Madallusjouset astra g:hen

Viesti Kirjoittaja **Jusmuliini** » 02 Joulu 2002, 15:18

Autoni on Astra 2.0 G sport.
Minkälaisia madalluksia olette laittaneet?
Olen ajatellut Weitecin jousia, montako millimetriä madalatavat olisivat "sopivat".
Onko 55/40mm liikaa.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 02 Joulu 2002, 15:25

n 30-35mm madaltavat sopivat jokapäiväiseen ajoon
voi käyttää myös hyväkuntoisten tai uusien vakioiskareiden kanssa
suositellaan jäykempiä madallusjousille tarkoitettuja iskareita esim Weitec GT

55/40mm sarja on jäykempi eli parempi ratapäivillä ja mutkaisella pikkuteillä mutta vaatii lyhennetyllä ulosjoustolla olevat jäykemmät iskarit
esim Weitec GT:ssä on lyhennetty ulosjousto

Viesti Kirjoittaja **Markus_J** » 02 Joulu 2002, 17:47

On 2002-12-02 15:18, Jusmuliini wrote:
Autoni on Astra 2.0 G sport.
Minkälaisia madalluksia olette laittaneet?
Olen ajatellut Weitecin jousia, montako millimetriä madalatavat olisivat "sopivat".
Onko 55/40mm liikaa.

Voi olla liika tai sitten ei ole. Minkä laiset vanteet ja renkaat ovat alla?

Itselläni on FK:oon sädettävä alusta ja sitä on laskettu noin 50 mm. Tarkoitus on laskea viellä lisää kesällä kun 19" kiekot on alla. Samoin kannattaa miettiä tuota madallusta jos on korkeat helmasarjat. Vanhassa astrass kävi niin että kun helmat olivat isot ja auto laskettiin todella alas niin helman etukulmassa oli noin 6 cm maavaraa enään!

Viesti Kirjoittaja **Jusmuliini** » 02 Joulu 2002, 23:27

Kesäks ois tarkotus hommata ATP Inox 17", varmaanki jollain 215/40 kumeilla.
Myös Riegerin korisarja harkinnassa.

Jos madaltaa edestä ja takaa saman verran niin onko "tökerön" näköinen? Olen kuullut sellaista.

Viesti Kirjoittaja **Markus_J** » 02 Joulu 2002, 23:50

On 2002-12-02 23:27, Jusmuliini wrote:
Kesäks ois tarkotus hommata ATP Inox 17", varmaanki jollain 215/40 kumeilla.
Myös Riegerin korisarja harkinnassa.

Jos madaltaa edestä ja takaa saman verran niin onko "tökerön" näköinen? Olen kuullut sellaista.

Kannattaa miettiä minkä kokoiset helmat laittaa! Itselläni oli vanhassa saman tapaiset helmat kuin riegerillä on ja se jäi vähän turhaan matalaksi. Melkein kannattaa ensin madaltaa ja vasta sitten hankkia helmat.
55/40 on myös aika paljon jousista kiini. Jotkut laskevat enemmän ja toiset vähemmän mitä luvataan.
Jos vain on euroa ja halua sijoittaa alustaan niin suosittelen säädettävää alustaa. Silloin ei tule mitään ongelmia että auto on liian matala tai korkea!

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 03 Joulu 2002, 11:33

Kuinka tollaset FK:oon sarjat säädetään, pitääkö olla paljon työkaluja ja taitoa, vai pystyykö säätämään ihan paikallaan jostain nupista pyörittäen?

Viesti Kirjoittaja **L@te** » 03 Joulu 2002, 11:59

On 2002-12-02 17:47, Markus_J wrote:
Itselläni on FK:oon sädettävä alusta ja sitä on laskettu noin 50 mm. Tarkoitus on laskea viellä lisää kesällä kun 19" kiekot on alla. Samoin kannattaa miettiä tuota madallusta jos on korkeat helmasarjat. Vanhassa astrass kävi niin että kun helmat olivat isot ja auto laskettiin todella alas niin helman etukulmassa oli noin 6 cm maavaraa enään!

