Vectra ei toimi!!!! APUA!

Viesti Kirjoittaja **Jasmine84** » 20 Touko 2005, 21:00

Massasin vectran (1.6i Kat -90) pohjan, ja työn jälkeen piti ajaa auto talliin, vaan ei lähtenyt. Huomasin että oranssi "check engine" valo ei syttynyt mittariin kun laittoi virran päälle, eikä bensa pumppu surissut kuten yleensä on tapana. Samoin bensapumpun rele ei reagoinut mitenkään. Kokeilin toimiiko pumppu syöttämällä suoraan akusta johdon kuskin jalkatilassa olevaan bensapumpun sulakkeeseen. Pumppu alkoi taas surista, rele naksahti ja "engine" valokin syttyi vaikka otin johdon pois sulakkeesta. Yritin käynnistää tavalliseen tapaan, mutta kone vain lupasi ja "yski". Hetken sahattuani painoin kaasun pohjaan startatessa ja kone lähti käyntiin, mutta kävi huonosti ja tärisi kauheasti. kun sain sen pysymään tyhjä käynnillä otin koneen käydessä tulpan hattuja irti yksitellen vasemmalta alkaen. Vasta kolmannen hatun kohdalla käynti meinasi lakata kun ottaa hatun pois samoin neljännen hatun kohdalla, eli kone käy kahdella oikeanpuoleisella pytyllä?. Otin vielä tulpat pois ja asettelin ne koneen päälle hatut kiinnitettyinä ja starttasin, kipinää kyllä tuli joka tulpasta? Mutta missä vika? Onko vika bensan syötössä vai sytytyksessä? Auto lojuu tallissa ja pitäisi katsastaa..APUA!

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 20 Touko 2005, 21:45

Ainakin tuo moottorinvikavalon palaminen on normaalia kun autossa on virrat päällä(eikä ole käynnissä).

Katso antaako kipinää jokaiselle tulpalle. Eli otat yksitellen johdon ja tulpan ja laitat tulpan johdon päähän kiinni ja laitat maihin sen. Oisko uusi virranjakajan kansi mitään?

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 20 Touko 2005, 23:19

tsekkaapas/puhdista korin ja moottorin lohkon välinen maadoitus!!!eli ota molemmista päistä koko piuha irti ja puhdista massasta/ruosteesta niin piuhat kuin liitoskohdatkin... veikkaan että tuon operaation jälkeen toimii normaalisti!!!

Viesti Kirjoittaja **Tepijr** » 21 Touko 2005, 02:12

Onko sulla mimmosia tunnistimia siinä??? jos ottaa nokka-akselin tunnistimeen kosteutta, niin vika on semmoinen et ei kierrä ku noin 2000rpm ja lyö tavallaan rajottimen päälle.... ja kato ettei sulla oon halennu se rele loota ja päässy kosteutta.... ja onko se vissiin yksi-piste ruuta?? neli pisteessä ei pumppu pyöri vasta ku startatessa, eli ku anturi huomaavat koneen pyörivän......

Mut tämmösii nä opelit on ku ne oikuttelee, niin ne oikuttelee KUNNOLLA!!!!

Viesti Kirjoittaja **Jasmine84** » 21 Touko 2005, 09:12

Kiitos kaikille vinkeistä, mutta ei pelitä vieläkään. Auto on siis 1 piste ruisku, ja kokeilin että kipinää tulee joka tulpalle=toimii. Koneen saan käyntiin vain painamalla kaasun pohjaan startatessa, ja kun lähtee käymään sen kyllä saa kiertämään yli 2000rpm helposti. Mutta mistä tuo sähkövika voi johtua että "engine" valo ei syttynyt aikasemmin mittariin kun kääntää virrat päälle. Tuon akusta suoraan pumpun sulakkeeseen operaation jälkeen se kyllä taas syttyy aina kun pistää virrat, mutta kone ei käy kuin kahdella pytyllä. Eikö koneen käydessä pitäisi käymättömien pyttyjen tulpat kastua jos eivät tee kipinää? ja kun otan kaikkien tulppien hatut pois ja sahaan hetken jonka jälkeen otan tulpat pois, ne ovat kaikki ihan kuivia... Pliis.. lisää vinkkejä...

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 21 Touko 2005, 09:58

onks miten vanhat tulpat ja syttyjohdot?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 21 Touko 2005, 10:46

näyttäisi siltä että on bensan saannissa vikaa. Kun massasit pohjaa niin ethän näpelöinyt bensaletkuja tms? Massasit bensansuodattimen?

Voisiko vika olla bensapumpun releessä? jos kerta kuitenkin antaa jonkun verran bensaa.

Lue vikakoodit! Varmaan jotain on kirjoittanut muistiin. Joku saa laittaa linkin oikeaan vikakoodinluku sivuille...en muista itse. Tai hae searchilla.

Viesti Kirjoittaja **Jasmine84** » 22 Touko 2005, 13:01

Annoin auton nyt käydä pitempään kuin minuutin ja mittariin syttyi "moottori valo" Luin vikakoodin ja se oli nro 45 eli "45 Oxygen sensor Air/Fuel mixture too rich " Tai ainakin olettaisin näin, en o kyl mikään tekniikka nero, et joku vois ehkä tarkastaa ton, mut mitäs nyt sit pitäis tehdä. Kertokaa missä vikaa... Kaikki hyvät arvaukset on tarpeen...Kai toi on ainakin suuntaa antava?

Viesti Kirjoittaja **Henahoo** » 22 Touko 2005, 14:21

Oxygen sensor =lambda-anturi, sijaitsee siinä pakosarjassa,kokeile ottaa irti ja vaikka puhdistella tai vaihtaa se uuteen.

itsellä oli myös samanlainen vika, eli ei lähtenyt ykspisteruutta käyntiin, ja vika oli ruiskusuuttimen tiivisteessä, joka oli haljennut ja antoi siksi liikaa bensaa