Astra F tai G

Viesti Kirjoittaja **kivar** » 05 Touko 2005, 21:32

moi...mistä mä tiedän onks mul astra F tai astra G?? apua

Viesti Kirjoittaja **retsi** » 05 Touko 2005, 21:36

Jos aloitat kertomalla autostasi jotain esim. vuosimalli.

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 05 Touko 2005, 21:38

Äffä astroja: http://www.opelclubfinland.fi/jauto/astraf.htm

Gee Astroja: http://www.opelclubfinland.fi/jauto/astrag.htm

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 05 Touko 2005, 21:40

F=

G=

Kumpaa sun koslas muistuttaa eniten?

Viesti Kirjoittaja **kivar** » 05 Touko 2005, 22:13

just ...sori...eli : 2d astra hatchback 1.6-TGFO8 vm. 1999
yritän laita kuva.....

[/img]

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 05 Touko 2005, 22:17

kivar kirjoitti:just ...sori...eli : 2d astra hatchback 1.6-TGFO8 vm. 1999
yritän laita kuva.....

[/img]

G

Viesti Kirjoittaja **kivar** » 05 Touko 2005, 22:28

lurttinen kirjoitti:
kivar kirjoitti:just ...sori...eli : 2d astra hatchback 1.6-TGFO8 vm. 1999
yritän laita kuva.....

[/img]
G

kiitos että vastasit niin nopeasti...mitä eroja on G ja F:ssä

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 05 Touko 2005, 22:35

Kori ja tekniikka, noin niinku kärjistettynä.

F on vanhempaa korimallia ja G korvasi sen aikoinaan.

Nyt G-Astran korvasi H-Astra.

Viesti Kirjoittaja **astraboi** » 06 Touko 2005, 01:50

tutun näkönen kosla tuo F tuossa

ei ruostetta luojan kiitos, jo 3 kertaa ollut ruosteenestossa tehtaan oman lisäksi. kallista touhua.

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 06 Touko 2005, 08:35

lurttinen kirjoitti:Kori ja tekniikka, noin niinku kärjistettynä.

F on vanhempaa korimallia ja G korvasi sen aikoinaan.

Nyt G-Astran korvasi H-Astra.

Eikai tekniikassa oikeastaan mitään eroa ole? G-Astraan kyllä myöhemmin (oliko 2001 kaikki muutokset?) tuli tehokkaammat 1,6 8v kone (monipisteruisku), tehokkampi 1,8 kone (115 hv -> 125 hv) ja 2,0 koneen korvasi 2,2 kone. Siihen asti siis kuitenkin sama tekniikka.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 06 Touko 2005, 11:37

m.k kirjoitti:
lurttinen kirjoitti:Kori ja tekniikka, noin niinku kärjistettynä.

F on vanhempaa korimallia ja G korvasi sen aikoinaan.

Nyt G-Astran korvasi H-Astra.
Eikai tekniikassa oikeastaan mitään eroa ole? G-Astraan kyllä myöhemmin (oliko 2001 kaikki muutokset?) tuli tehokkaammat 1,6 8v kone (monipisteruisku), tehokkampi 1,8 kone (115 hv -> 125 hv) ja 2,0 koneen korvasi 2,2 kone. Siihen asti siis kuitenkin sama tekniikka.

Kärjistettynä...

Viesti Kirjoittaja **astraboi** » 06 Touko 2005, 12:53

molempia malleja paljonajaneena voisin sanoa että molemmissa hyvät ja huonot puolensa.

F astra = on varmemman tuntuinen ja ei ainakaan 8v koneella jätä tielle... ei niin millään, tosin kyllä jos bensiini loppuu

. Myöskin sisältä suhtkoht uuden näköinen mielestäni. Ruostuu turhan herkästi. Tarpeeksi tilava.

G Astran turbodiesel on mielestäni mukava.. vääntöä löytyy.. moottori ei itsessään ole mikään tehohirmu mutta riittää mainiosti sellaiselle joka korvaa tunteen järjellä. Auto on myös ihan kivan mallinen. Jos itse kyseisen auton nyt käytettynä ostaisin niin moottori olisi se 2.0 16v... mieluiten metrosporttina. Tilaa tuntuu olevan vähemmän kuin äffässä (?)

H astraakin olen kokeillut ja on kyllä huomattavasti suurempi kuin nämä edelliset mallit ja moottorivalikoimaakin on.. itseä ainakin kiehtoo tuo 1.9 CDTI sillä 150 hevosen koneella.

Viesti Kirjoittaja **Anodi** » 06 Touko 2005, 14:16

astraboi kirjoitti:molempia malleja paljonajaneena voisin sanoa että molemmissa hyvät ja huonot puolensa.

F astra = on varmemman tuntuinen ja ei ainakaan 8v koneella jätä tielle... ei niin millään, tosin kyllä jos bensiini loppuu . Myöskin sisältä suhtkoht uuden näköinen mielestäni. Ruostuu turhan herkästi. Tarpeeksi tilava.

Ei se jätä 16v koneellakaan, jos vaan pitää vähän huolta autostaan. KOP KOP pitää koputtaa puuta. Sisätiloiltaan todellakin uuden näköinen, sisätilathan ei ole paljon muuttuneet G:hen (kärjistäen). Ruoste/maalipinnan heikko laatu on ne pahimmat ongelmat.

Muutaman kerran on ollu tuo G koeajossa mutta vielä en ainakaan vaihda. Ei ole ollut mielestäni niin isoa eroa, että kannattaisi laittaa joku 6000 vaihtoon väliä.

Helppo päätellä jo osaa aakkoset. Astra on ns. jatke kadetille. Kadetteja on A-E mallisia. Astra puolestaan alkaa siitä mihin Kadetin viimeinen malli päättyi eli ensimmäinen astra on F ja toistaiseksi viimeisin tuo H. Jos maailmanloppu ei tule ihan justiinsa nii vielä kait noita astroja jokunen uus malli tulee ellei sit nimi vaihdu. Mitähän ne sit keksii kun kirjaimet loppuu?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 06 Touko 2005, 21:52

m.k kirjoitti:Eikai tekniikassa oikeastaan mitään eroa ole? G-Astraan kyllä myöhemmin (oliko 2001 kaikki muutokset?) tuli tehokkaammat 1,6 8v kone (monipisteruisku), tehokkampi 1,8 kone (115 hv -> 125 hv) ja 2,0 koneen korvasi 2,2 kone. Siihen asti siis kuitenkin sama tekniikka.

Tuo nyt on aika karkeaa yliyksinkertaistamista. Moottoreita oli toki joitain samojakin, mutta suurin osa moottoreista oli sellaisia joita ei saanut kuin jompaan kumpaan.

Noista mainitsemistasi esimerkeistä voisi vaikka sanoa, että sai F-malliakin 125 heppaisella 1,8:lla sekä nelipisteruiskutetulla 8v-1,6:lla (100 hv).

Yhteisiä moottorimalleja löytyykin lähinnä vain uusimpien F-mallien ja vanhimpien G-mallien kesken.

Perusrakenteeltaan autot ovat kyllämelko samanlaisia, kuten on tuo uusinkin malli, kehitys on ollut lähinnä hienosäätöjä. (Evoluutio, ei revoluutio

)