omegan osto edessä..

Viesti Kirjoittaja **tumppu85** » 09 Touko 2005, 19:16

nii oisin ostamassa b-mallin omegaa ja oisin halunnu tietää et oisko viisaampi ostaa 2,5 vai mv6.. nii autohan tulee jokapäiväiseen käyttöön..

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 09 Touko 2005, 20:10

Liekkö noissa nyt suuria eroja keskenään sitten. MV6 ompuissa monesti enemmän varusteita, mutta harvoin tarjolla manuaalina jos automaatti ei kelpaa. Kai 3,0 koneella menee enemmän bensaa, mutta tuskin mitenkään ratkaisevan paljon. Enemmänkin katsoisin, että löytyy mahdollisimman hyvä yksilö jommallakummalla koneella. Omegan kokoinen panssarivaunu ei kyllä raketti ole kummallakaan koneella...

Minusta 2.5 on "väliinputoaja". Periaatteessa sama kone kun mv6 mutta tehottomampi, samat tyyppiviat taitaa olla eikä varmaankaan sen kestävämpi ole. Tuskin edes kuluttaa paljoa enempää. Nämä vain mielipiteitä/luuloja, tiedä siitä sitten...

Ota saman tien MV6 niin ei tarvi heti miettiä koneen vaihtoa tai varusteitten lisäyksiä. Ohan se vähän kalliimpi ostaa mutta kyllä siitä sit joskun saakin enemmän.

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 09 Touko 2005, 23:53

2.5 Omega on laiska juuri tuon painonsa kanssa.
paremmat suoritusarvot saa esim 2.0 Vectralla ,MIKÄLI niitä hakee.

Itsestähän se on kiinni, ajaahan jotkut Toyotillakin..ja pösöillä

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 10 Touko 2005, 01:44

2.5 manuaalilla ei tarvii pyöriä MV6 tomaatin jaloissa...

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 10 Touko 2005, 12:21

Kaksilitrainen vectra menee ohi 2.5 Omegasta vain Vectra-miesten päiväunissa...

Se on kuitenkin 170 heppainen todella mukava ja matalalta vääntävä kone, paino sanalla mukava!

Huolto ja ylläpitokustannukset on samat kuin MV6 mallissa, mutta hankintahinta on halvempi.
Varusteet tottakai ovat yksilökohtaisia, mutta esim. ilmastointi löytyy käytännössä kaikista V6 omegoista, vastaavasti taas nahkajakkarat ovat harvinaisempaa herkkua, oli sitten kyseessä 2.5 tai 3.0 Omega.

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 10 Touko 2005, 12:30

MakeTku kirjoitti:Kaksilitrainen vectra menee ohi 2.5 Omegasta vain Vectra-miesten päiväunissa...

Se on kuitenkin 170 heppainen todella mukava ja matalalta vääntävä kone, paino sanalla mukava!

Huolto ja ylläpitokustannukset on samat kuin MV6 mallissa, mutta hankintahinta on halvempi.
Varusteet tottakai ovat yksilökohtaisia, mutta esim. ilmastointi löytyy käytännössä kaikista V6 omegoista, vastaavasti taas nahkajakkarat ovat harvinaisempaa herkkua, oli sitten kyseessä 2.5 tai 3.0 Omega.

Kokeiltu on ja Omega jää, siis 2.5 johan arvotkin ovat surkeampia kuin 2.0 vectrassa, ainoastaan MV6 on enemmän kiihtyvyyttä ja nopeutta.
Toki riippuen onko sedan vai farkku...

Omega 170 hv ja Vectra 140 hv.

Jos Omegan ostan se on Mv6, huomenna koeajolle.
Suosittelen.
Mutta toki 2.0 litrasellakin ajaa, ja eihän täällä saa ajaa kuin 120/h ja kiihtyyhän tuokin, eli tuskin jalkoihin jäät

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 10 Touko 2005, 12:56

Suosittelen 3 litraista ja manuaalina.

Itse en lämmennyt 2.5 tai 3.0 automaattilaatikolle. Laiska ja janoinen. Manuaalivaihteisena ei voi sanoa samaa. Kulutuksessa aika iso ero manuaalin ja automaatin välillä. Makuasioita.

