Mikä ekaksi autoksi?
Ei Omassa GSi:ssäni ole ollut TEKNIIKAN toimivuuden kannalta mitään ongelmia jos vaan autoa huoltaa ajallaan. ja jos ongelmia tulee niille voi jopa tehdä jotain...On 2002-12-10 10:53, opelprofessional wrote:
Niinpä, luin sun ajatuksia tosta varmatoimisuudesta/huolettomuudesta...-kyllähän ne kaikki autot ruostuu ainakin Etelä-Suomen olosuhteissa huonolla pidolla ollessaan. Opeleista herkimmin juuri Omega A, Kadett E ja ehkä vanhemmat A-kopan Vectratkin. Kato sitten että ostat oikeasti tervekorisen pelin...-nätti ukokuori ei tosiaan takaa, että pohja on ehjä! Kyllä hei tolla summalla saa ihan käyvän pelin. Katot vaan, että tulevan Astran tai Vectran ajokilometrit on kohtuulliset (miel alle 200tkm) Tolla 5-6tonnilla saa 92/93 Vekun tai jopa jo 94/95 Astran! Ne on ihan jees vehkeitä, eivät välttämättä mitään katseenkääntäjiä, mutta varmatoimisia ja käyttökustannuksiltaan erittäin edullisia autoja! Ja niillä pärjää talvella, ajo-ominaisuudet on aloittelijalle varmat, etkä jää mihimkään kiinni. Myös muut talviominaisuudet, kuten lämmitys ja käyntiinlähtö ovat ihan nykyaikaisella tasolla! Mua ainaski vituttais kammeta jotain vanhaa kaasari-röhnöä käyntiin maanantaiaamuna lumihangesta! Kyllähän nekin toimii hoidettuina...-mut ymmärrät varmaan. Äläkä vaan osta mitään GSi-Kadettia, sellanen ei ole toiminut kunnolla edes uutena! KAMALA! (mun, ja kait jo nykyään aika yleinen mielipide...)
Itse asiassa noinkin vanhaksi autoksi 4 vuotta toiminut yllättävän hyvin. (-85)
On olemassa monta uudempaa autoa jossa on esim SÄHKÖVIKOJA!!!!!!! eri paljon enemmän.
-
Jani Mukkala
- OCF Member
- Viestit: 1077
- Liittynyt: 23 Huhti 2002, 03:00
- Paikkakunta: Kankaanpää
-
Jani Mukkala
- OCF Member
- Viestit: 1077
- Liittynyt: 23 Huhti 2002, 03:00
- Paikkakunta: Kankaanpää
Ei tuossa omassa gsi ole mitään isompia vikoja ollut,ja olen ollut siihen ihan tyytyväinen.Mutta lähes kaikissa tuon ikäluokan "käyttö" autoissa(oma on vm.-87) on aina jotian pientä vikaa tai ruostetta,ei sallaista auto olekaan missä ei olis yhtään missään pientä ruoste kukkaa tai tekniikka pelaisi aina kuin kultakello 100%.Sitten on erikseen sellaiset autot jotka kiertävät vain jossain näyttelyissä tai seisovat vaan tallissa,tai sitten niillä ajetaan vaan kesäisin.
-
Wannabecalibra
- Minut on bannattu!
- Viestit: 3355
- Liittynyt: 26 Marras 2002, 02:00
- Paikkakunta: Gutter
-
opelprofessional
- 'Kapitän'
- Viestit: 63
- Liittynyt: 18 Marras 2002, 02:00
Niin no joo, köh...-mähän mainitsin tossa muunkin merkkisen auton kuin Opel.
Mut noista Saksan tuliaisista; Mikäli tuontiauton tuot ja sen niittaat johonkin ja mikäli joudutaan uusimaan osia (olikse nyt yli 33%?) Eli siis samaan tapaan kuin korinvaihtoautoissa...mikäli haluat pitää auton kilvissä ja liikenteessaä -NIIN MAKSAT UUDEN AUTON AUTOVERON!! TÄYSIMÄÄRÄISENÄ, KYLLÄ! TÄMÄ ON TOSIASIA! Eli siis tällainen tapaus on ainakin yksi tiedossani; asiakas oli ostanut tuontiauton liikkeestä ja niitannut sen, osia olisi jouduttu vaihtamaan yli tuon prosenttimäärän, joten vakuutusyhtiö päätti olla lunastamatta autoa, vaan maksoi asiakkaalle kertakorvauksen, joka on siis arvioitu vahingon arvo! Näinollen asiakkaalle jäi käteen auto romuna, korjausrahat ja mikäli hän olisi auton tuolla summalla korjauttanut, niin hänelle olisi ystävällinen tullimme postittanut pian UUDEN AUTON VERONMAKSULAPUN! Vaikka hän siis jo maahantuodessaan on autosta maksanut tullin määrittelemän käytetyn veron! Se on sitten kiva myydä tollanen niitattu peli ite omalta pihalta varaosiksi...
