ja se oli 60000 km kohdalla kunnossa ja kun 90000 km huolto tuli takaluukku ruosteessa!! Jep Jep Eli kun auto on maksanut uutena n 37000e-40000e, olettaisin sen kestävän enemmän kuin kolme-neljä vuotta ja 100000km. Ellei tietysti Opeleissa ole oma ideologia, jota en vielä ole ymmärtänyt . Mosse mikä Mosse

On minullakin -01 Omega eikä oo tuota ruostetta pahemmin nähtävissä.

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 13 Heinä 2005, 18:23

hks kirjoitti:
omegamv6manual kirjoitti:Turhaa ihmetellä jos 10v vanha Ooppeli ruostuu Rauta ruostuu, niin se vaan taitaa olla. Vaikka kuinka olis sinkittyä koria tms., niin aika tekee tehtävänsä silti...
No ainakin kokemukseni mukaan ooppelit on todella paljon herkempiä ruosteelle kuin muut samanikäiset autot, vertailuna -90 3000 omega ja -90 405 pösö ja kun omegan kanssa sai koko ajan olla käymässä sissisotaa ruostetta vastaan niin pösössä ei ollut ruosteen ruostetta koko aikana.

En tiedä kyllä että mitä peltiä omegaan on käytetty mutta eiköhän se ole jostain ostettu kun halvalla sai

kävi muuten tuossa männä viikolla tuollainen 405 pökötti korjuulla ku oli kivet hakannu reiän vasemman puolen takahelmaan. se kun taittuu sillee jännästi alaspäin. päällisin puolin auto näyttikin ihan ok, eli ruosteettomalle. no se pienen reiän paikkaaminen sitten valtautu aika isoksi kun ei meinannu peltiä löytyä! niin on tehokkaasti pvc massalla vai mitä jankkia se nyt onkaan, niin massattu että pysyy hyvässä ryhdissä vaikka ei ole enää peltiä välissä.. koko taka kaaren etu osa meni uusiks ja helmaa jonkun matkaa.

samoin E mallin carinat on aika pommeja vaikka päällepäin näyttää maalipinta hyvälle. sinkitys on niin ohkainen että ruoste leviää maalin alla tosi kauas enne kun rupeaa näkymään jostain kohtaa kun esim kivi iskee maaliin reiän..

Viesti Kirjoittaja **Statics** » 13 Heinä 2005, 18:45

Fotze kirjoitti:
Ruostuva Omega kirjoitti:
omegamv6manual kirjoitti:Turhaa ihmetellä jos 10v vanha Ooppeli ruostuu Rauta ruostuu, niin se vaan taitaa olla. Vaikka kuinka olis sinkittyä koria tms., niin aika tekee tehtävänsä silti...
Niinpä, mutta kyseinen auto on vuosimallia 2001 eli ei 10v vanha! Ja se oli 60000 km kohdalla kunnossa ja kun 90000 km huolto tuli takaluukku ruosteessa!! Jep Jep Eli kun auto on maksanut uutena n 37000e-40000e, olettaisin sen kestävän enemmän kuin kolme-neljä vuotta ja 100000km. Ellei tietysti Opeleissa ole oma ideologia, jota en vielä ole ymmärtänyt . Mosse mikä Mosse
On minullakin -01 Omega eikä oo tuota ruostetta pahemmin nähtävissä.

mulla -95 omega eikä ruostetta ainakaan tolleen ulkopuolisesti näy missään

On minullakin -01 Omega eikä oo tuota ruostetta pahemmin nähtävissä.

Tarkistappas seuraava paikka. Takalasinpyykimen alla on puolikuun muotoinen mustamuovi. Kun otat muovin irti, näet mukavan hankauma paikan

Viesti Kirjoittaja **KAravaani** » 15 Heinä 2005, 13:02

Tarkistin omani -94 farkun..ei ollu taka lasin pyyhkijän alla mitään muta ku pölyä

Mut taka oven helmassa oli pikku kukkia,elikäs hiekkapuhllus,yms. ja taas saa rauhassa olla

Kyllä mä ainaki voin sanoa et japsit on pahempia ruosteelle ko opelit,ne

mitä omistanu ei oo tarvinu hitsata mut japsit.."ku riittäis migissä lankaa,ja kaupassa kittiä ja peltiä!"

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 15 Heinä 2005, 19:17

KAravaani kirjoitti: Kyllä mä ainaki voin sanoa et japsit on pahempia ruosteelle ko opelit,ne mitä omistanu ei oo tarvinu hitsata mut japsit.."ku riittäis migissä lankaa,ja kaupassa kittiä ja peltiä!"

Serkkupoika vaihtoi 3 vuotta sitten hyvinpalvelleen -85 Asconan pois, ja osti kerralla "kunnon" auton. Nimittäin Primera GT:n, mallia -95, ajettu 300tkm. Pirun hienossa kunnossa ulkoapäin.
Mutta sääli serkkupoikaa, kun vei Primeran katsastukseen. Piti nimittäin hitsata koko pohja uudelleen, aivan laho pohja nääs!