Muutama kuukausi sitten oli itsellä aika edellisen (A-Omega 2.6 manuaalilla) ompun päivitykseen. Vaihtoehtoina oli joko 2.5 tai 3.0, mutta ehottomasti manuaali vaihteisena. Ainoa ongelma oli, että manuaalina niitä on aika vähän joten useamman kuukauden joutui etsimään. MV6 versiona suurin osa automaatteja, mutta sport-mallissa löytyy useimmiten koneen perästä manuaalivaihteet.

Kulutus on manuaali vaihteisena hämmästyttävän pieni, omassa ajossani vain tasan 10litraa. Ja ajo on Helsingissä kehä ykkösen sisäpuolella veivaamista, joten kaupunki ajoa suurin osa.

Anyway, 2.5 olisi minullekkin kelvannut manuaalivaihteiena, mutta sattui löytymään yksilö joka olikin 3.0 litrainen. Enkä ole katunut. Sportin (recaron) nahkajakkarat minusta asialliset.

Niin, ja itseasiassa ohjekirjan mukaan 2.5:aan kulutus on isompi kuin 3 litraisen. Marginaalinen, mutta aavistuksen isompi..

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 10 Touko 2005, 13:05

Kokeiltu on ja Omega jää, siis 2.5 johan arvotkin ovat surkeampia kuin 2.0 vectrassa, ainoastaan MV6 on enemmän kiihtyvyyttä ja nopeutta.
Toki riippuen onko sedan vai farkku...

Omega 170 hv ja Vectra 140 hv.

Jos Omegan ostan se on Mv6, huomenna koeajolle.

Ehkä jossain korttelivälirallissa voi vectralla pärjätä, mutta Omega ei varmasti jää siellä missä kiihtyvyyttä oikeasti tarvitaan, eli 80-150km/h maantienopeuksissa.

Ja muutenkin, jos on Omegaa ostamassa niin Vectra ei ole varmaankaan edes ollut vaihtoehto...se on omegan rinnalla 'pikkuauto'.

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 10 Touko 2005, 13:13

MakeTku kirjoitti:
Kokeiltu on ja Omega jää, siis 2.5 johan arvotkin ovat surkeampia kuin 2.0 vectrassa, ainoastaan MV6 on enemmän kiihtyvyyttä ja nopeutta.
Toki riippuen onko sedan vai farkku...

Omega 170 hv ja Vectra 140 hv.

Jos Omegan ostan se on Mv6, huomenna koeajolle.
Ehkä jossain korttelivälirallissa voi vectralla pärjätä, mutta Omega ei varmasti jää siellä missä kiihtyvyyttä oikeasti tarvitaan, eli 80-150km/h maantienopeuksissa.

Ja muutenkin, jos on Omegaa ostamassa niin Vectra ei ole varmaankaan edes ollut vaihtoehto...se on omegan rinnalla 'pikkuauto'.

Osaksi näinkin, ja vectra on pienempi kuin Omega, sekin selvää.

Itse ajelen paljon Lahteen, Tampereelle, Hämeenlinaan ja pääkaupunkiseudulla pyörin päivittäin, se että tarvitse(mutta eihän minusta ollutkaan kyse

) niin eipä tuota 80-150 km nopeutta tarvitse kuin kerran nostaa tuohon 130 km/h ja ajaa meneemään, toki jos ajelee jossain tieosuuksilla missä rajoitus 80-100 km kiihtyvyys nopeus on hyvä, tuntuupa tuo Vectrakin kiihtyvän 3 vaihteella aloittaen 80- 140 km aika vikkeleen> 4 vaihteella jatkaa...vaikka 180 km/h asti, mutta eikös se ole jo ylinopeutta

No tämä tästä, jokainen ajaa/ostaa minkä haluaa..
Loppujen lopuksi Omega on miellytävämpi matka-ajossa, tilava ,Vectrahan on Ascona jälkeläinen

Viesti Kirjoittaja **Bomega** » 10 Touko 2005, 14:35

Näin juuri, mutta se 2.0 veccu ei edelleenkään pärjää missään nopeudessa 2.5 ompulle. Ehkä veccu-miesten päiväunissa. Asian selvennykseksi vielä:

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=579&IdB=790

Ainoa tuo 4:lla kiihdytetty 8-120, koska kaikki ompun omistajat tietävät, että siinä tarvitaan melkeinpä kakkosta ku on niin pitkä loota... Sitten mennään, ja kovempaa kuin 2.0 vecculilla.

