Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
X16XEL moottorissa EGR jää oikealla kädelle. Se on kaasuläppäkotelon vieressä ja on kiinni 2 torxilla ja siihen tulee 1 sähköliitin. Ja kaasuläppäkotelo löytyy kun seuraat imuputkea (muoviputki)) mikä menee sielä imusarjan takana ja se muoviputki on kiinni kaasuläppäkotelossa. Siinä hieman karttaa mistä etsiä...Kuvia EGR ventiilistä löytyy esim. opelin korjaus oppaasta
Itse tein kuparipellistä siihen uuden tiivisteen. Tiivisteeseen tulee tehdä vain yksi reikä. Reikä tehdään siihen kohtaan missä egr:n kara liikkuu. Tällä varmistat sen, ettei se egr:n kara tökkää peltiin. Hoksaat varmasti mitä tarkoitan kun otat sen venttiilin käteen.
Liekkö siitä mitää haittaa vaikka sitä reikää ei ole. Itse en sitä reikää tehnyt ja tuntuu pelaavan auto ihan normaalisti. Vai antasko se jotain pientä väärää tietoa boksille jos se hieman on ylhäällä. Oisko se niin paljon ollut ulkona....
Muistankohan ihan väärin, jos väitän, että EGR poistetaan toiminnasta laittamalla siihen umpilätkä tiivisteeksi. Jostain jääny tollanen muistikuva pyörimään tuonne otsalohkoon....
Muistankohan ihan väärin, jos väitän, että EGR poistetaan toiminnasta laittamalla siihen umpilätkä tiivisteeksi. Jostain jääny tollanen muistikuva pyörimään tuonne otsalohkoon....
Juu ihan oikein muistit ja siitä tuossa ylempänä oli puhetta...