Vectra B:n takapään kolina

Viesti Kirjoittaja **jfalt** » 09 Joulu 2002, 08:29

Kuvittelin, että vika olisi loppuun ajetuissa iskareissa ja vaihdoin ne viime kesänä. Talven tullen (jäisellä tiellä "teräviä" kuoppia) kolina kuitenkin taas palasi.

Ilmeisesti takapyörän ripustuksen kumipuslat alkavat olemaan kypsät? Minkähänlainen homma ne on vaihtaa ja meneekö pyörän säädöt uusiksi? Vai löytyykö sieltä jotain säätöä, jolla kolinasta pääsisi eroon? Autolla on ajettu 160 tkm.

-jf-

Viesti Kirjoittaja **VeccuB** » 09 Joulu 2002, 11:17

Kuulostaa siltä että takaripustusten kumipuslat on tosiaan lopussa. Tyyppivika! Muistaakseni hintaa on siinä 28-300mk kpl riippuen puslasta ja olikohan 4kpl/puoli.

Viesti Kirjoittaja **Rak** » 09 Joulu 2002, 19:18

Eli ne poikittaistukivarsien ulkopäiden puslat on yleisimmin väljät, mutta nyt on tullut vastaan muutamia vectroja joissa pitkittäistukivarsien etupään puslat on irronneet vulkanoinneistaan.
Myöskin kallistuksenvakaajan puslat voi olla väljät.

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 09 Joulu 2002, 20:56

On 2002-12-09 19:18, Rak wrote:
tullut vastaan muutamia vectroja joissa pitkittäistukivarsien etupään puslat on irronneet vulkanoinneistaan.
Myöskin kallistuksenvakaajan puslat voi olla väljät.

Joo, oli pitkittäistukivarsien etupään puslat mainitussa kunnossa. Nuo oli vissiin jo kerran aiemmin vaihdettu, koska on huoltolasku, jonkamukaan oli vaihdettu kaksi takapuslaa. Uretaanit meni tilalle helposti.

Mutta mikä kikka on takapään kallistuksenvakaajan runkokinnikkeissä. Ei nimittäin saatu irti. Ollaan tosi huonoja paikallistamaan liikkuvia osia.

Viesti Kirjoittaja **Tvisuri** » 09 Joulu 2002, 20:59

Mulla on menny ne pitkittäistukivarren puslat, jotka tulee koriin kiinni. Oisko kellään kokemusta mistä sais tarvikkeena? Kauanko menee suunnilleen kun noi vaihdattaa pajalla?

Viesti Kirjoittaja **Rak** » 10 Joulu 2002, 10:59

On 2002-12-09 20:56, rgs1 wrote:

Mutta mikä kikka on takapään kallistuksenvakaajan runkokinnikkeissä. Ei nimittäin saatu irti. Ollaan tosi huonoja paikallistamaan liikkuvia osia.

Se puslan "teline" tulee siihen apurunkoon kiinni mutterilla. senkun irrottaa niin pusla pyörii vakaajan ympärillä.
Se pultti irtoaa kun laittaa sopivan pituisen hylsyn koria vasten ja pyöräyttää sen telineen vastaamaan siihen hylsyyn että kun siihen pultin kierrepäähän lyö vasaralla niin se pultti menee sinne hylsyn sisään.

Toivottavasti tuosta saa jonkulaista selkoa.

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 10 Joulu 2002, 13:21

pusliahan menee 3 molemmille puolille eli 6 kpl.Hinta 250-300kpl.Hinta selviää liikkeistä.
Aikaa saa varata useita tunteja kun niitä alkaa vaihtamaan,itsellänikin se olisi edessä.Perk¤les...

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 10 Joulu 2002, 14:07

On 2002-12-10 13:21, Vectr@ B wrote:
pusliahan menee 3 molemmille puolille eli 6 kpl.Hinta 250-300kpl.Hinta selviää liikkeistä.
Aikaa saa varata useita tunteja kun niitä alkaa vaihtamaan,itsellänikin se olisi edessä.Perk¤les...