Ei sotaa, vain faktoja

Viesti Kirjoittaja **Bomega** » 10 Touko 2005, 14:39

tumppu85 kirjoitti:nii oisin ostamassa b-mallin omegaa ja oisin halunnu tietää et oisko viisaampi ostaa 2,5 vai mv6.. nii autohan tulee jokapäiväiseen käyttöön..

Molemmat aikoinaan omistaneena, voisin sanoa että 2.5 on bensapihimpi auto. Menee ihan siedettäviä lukemia myös kaupungissa. mv6:nen on janoisempi versio. Tehoissa on pikkuisen eroa kyllä ihan perstuntumallakin, mutta kumpikaan ei mikään hirveä raketti joka tapauksessa tomaatilla ole, joten sen takia sitä ei kannata valita "tehokkaampaa". Käyt tyyppäämässä molemmat ja teet ostopäätöksen järjen ja sydämen kompuksella

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 10 Touko 2005, 14:53

Bomega kirjoitti:Näin juuri, mutta se 2.0 veccu ei edelleenkään pärjää missään nopeudessa 2.5 ompulle. Ehkä veccu-miesten päiväunissa. Asian selvennykseksi vielä:

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=579&IdB=790

Ainoa tuo 4:lla kiihdytetty 8-120, koska kaikki ompun omistajat tietävät, että siinä tarvitaan melkeinpä kakkosta ku on niin pitkä loota... Sitten mennään, ja kovempaa kuin 2.0 vecculilla.

Ei sotaa, vain faktoja

Niin faktoja, kyllä meidän 2.0 16 v Vectralle luvataan esim huiput 216 km/h ja Ompulle 2.5 koneella olevalle 215.Itse mittarin mukaan ajanut 225, mutta mittariviehettä toki, n 218-220 on saatu kulkemaan.Ihan hyvin vanhalle perheautolle ja alle 9 sec 0-100.
Kiihtyvyys Vectra n 9.0 sec ja Omega 10.
Tietoa löytyy mm Tuulilasista, Autotallista, autojen ohjekirjoista.
Ja kun on itse kokeillut esim, kiihtyvyyttä niin vaikea sitä on muuta uskoa.

Viesti Kirjoittaja **Bomega** » 10 Touko 2005, 15:00

Vectr@ B kirjoitti:
Bomega kirjoitti:Näin juuri, mutta se 2.0 veccu ei edelleenkään pärjää missään nopeudessa 2.5 ompulle. Ehkä veccu-miesten päiväunissa. Asian selvennykseksi vielä:

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=579&IdB=790

Ainoa tuo 4:lla kiihdytetty 8-120, koska kaikki ompun omistajat tietävät, että siinä tarvitaan melkeinpä kakkosta ku on niin pitkä loota... Sitten mennään, ja kovempaa kuin 2.0 vecculilla.

Ei sotaa, vain faktoja
Niin faktoja, kyllä meidän 2.0 16 v Vectralle luvataan esim huiput 216 km/h ja Ompulle 2.5 koneella olevalle 215.Itse mittarin mukaan ajanut 225, mutta mittariviehettä toki, n 218-220 on saatu kulkemaan.Ihan hyvin vanhalle perheautolle ja alle 9 uskoa.

Ohjekirja lupaa ompulle 230 manuaalilla ja automaatilla 224. Löytyy kirjahyllystä, unohdin antaa auton mukana.
Joten jatkakaa päiväunianne, sir

Kyllä ne vecut on aina omasta mielestä helvetin käheitä. Kuin mikä tahansa vanha auto, josta on jo parhaat pollet laitumella

Ja mitäs olet veccuun tehnyt, että menee alle 9sek? Otimme joskus g-techilla mittauksia omasta bemusta, ja samalla tämän virittäjän 2.0 16v cd-vecusta, 98 vm. Kaikk 0-100 vedot jäi sillä 9,7-10sek väliin. Joten ..

omegan osto edessä..

omegan osto edessä..

Re: omegan osto edessä..