Hylsy tuli......

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 21 Kesä 2005, 13:17

Eipä ollu sisäpinnat puhdistunu tarpeeksi. Pistin nyt uudet palat, jotta niillä lähtis homma toimimaan. Kirjoittelin tavalliseen tapaan projektista www-sivuilleni.

http://vectra.desteem.org/

Projektit -> Jarrupalat -> Takapalat

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 01 Heinä 2005, 09:27

No menihän se katsastuksesta läpi, vaikka jakso vielä hieman avautua levyjen pinnasta. En kyllä oikeen ymmärrä miten se edes näkee, että ruostetta olis yli 1/3 levyn pinnasta, kun ei se nää siitä levystä kuin 1/20 osan niiten jarrukilpien takia...

No pääasia on nyt kuitenkin se, että ruoste on poistunut melkein kokonaan, eli ajan myötä poistuu ihan kokonaan. Täytyy vaan ruveta tarkasteleen autoa ennen katsastusta. Tähän katsastukseen en muuta tehny ku pessy auton, jotta se näyttäs parempi kuntoselta

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 01 Heinä 2005, 09:55

Varmaan jonkunnäköinen huomautus on annettu katsastusasemille noiden levyjen kunnosta kun tuntuvat niitä kyttäilevän melkeen liiankin tarkasti(jos nyt jarruja voi liian tarkasti katsastaa).

Aikasemmin kerroin tossa, että vanhempien autolle annettiin samanlainen huomautus kun sulle (naisellinen ajotapa

hähäh joo jaksan kuittailla

) Kun renkaat revittiin pois tieltä ja ruvettiin katsomaan tilannetta uudet levyt kourassa huomattiin ruosteen olevan pintaruostetta ja melkeen olematonta. No faija kävi viemässä (vi*tumainen kun on) auton takas katsastukseen ja kyseli tuomion antanutta katsastusmiestä, mutta hän oli lomalla ja toinen katsastusmies katsoi levyt ja totesi, että miten helvetissä nämä on hylätty ruosteisina ja päästi auton läpi

No levyt ja palat tuli vaihdettua kuitenkin koska ne oli jo ostettu ja onhan se kivaa, että kun äiti ajelee töihin niin auto pysähtyy tarvittaessa

Hertsikan ja hernesaaren katsastuasemilla tuntuu törmäävän tälläseen turhan tarkkaan syyniin ja mikä sattuma omistaja on kuulemma sama

Viesti Kirjoittaja **D-Ma** » 01 Heinä 2005, 10:59

Ooppelia en ole vielä kertaakaan elämässäni katsastanut, mutta muita senkin edestä..

Hyvää ja tarkkaa palvelua on tullut Konalan IHAsta, sieltä konalantien päästä. On pari kertaa selitetty miten saisin oikotietä käyttäen halvemmalla sen leimattavaan kuntoon, Buickin päästivät läpi vaikka jarrut oli aika reippaasti puoltavat ja takapainoiset.. ..sanoi vaan, et kyllä se lähtee kun ajelet seisonnan jälkeen. Autossa siis yksi-piiri jarrut, rummut joka kulmassa. Tiesin itse, että seisonnasta johtuu ja aina jännitti mennä leimalle. 500km ja oli jo siedettävät ja tonnin yli kun pääsi ni oli ku uudet. Kaksi muuta konttoria olivat aiemmin hylänneet ja käskeneet rempata koko jarrut. Ajelin vkl reilusti, takas ja läpi meni vaikka mitään ei tehty..

Nykyisessä Ompussa tu seisontajarru jotenkin renaa välillä, ei tahdo pitää. Vaikka on sekin rempattu (uudet vaijerit ja kaikki!).. Täytyy sit leimalle katsoa sopiva päivä.

Viesti Kirjoittaja **woof** » 01 Heinä 2005, 14:38

-89 corolla meni heittämällä läpi, kehuja vaan tuli

(meni vectrakin kyllä)

Perskule, veccu pomppasi aamulla katsastuksen.

Jarrutustehossa liikaa eroa taka-akselilla. Olikohan oikealla 0,8 ja vasemmalla 1,5. Muuta sanottavaa ei sit ollutkaan. Noh, pitänee hieman säätää.

Outoa kuitenkin ku vasta viime syksynä vaihdettu uudet rummut taakse.(1.8i veccu) Mut mitäs pienistä. Pikkuvikoja, helppo korjata.

Viesti Kirjoittaja **Asterix** » 05 Heinä 2005, 18:42

Eilen pomppas kans ooppeli leimasta,oli kyllä odotettavissa. pari reikää ja päästöt heitti pikkasen ja sit viel pisti etusivulasit vaihtoon, prkle. Oli kuulemma liian tummat..

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 05 Heinä 2005, 20:00

Eilen vielä ennen vaihtoa Vectra meni taas jälleen puhtain paperein leimasta läpi

Viesti Kirjoittaja **marqus** » 05 Heinä 2005, 20:35

Eilen tuli myös hylsy. Liikaa eroa takajarruissa ja oikealta alatukivarresta oli pusla tullu kurkkaamaan liian pitkälle. Kiitos aj kuukauden sisällä uudestaan

Kehuja tuli pohjan kunnosta, loistokunnossa, sanoi hän

On se

!

Laitetaan se auto kuntoon ennen katastusta, opel kun on kyseessä niin takajarrut/käsijarru on yleisin vika. (vanhoissa ruoste)

noi jarrut jos viittii kattoo ja valot, vähä niveliä yms. niin säästyy turhalta käynniltä. Tosin kukas nyt autoa ennakkoon huoltaa??? minä ainakin

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 08 Heinä 2005, 00:22

Laitetaa nyt tähän samaan...oman auton käytin illalla leimalla, ja muutoskatsastin alustan. TUV- paperit oli, ja niitä myös kysy ja kopioi, ja kirjotti uuden rekisteri otteen..mukisematta meni läpi..kehu vaan

Taas ei muuta ko kovaa ajoa...kysytää nyt samalla paljon maksaa taakse puslat (2kpl/puoli? ) kun niistä mainitse vaan että saattaa ajan myötä mennä..nyt mittarissa vasta 80 000km..mutta kuitenki hyvä tietää jo nyt..takana loksun kaaree tais olla 320mm, ja eessä 310mm...näin muistelen...

Viesti Kirjoittaja **Juke1985** » 08 Heinä 2005, 21:14

päästöt vähän korkeella!

CO-pitoisuus joutokäynnillä mitattu: 4.70 %
CO-pitoisuus joutokäynnillä sallittu: 0.50 %
HC-pitoisuus joutokäynnillä mitattu: 543 ppm
HC-pitoisuus joutokäynnillä sallittu: 100 ppm

ku kattelin autoa ilalla nii Lambda oli palasina ja vikakoodit sano että käy
liian rikkaalla.

vaikuttaako alkaa korjaan vai ostanko uuen auton?

niin ja vecculla on ajettu 370 000 km