Onkohan nyt ihan noin? Tuon laskun mukaan pelkät puslat maksaa ilman asennusta jo 1500-1800...

Viesti Kirjoittaja **L@te** » 10 Joulu 2002, 14:09

On 2002-12-10 13:21, Vectr@ B wrote:
pusliahan menee 3 molemmille puolille eli 6 kpl.Hinta 250-300kpl.Hinta selviää liikkeistä.
Aikaa saa varata useita tunteja kun niitä alkaa vaihtamaan,itsellänikin se olisi edessä.Perk¤les...

Höpö höpö hintoja....

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 10 Joulu 2002, 15:09

Joo hinnat ovat olleet jopa yli 400 markkaa Opelilla,mutta nyt on hinnat tullut hiukan alas.
Osatoimitus hinta 30euroa kappale-eli itse vaihdan 4 kpl 2 puolelleen hinnaksi tulee 120 euroa +mahdollinen pieni alennus.

Metroauto a hinta 41 euroa kappale

Ja ken haluaa sinne auton viedä maksaa noin siis työosuus 280-300 euroa---Heh eli euroja kasaan mikäli tuonne aikoo auton viedä.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 10 Joulu 2002, 15:15

On 2002-12-10 15:09, Vectr@ B wrote:
Joo hinnat ovat olleet jopa yli 400 markkaa Opelilla,mutta nyt on hinnat tullut hiukan alas.
Osatoimitus hinta 30euroa kappale-eli itse vaihdan 4 kpl 2 puolelleen hinnaksi tulee 120 euroa +mahdollinen pieni alennus.

Metroauto a hinta 41 euroa kappale

Ja ken haluaa sinne auton viedä maksaa noin siis työosuus 280-300 euroa---Heh eli euroja kasaan mikäli tuonne aikoo auton viedä.

Nyt kuulostaa jo paljon paremmalta. On ollut paljon puhetta siitä että vanhukset sotkevan markan ja euron. Tuntuu olevan juuri toisinpäin, ikähaarukka 20-50 tuntuu olevan jäänyt kiinni vielä markkoihin, kun taas lähes 80-vuotias mummoni pitää ihmisiä "ihan hulluina" kun puhuvat vielä markoista, jotka eivät käsittääkseni ole käypää valuuttaa kuin Keskisellä?? =)))

Viesti Kirjoittaja **jfalt** » 10 Joulu 2002, 15:17

Osatoimitus hinta 30euroa kappale-eli itse vaihdan 4 kpl 2 puolelleen hinnaksi tulee 120 euroa +mahdollinen pieni alennus.

Aika arvokas pakettihan tuo on. Motonetin hinnat:

TAKATUENNAN HELAT OPEL VECTRA-B 96--2002
Hinta / 1 kpl
B Takatukuvarsien ulompi hela (4/auto)37.00
B Takatukivarsien sisempi hela (4/auto)9.00

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 11 Joulu 2002, 08:57

Niinpä ken sotkee sotkekoon,mutta hinnat ovat olleet todellakin melkein 67,28 EUROA kappale,mutta melkein oikessa olin että hinnat vielä kalliita ovat 41 euroa kappale(eli 243 markkaa-ei paljon siitä 250 markasta puuttunut)

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 12 Joulu 2002, 15:27

On 2002-12-11 08:57, Vectr@ B wrote:
Niinpä ken sotkee sotkekoon,mutta hinnat ovat olleet todellakin melkein 67,28 EUROA kappale,mutta melkein oikessa olin että hinnat vielä kalliita ovat 41 euroa kappale(eli 243 markkaa-ei paljon siitä 250 markasta puuttunut)

Onhan tuossa jo kova pudotus.
Nyt kun hinta on 41€/kpl aikaisemman 250-300€ sijaan... =P
PS. Eikö niitä markkoja voisi jättää omaan arvoonsa, ettei tule epäselvyyksiä turhaan...

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 12 Joulu 2002, 22:49

Aikaisemmasta kirjoituksesta tuli myös minun mieleen markka.
veccu kirjoitti ja eihän se kauas mennyt 41 euroa on melkein 250 MARKKAA.Piste.