Uusi Opelin omistaja?

[Munkka]

Harkitsen Opel Omega Wagon 2.5 TD 1996 hankintaa. Kyseessä on tuontiauto jossa pitäisi olla CD-varustelutaso.

Onko näissä autoissa aina luistonesto ja ESP-järjestelmä, kuten olen ymmärtänyt? Entäs vakkari?

Mitenkäs tuollainen takatuuppari menee talvella, meneekö herkästi kylkimyyryä?

Auto on rekisteröity pakuksi mutta veroetuhan on mennyt. Onko vakuutusten hinnoissa eroa jos auto on "paku"? Onko mitään muuta syytä pitää auto pakuna vai kannattaako seuraavassa katsastuksessa joka tapauksessa muuttaa takaisin ha:ksi? Nykyisessä autossani liikenne (0 bonus) j kasko (70 % bonus) vakuutukset maksaa hiukan ujon tonnin vuodessa, mitenkäs Obelixin vakuutushinnat?

Jollain tutulla leikkasi vm 1994 tds bemussa tuo kone kiinni kun kuutossylinterin männän helma suli. Kuulemani mukaan jäähdytyksen kapasiteetti ei oikein riittäisi jäähdyttämään tuota kuutossylinteriä tarpeeksi. Onko perää?

Kiitokset kaikille jotka tietojaan jakavat. ??

[Juho M-P]

Se kutoskone on luja moottori. Kestää helposti 600tkm.

Ja pitäs sen pakettiauton vakuutuksen olla halvempi. Pakuissahan vakuutus lasketaan kokonaispainosta(kuin myös käyttömaksukin). Siksi lava-autoissakin on suht kalliit vakuutukset, koska kokonaispaino nousee aika kovaksi suuren kantavuuden myötä.

[Temezz]

Joo..kyllä sen saa menemään kahva/ovi edellä, mut on kuitenkin omasta mielestän ihan hyvin hallittavissa eikä lähde ihan vahingossa....

Omani on mallia GL eli GarvaLakki eikä siinä ole luistonestoa eikä ESP:tä, mut hyvin pärjää ilmankin...ainakin täällä etelän kaupungeissa missä ei ole oikeata talvea ollut vuosikausiin...ja kun suolaakin saa melkeen ravistaa kalsareista kun tulee himaan..

Ketjullisella jakopäällä oleva kutospannu kyllä kestää, joskin kannen kuulemma saa hajalle väärällä ajotavalla...mut sama varmaan pätee mihin vaan koneeseen.

Sakasantuonneista, jollainen omakin on, liikkuu kaikenlaista legendaa liittyen juuri luistonestoon ja lukkoperään ja oma käsitys on, että suomessa uutena myydyt autot sisältävät em. omniasuudet suuremmalla tod.näk. kuin saksassa myydyt...

[Munkka]

Sakasantuonneista, jollainen omakin on, liikkuu kaikenlaista legendaa liittyen juuri luistonestoon ja lukkoperään ja oma käsitys on, että suomessa uutena myydyt autot sisältävät em. omniasuudet suuremmalla tod.näk. kuin saksassa myydyt...

Niin, voihan ne varusteet vaihdella maittain. Auton myyjä ei oikein tiennyt, onko ESPiä, luistonestoa tai lukkoperää.

Juuri sain puhelun jossa sovittiin päittäin vaihto autojemme välillä, joten huomisesta lähtien alla hyrrää kiisseli opel.

[Temezz]

noniin, siitä se lähtee...ei muuta kuin kovaa ajoa..

Koneeseen liittyen kannattaa vilkasta: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... sc&start=0

Luistoneston olemassaolon pystyy kyllä useimmiten toteamaan kojelaudassa olevasta TC-napista, jos on ni on varmaan luistonestokin.

[Munkka]

Niin, nyt kun kerran Opel tulee perheeseen, minkälainen huolto-ohjelma tuossa autossa on? Ketjullinen jakopää on tietty huoltovapaa.

Minkälaisella vaihtovälillä moniurahihna, ilmanputsari, raitisilmasuodatin, öljyt (minkälaista?), vaihteistoöljy (manuaali) ja jne....

Onko myynnissä/imuroitavissa zuomenkielistä manuskaa?

[m.k]

Ketjullinen jakopää on tietty huoltovapaa.

Kyllä sillä ketjullakin joku kestoikä on, ei se mikään ikiliikkuja ole...

[Temezz]

Ketjullinen jakopää on tietty huoltovapaa.

Kyllä sillä ketjullakin joku kestoikä on, ei se mikään ikiliikkuja ole...

nii...mut onko sille olemassa joku valmistajan ilmoittama huoltoväli vai vaihdetaanko se sitten kun kone otetaan muutenkin levälleen 800tkm jälkeen..?

[Dave From Sheffield]

Siitä takavedosta, että kyllähän se oma ajotyylikin vaikuttaa. Varovasti lähtee liukkailla risteyksistä jne. niin hyvin menee...

[Munkka]

Siitä takavedosta, että kyllähän se oma ajotyylikin vaikuttaa. Varovasti lähtee liukkailla risteyksistä jne. niin hyvin menee...

Katoppas, Dave vaikuttaa täälläkin. Siis volvolandian lisäksi. Herättävätkö kirjoituksesi Opel porukoissa yhtä suuria intohimoja kuin Volvo-puolella?

[Munkka]

Niin, osaisiko joku neuvoa, mitenkäs kun autot vaihtaa päikseen omistajaa, riittänee kun kirjoittaa sen luovarin ja omistusoikeus siirtyy sillä? Onko diesel-auton suhteen jotain erikoista, esim veroihin liittyen?

[Dave From Sheffield]

Siitä takavedosta, että kyllähän se oma ajotyylikin vaikuttaa. Varovasti lähtee liukkailla risteyksistä jne. niin hyvin menee...

Katoppas, Dave vaikuttaa täälläkin. Siis volvolandian lisäksi. Herättävätkö kirjoituksesi Opel porukoissa yhtä suuria intohimoja kuin Volvo-puolella?

Heh...olen näköjään kaikkialla.

No täällä on vähän toinen linja kyllä joo.

Niin joo...nyt tuli mieleen, että sinähän se olit vaihtamassa Volvo 855-autoa Omegaan...

[wike80]

Auto on rekisteröity pakuksi mutta veroetuhan on mennyt. Onko vakuutusten hinnoissa eroa jos auto on "paku"? Onko mitään muuta syytä pitää auto pakuna vai kannattaako seuraavassa katsastuksessa joka tapauksessa muuttaa takaisin ha:ksi? Nykyisessä autossani liikenne (0 bonus) j kasko (70 % bonus) vakuutukset maksaa hiukan ujon tonnin vuodessa, mitenkäs Obelixin vakuutushinnat?

Vakuutukset todellakin ovat halvemmat. Yhteensä n. päälle 300€ säästän vuodessa kaskosta ja liikennevakuutuksesta (Tapiola) verrattuna vastaavaan henkilöautoon. Itse hankin vuosi sitten Omegan juurikin tuon pakettiauto dieselveron takia. Nyt kun vero nousi vuodenvaihteessa, niin olen lohduttautunut noitten vakuutusten hinnoilla. Itselläni, kun ei tule kilometrejä vuodessa kuin vähän päälle 15000. Vähän päälle 600€ taitavat minulla olla nuo vakuutukset vuodessa (10% bonus lv ja bonukseton kasko).