No, onneksi tämä herra oli ostanut auton Suomesta autoliikkeen maahantuomana, ja myyjä ei autoa myydessään ollut kertonut tietystikään mitään em. asiasta, koska tämä oli ensimmäinen tälläinen tapaus. No ukko päätti vaatia autoliikettä panemaan autonsa kuntoon ja pojathan laittoivat (ihme kyllä!) auton kiltisti kilpikuntoon ja maksoivat hiljaa uuden auton veron! Että sillai...-ei mennyt edes käräjille, että olisi saatu ennakkotapaus. Hällä oli onnea, mutta entäs ne jotka ovat itse tuoneet auton Saksasta? Taitaa olla aika hiljaista...-tällainen on oikeusvaltio Suomi, meillä on oikeus maksaa vitusti erilaisia veroja ja vielä kahteen kertaan! Eli ei tuo Saksanmaa tosiaan ole mikään taivas! mielenkiintoiseksi asian tekee se, että en ole ko. asiasta nähnyt yhdenkään tiedoitusvälineen vielä pitävän meteliä!
Mut noista Saksan tuliaisista; Mikäli tuontiauton tuot ja sen niittaat johonkin ja mikäli joudutaan uusimaan osia (olikse nyt yli 33%?) Eli siis samaan tapaan kuin korinvaihtoautoissa...mikäli haluat pitää auton kilvissä ja liikenteessaä -NIIN MAKSAT UUDEN AUTON AUTOVERON!! TÄYSIMÄÄRÄISENÄ, KYLLÄ! TÄMÄ ON TOSIASIA! Eli siis tällainen tapaus on ainakin yksi tiedossani; asiakas oli ostanut tuontiauton liikkeestä ja niitannut sen, osia olisi jouduttu vaihtamaan yli tuon prosenttimäärän, joten vakuutusyhtiö päätti olla lunastamatta autoa, vaan maksoi asiakkaalle kertakorvauksen, joka on siis arvioitu vahingon arvo! Näinollen asiakkaalle jäi käteen auto romuna, korjausrahat ja mikäli hän olisi auton tuolla summalla korjauttanut, niin hänelle olisi ystävällinen tullimme postittanut pian UUDEN AUTON VERONMAKSULAPUN! Vaikka hän siis jo maahantuodessaan on autosta maksanut tullin määrittelemän käytetyn veron! Se on sitten kiva myydä tollanen niitattu peli ite omalta pihalta varaosiksi...
No, onneksi tämä herra oli ostanut auton Suomesta autoliikkeen maahantuomana, ja myyjä ei autoa myydessään ollut kertonut tietystikään mitään em. asiasta, koska tämä oli ensimmäinen tälläinen tapaus. No ukko päätti vaatia autoliikettä panemaan autonsa kuntoon ja pojathan laittoivat (ihme kyllä!) auton kiltisti kilpikuntoon ja maksoivat hiljaa uuden auton veron! Että sillai...-ei mennyt edes käräjille, että olisi saatu ennakkotapaus. Hällä oli onnea, mutta entäs ne jotka ovat itse tuoneet auton Saksasta? Taitaa olla aika hiljaista...-tällainen on oikeusvaltio Suomi, meillä on oikeus maksaa vitusti erilaisia veroja ja vielä kahteen kertaan! Eli ei tuo Saksanmaa tosiaan ole mikään taivas! mielenkiintoiseksi asian tekee se, että en ole ko. asiasta nähnyt yhdenkään tiedoitusvälineen vielä pitävän meteliä!
-
TriggerFinger
- 'Kadett'
- Viestit: 20
- Liittynyt: 09 Joulu 2002, 02:00
A-omegoista sen verran että faijalla on 2.0i ja itelläni alkup. 3000. Kummankaan pohja ei ole laho. Faijan autoa on huollettu ja suojattu, ollu kauan sillä. Omasta en osaa sanoa ku en ole omistanu sitä kauan. On muuten eka autoni. Mutta ei ole omastakaan vasara läpi menny ku pohja tutkittiin. JOS AUTOA ON HUOLLETTU TUNNOLLISESTI SE EI TODENNÄKÖISESTI OLE MÄTÄ.
