vm93 100tkm 2.0 16v calibra ja etupäästä kuuluu outo kolina kun lähtee liikkeelle ja joskus kun pysähtyy.
Öljynvaihdossa nosturilla nopsaan katottiin läpi nivelet mutta kaikki näyttäs hyvältä kuin myös jouset. Ainoa löysän tuntuinen oli moottorin etukumityyny oikessa etukulmassa.
Onko joku tyypillinen ?
Ääni on eräänlainen lonksaus ja en ole kuulevinani sitä ajossa kuopissa tms
Sähköjutuissa tuo lämppärin puhaltimen toiminta on heikkoa eli ei pelaa kuin asennoissa 3 ja 4. Vastuspaketti tms mennyt vissiin mutta missä se sijaitsee ja miten sinne pääsee ?
Toinen onkkelma on varoitusvalo ja käyttöohjeen mukaan etujarrujen kumisenvaroitin, kaikki jarrut on uutta eli joku anturiongelma mutta onko vinkkiä kuinka homman saa mallilleen ottamatta varoitusvalon poltinta irti
Joo tuo jarrun merkkivalohomma olikin jo loppuunkoluttu asia kun tarkemmin jaksoi lukea vanhoja viestejä. Täytyy mitata anturit molemminpuolin ja tarvittaessa oikosulkea.
Itellä oli toinen jarrupalojen kulumisen anturi hajalla,ostin molemmat uudet,maksoi tarvikkeena 15€ yht.
Se lämppärin etuvatus on sielä lämmityslaitteen moottorin vieressä,eli tuulilasin pyyhkimet irti ja se musta muovi tuulilasin edestä pois niin pitäs alkaa löytyä.
Tämä etuvastus maksoi tarvikkeena 30€
Tunari-82 kirjoitti:Itellä oli toinen jarrupalojen kulumisen anturi hajalla,ostin molemmat uudet,maksoi tarvikkeena 15€ yht.
Se lämppärin etuvatus on sielä lämmityslaitteen moottorin vieressä,eli tuulilasin pyyhkimet irti ja se musta muovi tuulilasin edestä pois niin pitäs alkaa löytyä.
Tämä etuvastus maksoi tarvikkeena 30€
Tunari-82 kirjoitti:Itellä oli toinen jarrupalojen kulumisen anturi hajalla,ostin molemmat uudet,maksoi tarvikkeena 15€ yht.
Se lämppärin etuvatus on sielä lämmityslaitteen moottorin vieressä,eli tuulilasin pyyhkimet irti ja se musta muovi tuulilasin edestä pois niin pitäs alkaa löytyä.
Tämä etuvastus maksoi tarvikkeena 30€
Miten asensit ne kulumisen varoittimet paloihin?
Ne vaan painettiin siihen jarrusatulaan/palojen väliin kiinni.Siinä oli muistaakseni sellaset urat sille anturille.
Siellähän ne etupäässä roikku johdot irtonaisina ja valo hiljeni kun oikosulki piuhat.
Ei muuten pala abs ja airbag ja öljynpaine merkkivalot lainkaan kun starttaa auton, ei ollu vikakoodeja joten oisko lamput palanu. Täytyy avata mittaristo mutta kuinkahan se helpoiten onnistuu on tietty airbag ratissa jne...
Ilmastoinnin kompura ei pyörähdä, mikä releistä mahtaa olla sen kun vissiin jonkinlainen tyyppivika et se rele nyykähtää.
Säästyis 100euron täyttöharjoitus jos oikein munkki käy.
Kolinalle löytyi kanditaatti, oikea kallistuksenvaakaja on ilman kumituttia eli se pääsee mahd. lonksahtamaan. Katsastusmies vasta hoksasi asian ...
Ootko varma, että ilmastointi ei ole tyhjentynyt ei olisi nimittäin ensimmäinen kerta jos näin olisi käynyt.
Katoppa sulakkeet läpi itteellä oli pieni tärinä kun vaihdoin mankkaa ja onnistuin polttamaan yhden sulakkeen joka aiheutti mielenkiintoiset valoshown mittaristossa (osa valoista ei palanut ja osa paloi koko ajan )
Sähköjutuissa tuo lämppärin puhaltimen toiminta on heikkoa eli ei pelaa kuin asennoissa 3 ja 4. Vastuspaketti tms mennyt vissiin mutta missä se sijaitsee ja miten sinne pääsee ? JJ
Kosketushäiriö!
Sama oli ton äidin almerassa ja kun jarruremppaa tehtiin tossa tiistaina siihen niin vilkaisin konepellin alle ja tarkastelin öljyjä ja kun sen olin pamauttanut kiinni niin rupes puhallin toimiin kaikilla tehoilla
)