Miltäs tuo FK:n sarja vaikuttaa? Onko sinulla se vaimennussäädöillä? Samoissa hinnoissa kuin KW:N var2 , mutta kumpikohan lienee rahansa arvoinen

?

Viesti Kirjoittaja **Markus_J** » 04 Joulu 2002, 18:13

On 2002-12-03 11:59, L@te wrote:
Miltäs tuo FK:n sarja vaikuttaa? Onko sinulla se vaimennussäädöillä? Samoissa hinnoissa kuin KW:N var2 , mutta kumpikohan lienee rahansa arvoinen ?

Eli tuo FK on korkeus ja jäykkyys säädöillä, eli sama kuin KW:n variante 2.
Ja hieman tietoa, eli fk tekee Kw:lle nuo säätö lautaset. Ja taas Kw on suunnitellut tuon korkeussäätö mekanismin. Molemmissa on on Konin säädettävät tolpat. Vanhassa oli Kw ja uudessa astrass on FK. En nyt mitään eroa niissä ole huomanut, mutta tuo Fk on hieman halvempi kuin KW.

Viesti Kirjoittaja **L@te** » 04 Joulu 2002, 21:12

Niin on jopa 20 egee halvempi kuin KW

Niin ja kiitokset hyvistä tiedoista Markus.

[ This Message was edited by: L@te on 2002-12-04 21:15 ]

Viesti Kirjoittaja **Markus_J** » 04 Joulu 2002, 23:35

On 2002-12-04 21:12, L@te wrote:
Niin on jopa 20 egee halvempi kuin KW Niin ja kiitokset hyvistä tiedoista Markus.

[ This Message was edited by: L@te on 2002-12-04 21:15 ]

No toi ei nyt ihan pidä paikkaansa! Minkä hinnan olet saanut FK:sta ja minkä KW:sta Kyllä siinä pitäisi olla noin 100 euroa eroa!

Viesti Kirjoittaja **L@te** » 05 Joulu 2002, 07:49

On 2002-12-04 23:35, Markus_J wrote:

No toi ei nyt ihan pidä paikkaansa! Minkä hinnan olet saanut FK:sta ja minkä KW:sta Kyllä siinä pitäisi olla noin 100 euroa eroa!

Ihan vertasin vain Jmtechin ja Prostreetin ovh hintoja, FK:n ovh n.1135egee ja KW:n n.1159, mutta ero saattaakin olla siinä että olen katsonut sarjaa B Veccuun

Viesti Kirjoittaja **AstraG2S** » 05 Joulu 2002, 19:52

Ihan vaan vinkkinä että jos aiot autoa madaltaa, ostä säädettävät.
Kokemus puhuu sillä laatikossa makaa vieläkin uudet madallusjouset, jotka piti sopia renkaitteni kanssa mainiosti, kiinni vaan ja menoksi..
Tuloksena alkup. sporttijouset takaisin, kaarien paikkaus/maalauttaminen sekä uusien kesärenkaiden osto, pilalle menivät.

Eikä riemulla rajaa.

[ This Message was edited by: AstraG2S on 2002-12-05 19:56 ]

Viesti Kirjoittaja **L@te** » 05 Joulu 2002, 21:58

Juu säädettävä on listalla mutta ei kai nyt noin voi käydä että renkaat ja kaaret on pilalla, ellei sitten vanteiden ET ole väärä ja renkaat liian leveät. Kannattaahan sitä hiukan katsella että mahtuuko se pallo sinne kaareen...

Viesti Kirjoittaja **Markus_J** » 06 Joulu 2002, 12:01

On 2002-12-05 07:49, L@te wrote:

Ihan vertasin vain Jmtechin ja Prostreetin ovh hintoja, FK:n ovh n.1135egee ja KW:n n.1159, mutta ero saattaakin olla siinä että olen katsonut sarjaa B Veccuun

Varmaan ihan kannattaa lähetttää posti tai soittaa itse muistaakseni maksoin alustasta 1000 € asennettuna. Joten kyllä nois hinnoissa on on varaa tiputtaa! No sillä nyt ei ole niin väliä kumman alustan ostaa. Ovat hyvin pitkälti samanlaiset ja tuoskin mitään suuria eroja luudussa voi olla