Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Opeliski66
'Kapitän'
Viestit: 54 Liittynyt: 19 Elo 2004, 03:00
Viesti
Kirjoittaja Opeliski66 » 08 Kesä 2005, 10:27
Millasia porukat käyttää? Itellä on yttriumtulpat... kokemuksii nelikärkisistä? vai onko vakiot parhaat?
JaneZki
'Senator'
Viestit: 738 Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kätkänperä E-Pohjanmaa
Viesti
Kirjoittaja JaneZki » 08 Kesä 2005, 12:59
NGK BKR7EKC, 2 kärkitulpat.
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
O.P.A
OCF Member 2019
Viestit: 1347 Liittynyt: 03 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kello
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja O.P.A » 08 Kesä 2005, 14:14
bosch f6dtc eds-motorsport suosittelee xe ja let koneisiin itellä pelannu hienosti..
Insignia Grand Sport 2.0 cdti -18
Astra J 1.4 Turbo - 12
Ascona A Voyage 16V -72 -kesäkulkine-
Commodore A GS -69 -MR-
TJT
'Diplomat'
Viestit: 21201 Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti
Kirjoittaja TJT » 09 Kesä 2005, 21:23
O.P.A kirjoitti: bosch f6dtc eds-motorsport suosittelee xe ja let koneisiin itellä pelannu hienosti..
Suositteleeko sekä jakaja,että suorasytkä XE:hin samaa tulppaa?
Kadett *E
'Admiral'
Viestit: 131 Liittynyt: 31 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna
Viesti
Kirjoittaja Kadett *E » 09 Kesä 2005, 21:37
ostin itse "opelin" omat kaksikärki tulpat ja hyvin on pelittäny.
motonet myy samoja 5.9e /kpl
jpisteh
'Diplomat'
Viestit: 4262 Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00
Viesti
Kirjoittaja jpisteh » 09 Kesä 2005, 21:51
Bosch Super4 pelaa hienosti 110....175 kW tehoilla (C)20XE -moottorissa.
j.h