En olisi uskonut, jos en olisi autoa lattiamattojen irroituksen jälkeen nähnyt.
Rentona heppuna serkkupoika kuitenkin tokaisi vain "Kah, olipa laho verrattuna asconaan"

Tosin, olihan mullakin 2000 -luvun alussa käyttöautona hitsaamaton -82 Ascona. Ajettu oli 365tkm.

Viesti Kirjoittaja **Statics** » 16 Heinä 2005, 20:19

KAravaani kirjoitti:Tarkistin omani -94 farkun..ei ollu taka lasin pyyhkijän alla mitään muta ku pölyä
Mut taka oven helmassa oli pikku kukkia,elikäs hiekkapuhllus,yms. ja taas saa rauhassa olla
Kyllä mä ainaki voin sanoa et japsit on pahempia ruosteelle ko opelit,ne mitä omistanu ei oo tarvinu hitsata mut japsit.."ku riittäis migissä lankaa,ja kaupassa kittiä ja peltiä!"

eilen kans kun imuroin niin osu silmään että mullakin takaoven siä alahelmassa joku 0.5cm * 0.5cm läntti

ei todellakaan iso mutta kaisse siältä tarvii poistaa ettei levii

Viesti Kirjoittaja **mandalaya** » 18 Heinä 2005, 22:56

Repesin otsikolle, eikös tuo ole itsestäänselvyys?

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 18 Heinä 2005, 23:59

mandalaya kirjoitti:eikös tuo ole itsestäänselvyys?

ei

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 25 Heinä 2005, 00:54

niin kaikki väittää että japanilaiset ruostuvat, noh sehän on totta, ruostuu mikä tahansa mikä on metallia. Japanilaiset ruostuvat vaan näkyvästi lokasuojan kaarista, ovien alareunoista yms. mitkä eivät oikeastaan vaikuta mihinkään jos se auto on vain kehon siirto väline, eli mihin japanilaiset autot on tehty.

Itse menin ostamaan juurikin kehon siirto laitteeksi 89 vectran pari vuotta sitten, ja kas kummaa kun sieltä löytyi lähes virheettömien päälispeltien alta mätä pohja mistä katsastusinssi ei tykännyt, kun samaan aikaan lyödään vieressä leimaa "ruosteiseen" Corollaan, missä on pohja kuin uusi..

Mutta kait sitä voi vähän hitsailla, koska muuten on ihan mainio kulkine...

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 25 Heinä 2005, 09:14

Ruostuva Omega kirjoitti:
On minullakin -01 Omega eikä oo tuota ruostetta pahemmin nähtävissä.
Tarkistappas seuraava paikka. Takalasinpyykimen alla on puolikuun muotoinen mustamuovi. Kun otat muovin irti, näet mukavan hankauma paikan

Eipä ollu muovin alla ruostetta siellä kun katsoin eikä pahemmin muuallakaan kun helmoja ja muita kävin lävitse.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 25 Heinä 2005, 10:39

Eipä ole opel suinkaan ainoa laatuaan...

http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
ja vanha: http://www.finikor.fi/vanhatkuvat.pbs

Jopa Audikin ruostuu

Audi A6 quatro
Tuontiauto Saksasta.
Suomi auto ei ole ainoa mikä ruostuu

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 25 Heinä 2005, 18:06

Joo, kyllähän se meikäläisenkin omega vähän on päässyt ruostumaan mutta ei onneksi vielä pahasti. Tällä hetkellä on työn alla. Ruostetta oli yllättäen tuossa takalasin pyyhkimen akselin ympärillä ja vähän enemmän vielä pissapojan suuttimen ympärillä. Siihen pistän kyllä pellinpalan tukkeeksi ja pois koko suutin.
Pienen paikan joutuu laittamaan myös takavalon eteen kylkilistan alle, vähän huonoa suunnittelua nuokin kun sauma on siten että vesi pääsee sisäpuolella valumaan suoraan peltien saumaan.

Mutta entinen Audikin kyllä sinkkikorista huolimatta oli jo vähän ruvennut kukkimaan ja maalata sekin piti mun omistuksen aikana. pohja siinä oli kyllä aivan ruosteeton.

Ja noista Japseista vielä, vähän aikaa sitten oli Sunnykin vähän aikaa ja vaikka pohja aivan ehjältä näyttikin niin takatolpan kotelot siinäkin oli ruosteuneet sen verran että uutta peltiä piti jonkun verran laittaa. Ja on muuten tosi kiva paikka hitsata suoraan ylöspäin pää siellä pyöränkotelossa. Kaveri on tojotahuollossa töissä ja meinas että niitäkin saa aina silloin tällöin sieltä hitsata jos joutuu katsastusremontteja tekemään ja aina menee päivä pilalle jos niihin hommiin joutuu.