Mihin aikaan vuodesta...
Kone on 2.0E, jossa on 288/11.5 nokka, 0.7mm laskettu kansi, Greenin putsari, 2,5" putkisto (päätevaimennin rosterituplaulostuloilla 2x60mm). Kone ei ole vielä säädöissä (nostajien esijännitys päin p..tä).
Auto on alunperin 1.9 Suomi-Manta joka on muutoskatsastettu 2.0E koneelle ja 205/50/15-renkaille. Sisältä löytyy SR-mittaristoa (valkokehyksinen öljynpainevalolla oleva), Recaron penkkiä (punaharmaan verhoilun asennus etupenkkien osalta kesken). Alusta on jäykkä ja matala. Korissa GT/E-varustelun mukaiset spoikat, helmat ja nelivalot ja kaikki aitoa GM/Irmscher-tavaraa, pisarapeilit. Takakaaria on levitetty, että taakse on saatu mahtumaan 7x14" hunajakennoalut (ET10), edessä kapeampana pienemmällä ET:llä.
En muista paljon on rahaa palanut, mutta kaikesta mitä itse olen laittanut ja ostanut on kuitti tallessa. Jos myyn auton keväällä, niin kyllä se tuohon budjettiin mahtuu.
_________________
Kadett GSi Cabrio & Manta B
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jyrki K on 2002-12-15 18:51 ]</font>
Auto on alunperin 1.9 Suomi-Manta joka on muutoskatsastettu 2.0E koneelle ja 205/50/15-renkaille. Sisältä löytyy SR-mittaristoa (valkokehyksinen öljynpainevalolla oleva), Recaron penkkiä (punaharmaan verhoilun asennus etupenkkien osalta kesken). Alusta on jäykkä ja matala. Korissa GT/E-varustelun mukaiset spoikat, helmat ja nelivalot ja kaikki aitoa GM/Irmscher-tavaraa, pisarapeilit. Takakaaria on levitetty, että taakse on saatu mahtumaan 7x14" hunajakennoalut (ET10), edessä kapeampana pienemmällä ET:llä.
En muista paljon on rahaa palanut, mutta kaikesta mitä itse olen laittanut ja ostanut on kuitti tallessa. Jos myyn auton keväällä, niin kyllä se tuohon budjettiin mahtuu.
_________________
Kadett GSi Cabrio & Manta B
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jyrki K on 2002-12-15 18:51 ]</font>


