3000 a-omega ja ilmastointi.

Keskustelua ilmastoinnista ja lämmistyslaitteistosta sekä niihen liittyvistä ongelmista.
Vastaa Viestiin
Mailman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 156
Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ristiina

3000 a-omega ja ilmastointi.

Viesti Kirjoittaja Mailman »

Jeps,eli koneena on c30se ja murheena ilmastointi.

Eli missä päin sijaitsee ilmastoinnin sulake(et) ja rele(et)?

Yritin lukea searchilla aiheesta,mutta ei oikee tuntunu löytyvän vastauksia. Tahi sitten oon puusilmä. :wink:
Mailman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 156
Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ristiina

Viesti Kirjoittaja Mailman »

Jelppikää nyt joku,että missä ne sijaitsee. Vai pitääkö tuon valon syttyä vasta sitten kun ainetta on sisällä tarpeeksi.
Ei oikein kehtaisi mennä täytättämään,kun ei oo varma et lähteekö toi ilmastointi sitte pyörimään.
Avatar
TA-K
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 96
Liittynyt: 22 Kesä 2005, 12:29
Paikkakunta: Jkl

Re: 3000 a-omega ja ilmastointi.

Viesti Kirjoittaja TA-K »

Mailman kirjoitti:Jeps,eli koneena on c30se ja murheena ilmastointi.

Eli missä päin sijaitsee ilmastoinnin sulake(et) ja rele(et)?
O3000:n ilmastoinnin sulakkeista / releistä en osaa sanoa, mutta veikkaisin, että yleisin syy siihen, että ilmastointi ei lähde käyntiin on se, että kylmäainetta ei ole tarpeeksi. Eli ei muuta kuin kylmäjärjestelmä kiinni täyttölaitteisiin, ja jos kompura ei senkään jälkeen lähde käyntiin, niin sitten voi miettiä, onko jossain sähkö- tai mekaanista vikaa. Vikoina voisi olla esim. magneettikytkin tai paine- / lämpötila-anturi(t).
Mitsubishi Outlander 2.4 AT -04
Corolla -93
ex Omega Classic Caravan 2.6 V6 AT -01
Mailman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 156
Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ristiina

Viesti Kirjoittaja Mailman »

Juu,no vähän epäilen sitä,että se valo ei sen takia ymmärrä syttyä,kun oon just vaihtanu kompuran ja siellä ei oo vielä aineita sisällä.

Aattelin vaan varmistaa asiaa,ja piuhat yms. on kyllä kiinni niinkuin pitääkin.

ECU kyllä ymmärtää asian kytkimestä,eli nostaa aavistuksen kierroksia ja lisää vähän tyhjäkäynnin kulutusta ja jos lämppärin puhallin on nollilla, niin se alkaa hiljasimmillaan puhaltaa sekin,kun laittaa ilmastoinnin päälle.

Toivotaan,että se toemii... :)
K@rtsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 336
Liittynyt: 25 Syys 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja K@rtsa »

Jos siihen katkaisijaan ei syty valo niin sillon ei ole tarpeeksi kylmä ainetta, näin oli minulla myös, siellähän on antureita jotka tarkkailee painetta ja jos ei tarpeeksi painetta niin estää kompuran käynnistämisen
Mailman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 156
Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ristiina

Viesti Kirjoittaja Mailman »

Oukei...Kiitän ja kumarran!! Ajattelin vaan,että jos siinä on joku vika vielä,niin säästyis tuolta turhalta kylmäaineen täytöltä.
Avatar
sloxa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 359
Liittynyt: 07 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Pyhtää

Viesti Kirjoittaja sloxa »

mulla ainakin siinä (edestäpäin)
katsottina on ilmastoinnin imupuolen putklisto/se paksumpi
siellä vasemmalla alhaalla..
siinä on se paine anturin liitin, otat sen irti ja laitat (siinä on kaksi reikää) siihen hyppylangan..
kompuran pitäisi lähtä käyntiin jos ilmastointi on päällä ja auto käynnissä!
(vaikka se olisi vajaa) kokeilet toimiiko kompura..
se ei vahingoitu vaikka siellä ei ole kylmäainetta tarpeeksi..
mutta jos se käy kuivan/ei öljyä sitten se kyllä hajoaa.. sieltä varaajalta(vasen yläkulma/iso 30cm pömpeli) lähtee putki
sinne sisään ohjaamoon, jos siellä on vielä vähän ainetta niin se lähtee kylmenee.

Älä kauaa pyöritä!! :)
Opel-> Oikea Peli Euroopan Liikenteeseen!! :)
Avatar
24valve
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 82
Liittynyt: 29 Maalis 2005, 12:12
Paikkakunta: pohjois pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja 24valve »

kannattaa tuota kokeilla.. itsellä alko toimiin ihan normaalisti ku käytin vain tuon anturin liittimen irti ja tökkäsin takasi. oiskohan ollu jotain koketus vikaa..
Mailman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 156
Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ristiina

Viesti Kirjoittaja Mailman »

Jeps,ilmastointi on täytetty,ja toimii.. Tosin aika korkeita paineita on järjestelmässä...
Mikäköhän sen vois aiheuttaa siihen??

Se kuka täytti ilmastoinnin,epäili jotain paineentasaus venttiiliä... Missäköhän sellanenkin sijaitsee...
Vastaa Viestiin