Menomatkalla auto nykäisi aina 4500 rpm kohdalla ja joka vaihteella. Ei liiemmin huolettanut, kun oireet olivat niin pienet. Kuusamosta poistullessa rupesi takaa kuulumaan outoa kolinaa, joka paljastui poikkiruostuneeksi takavaimentimen pannaksi. Patenttina toimi reikärauta ja pari pulttia paikallisesta rautakaupasta. Sitten moottori ei enää oikein suostunut toimimaan kunnolla, vaan kävi kolmella pytyllä sekä matalilla, että korkeilla kierroksilla. Käytettävä kierrosalue oli reilusta parista tonnista vajaaseen neljään tonniin!!! Näin nilkutettiin kuitenkin Kuopioon asti, jossa laturin merkkivalo syttyi
Suuri kiitos Kuopion Osaset-liikkeen henkilökunnalle, jotka palvelivat sulkemisajan jälkeen ja erityisesti Auto Putkolan (?) eräälle myyjälle, joka viimeiseen asti yritti saada varaosamyyjiä kiinni (paikka oli ollut yli tunnin jo kiinni), sekä Osaset-liikkeen kanssa samassa talossa olevan autokorjaamon henkilökunnalle, jotka myös yrittivät saada puhelimella apua asiaan. KIITOS TEILLE!
Oli kiva ajella ilman valoja, kun kaikki vilkuttelee pitkiä, kun ei yksinkertaisesti voi laittaa valoja päälle. Hyvin pääsi tosin ilman laturia Tampereelle. Puolessa välissä vaihdettiin täyteen akkuun, kun jännite oli enää jotain 11,81V.
Tarkoitus oli mennä vielä paripäivää telttamajoituksella, mutta nyt on kaikki rahat tuhlattu varaosiin ja lisää pitäisi vielä ostaa. Tällä hetkellä osista ja kaikesta velkaa eri puolille yli 300 euroa, lompakko on tyhjä, pankkitili tyhjä ja jääkaappikin on mukavan avaran oloinen




