Mikä on kun ei turbo mene kaupaksi....

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 10 Touko 2005, 19:24

Mikähän siinä on kun tämä turbo calibra ei mene kaupaksi? -> www.nettiauto.com/250466

Se on ollut jo kuukausitolkulla myynnissä ja näin 'paperilla' kaikki näyttäisi ihan hyvältä: naisen käytöstä,vähän ajettu,automaatti-ilmastointi, alut ja muut tsydeemit...

Hintakaan ei ole paha kun tuosta muutaman satkun tinkaa..

Pitäiskö mennä katsomaan ite paikanpäälle, vai onko joku jo käynyt ?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 10 Touko 2005, 20:18

Vetokoukku ainakin pilaa auton!

ja naisen käytössä voidaan myös tulkita = Kytkimen luistuttamiseksi vaihteet varatun kautta perille jne.......

Viesti Kirjoittaja **TURBOGSI** » 10 Touko 2005, 20:21

Pitäskö tuossa olla nahkasisusta?? Jotenki on semmonen kuva jääny että turbossa on nahkat vakiona. Voin olla väärässäki

Viesti Kirjoittaja **ata** » 10 Touko 2005, 20:27

Lisävarusteita ovat nahkasisusta sekä kattoluukku, mutta etenkin Turboissa hyvin yleisiä sellaisia, ei niitä ihan kaikissa kuitenkaan ole.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 10 Touko 2005, 21:15

Pitääköhän kilsat paikkaansa, kun on tuontivekotin.

Naisen käytössä vuodesta 95: kumminkin joku kuulantyöntäjä DDR:stä

Viesti Kirjoittaja **j.veivo** » 10 Touko 2005, 22:52

useille tuontiautoille on yhteistä
a) kilometrit 100000 ja rapiat oli vuosimalli 83 tai 03

b) ollut naisen, mummon tai papan käytössä jotka eivät ole ajaneet autolla jos on satanut vettä ja joilla itku päässyt kun joutunut luopumaan "silmäterästään"

c) luotettavat kilometrit

Viesti Kirjoittaja **haapio** » 10 Touko 2005, 23:21

en sitä silloin kovin tarkasti katsonut mutta, oli maalailtu jonkin verran kylkiä, mutta ei se nyt äkkiseltään ihan huonossa kunnossa ollut

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 12 Touko 2005, 09:48

Niinpä näyttäs olevan "naapurin" Calibrasta taas hinta tipahtanut.

Autohan on tuolla pihalla kohta vuoden päivät seissyt, ja tosiaan maalipinnassa on vikaa.
Eise kyllä omaan silmään maalatulta näyttänyt, vaan aika selvästi jonkin sortin lakkavika (tehtaalta?). Eli pientä pisaraa lakkapinnassa, varsinkin konepelti on ihan hirveä, ja koko auton pinta melkeinpä matta. Sen mitä ite oon muutamia kertoja käyny autoa ja sen historiaa papereista tutkimassa, niin tässä autossa voisi km-määrä jopa pitää paikkansa?

Eli ratti näytti olevan ehjä, kuten myös penkit, vaihdekepin pussi. Kässärin pussi taas kyllä on hieman rispaantunut, mutta jotenki tuntuu että se voipi olla ihan mahdollista noinkin vähän ajetussa autossa?
Sisusta näyttää kuin pakasta vedetyltä, eikä pohjassa/lokasuojissa näkynyt kovinkaan hirveitä käytön jälkiä.
Onhanse tietysti mahdollista nätistikkin ajella ettei jälkiä jää mutta itse epäilen vahvasti että km-määrä on kaikkineen taulussa.

Dokumenttia auton historiasta näytti olevan melkoinen määrä papereina, ja jos nyt oikein muistelen niin auto ensin ollut nuoremmalla miehellä ja sitten siirtynyt äidille?

Maalipintaa, ja muutamaa naarmua takapuskurissa lukuunottamatta auto on päällepäin enemmän kuin siisti, ja tosiaan varusteina näytti olevan jos jonkun näköistä hilavitkutinta, mm. ilmastointi a-t jne, kuitenkin normi kangas penkit eikä kattoluukkua ole.
Valitettavasti en auton käyntiä ole koskaan päässyt kuulemaan mutta sitäkin voisi suunnitella.

Ite oon tota kovastikkin kuolannu juuri tuon hinnan takia koska ainoa vika autossa näyttäs olevan tuo "kosmeettinen" lakkavika.
Ainoa vaan että rahoitus puuttuu... vielä

Viesti Kirjoittaja **tino1** » 12 Touko 2005, 11:23

Siis, eikös saksassa ole ihan tavallista, että autot laitetaan perheen/ suvun vanhimpien nimiin kun vaikuttaa vakuutusmaksuihin niin selvästi. Se, että auto äidin nimissä ei tarkoita, että hän sillä olisi ajanut, varsinkin kun kyseessä turbo calibra.

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 12 Touko 2005, 12:04

Paljonkohan tuohon pamahtaa veroja..??

Viesti Kirjoittaja **jipeeki** » 12 Touko 2005, 13:03

Tuolla kawa-autossa tuntuu ainakin ooppelit menevän huonosti kaupaksi.
Taitaa olla toista vuotta etusivullakin oleva 2.5 MV6 myytävänä.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 12 Touko 2005, 14:54

tino1 kirjoitti:Siis, eikös saksassa ole ihan tavallista, että autot laitetaan perheen/ suvun vanhimpien nimiin kun vaikuttaa vakuutusmaksuihin niin selvästi. Se, että auto äidin nimissä ei tarkoita, että hän sillä olisi ajanut, varsinkin kun kyseessä turbo calibra.

Pitää paikkansa. Kannattaa pitää tämä aina mielessä kun omistajatiedoissa on joku vanhempi henkilö Saksasta käytettynä tuodussa autossa.

Viesti Kirjoittaja **tino1** » 12 Touko 2005, 16:54

ata kirjoitti:
tino1 kirjoitti:Siis, eikös saksassa ole ihan tavallista, että autot laitetaan perheen/ suvun vanhimpien nimiin kun vaikuttaa vakuutusmaksuihin niin selvästi. Se, että auto äidin nimissä ei tarkoita, että hän sillä olisi ajanut, varsinkin kun kyseessä turbo calibra.
Pitää paikkansa. Kannattaa pitää tämä aina mielessä kun omistajatiedoissa on joku vanhempi henkilö Saksasta käytettynä tuodussa autossa.

Jep, jos tuijottaisi pelkkiä auton omistajatietoja, voisi saada sen käsityksen, että ajokortin siellä saa 60v.

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 13 Touko 2005, 21:34

No tosiaan mitä nyt ite muistelisin niin auto kyllä ensin on ollu nuoremmalla mieshenkilöllä ihan omissa nimissä, ja siitä siirtynyt muutaman vuoden päästä äidin omistukseen.
Itelle tulee mieleen että oisko kaverista aika jättäny ja äiti periny auton tjsp.
Joka tapauksessa kun tässä on jos minkänäköstä pommia viimeiset pari viikkoa kierrelly niin kyllä toi parhaimmasta päästä calibroja on vikoineen päivineen.