ja nyt "#¤%"#¤"#¤"#¤"#¤"#¤ kyl

Viesti Kirjoittaja **bcow** » 26 Marras 2002, 13:58

*piip* *piip* se *piip* auto jätti mut *piip* tien*piip* varteen *piip*. Noh nyt on hinattu ja ruokis jäi väliin ja töissä taas.

Osaako kukaan heittää arvausta että mikä tuli. kilsan kerkesin ajamaan ja sitten auto rupes nykiin ja se oli semmoista epämääräistä. Tuumasin että perkele nyt meni kumi kun auto tärisi sillee kuin vanteella olisi kilkattanu tietä pitkin noh.. eipä ollu kumi vaan kun vilkaisin mittaristoa niin sehän loisti kuin joulukuusi aina näin jouluisin. Tosin tämän kirkkauden olisin mielelläni jättänyt näkemättä.

Auto ei sitten starttaa millään.. vaikka kuinka polkisi kaasuakin.. aikaan saa vain älyttömän bensankatkun.

Itse veikkaan että oisko ilmasta päässy tulpille kosteutta.. epätodennäköistä. Ehdotuksia tullu myös sytytyksen sulakkeista(eesta) ja kaasarin jäätymisestä.

Onkos teillä mitään huomiota / ehdotuksia.

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 26 Marras 2002, 14:07

Auttais ehkä vähän jos tiedettäis auton malli, vai pitääkö mun pestä silmät.

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 26 Marras 2002, 14:07

Mikäs se sun auton malli ja kone olikaan? Tsekkaa sytytys, antaako kipinää? Sammuiko kone täysin kesken ajon? Yksi vaihto ehto olisi sytytyksen ohjausyksikkö, mutta tutki antaako kipinää ennen kuin rupeat ostelemaan uutta osaa...

edit: Kilkatus? kerroppas kummallisesta äänestä lisää...
_________________
<a href="http://www.opelclubfinland.net/jauto/kuia/"><img src="http://www.opelclubfinland.net/jauto/ku ... CorsaA.jpg" border="0"></a>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Corsa Hullu on 2002-11-26 14:09 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **bcow** » 26 Marras 2002, 14:10

On 2002-11-26 14:07, kadett2.0i wrote:
Auttais ehkä vähän jos tiedettäis auton malli, vai pitääkö mun pestä silmät.

Kadett -2D rekisteriotteen mukaan mutta aikasemmin tuli jo selväksi että se on siis 3D =) 1.3 litranen bensakone.. muita en taas muista(ilman rekisteriotetta) mutta tarkemmat tiedot löytyypi jostakin threadista täältä alta "Amatööri ja Kadetti" tai jotakin vastaavaa.. kaksi sen tapaista threadia..

Viesti Kirjoittaja **bcow** » 26 Marras 2002, 14:13

Tsekkaa sytytys, antaako kipinää? Sammuiko kone
täysin kesken ajon? Yksi vaihto ehto olisi sytytyksen ohjausyksikkö, mutta tutki antaako kipinää ennen kuin rupeat ostelemaan uutta osaa...

Mites tän kipinän voipi testata kotioloissa..?

edit: Kilkatus? kerroppas kummallisesta äänestä lisää...

Kilkatuksella lähinnä ajoin takaa mielikuvaa limppaamisesta kilkkaamisesta pitkin tietä =) Siis mitään "kummallista" ääntä ei loppujen lopuksi kuulunu.. se vaan nykäs ja täris parikertaa ihan silleen kuin ois tosiaan kumi menny alta(kumi ei ole onneksi mennyt vielä missään tilanteessa *evil grin*) ;D

Viesti Kirjoittaja **timtom** » 26 Marras 2002, 18:22

Olisikos nokkahihna. Ota öljykorkki pois ja katso pyriikö nokka, kun kaveri startaa. Ei ole kallis vika korjata, arvaus 100 eurua Opelilla.

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 26 Marras 2002, 18:22

Sytytystulppa irti, maadoitetaan tulppan ulkokehä (siis se kohta missä kierteitä on) ja startataan ja katsotaan näkyykö kipinää. Siinä kulkee sitten pikkuisen voltteja joten varovaisuus voi olla paikallaan....

Vanhemmat autot ovat kivoja niitä voi korjailla vielä itse, auta armias jos olisi uusi auto niin kalliiksi tulisi. Tää pitää ottaa harrastuksena muuten tulee hulluksi

Lisäys: Niin kipinää ei tule jos tuo hinna on katki poikki...

_________________
<a href="http://www.opelclubfinland.net/jauto/kuia/"><img src="http://www.opelclubfinland.net/jauto/ku ... CorsaA.jpg" border="0"></a>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Corsa Hullu on 2002-11-26 18:24 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Astra Sport** » 27 Marras 2002, 12:08

Elikkä jälleen kerran meil kävi kerran jos toisenkin Raketin kanssa sama juttu. Ongelmana oli järjettömän sytytyksen "aivot" tai joku vastaava. Mut sitä veikkaisin et se sinne sytytykseen littyy. Me kanssa käytiin kaikki mahollinen läpi ja vaihdettiin sytytykseen kaikki uusiks. Nyt auto taas ONNEKSI toiminnu hyvin.

Viesti Kirjoittaja **Opelfun** » 27 Marras 2002, 15:38

Taloudessa kadetti samanlaisella koneella. Virranjakajan sisällä oleva sytkän ohjausyksikkö meni vaihtoon vastaavanlaisen tilanteen jälkeen. Tuon vaihdon jälkeen ei mitään ongelmia. Ei ole kallis ja suhteellisen yksinkertainen vaihtaa.

Viesti Kirjoittaja **bcow** » 29 Marras 2002, 08:57

Haa... Keskiviikkona jäin tien päälle ja nyt jo tekee mieli potkia hakata ja lyödä jokaista vastaantulijaa.

Saldo tähän mennessä:
TI auto jätti tielle.
KE iltana avasin virranjakajan ja totesin että pyörijästä se metalliluiskajuttu oli poikki.
TO iltana pyörijänvaihto. Auto ei starttaa.. kipinän testaus. Puolalta ei kipinää. Sulakkeet ehjät -> uusi puola.
PE nyt kirjoitan aamusta ja tarkoitus olisi uusi puola työntää tossa illasta mutta jossei se kohta ala starttaan mä lyön jotakuta ihan ilman syytä. ;D Varokaa vaan!

*sensuroitua jurputusta* Ensimmäisiä kontakteja auton korjaamiseen itsellä.. lähinnä ATK laitteiston peltien alla tullu romuttua enimmäkseen. Kaikki uutta ja ihmeellistä mutta kaippa tämä tästä.

Viesti Kirjoittaja **bcow** » 29 Marras 2002, 08:58

Haa... Keskiviikkona jäin tien päälle...

hups.. siis Tiistaina =)

Viesti Kirjoittaja **'89 Raketti** » 31 Tammi 2003, 13:05

On 2002-11-29 08:57, bcow wrote:
Haa... Keskiviikkona jäin tien päälle ja nyt jo tekee mieli potkia hakata ja lyödä jokaista vastaantulijaa.

Saldo tähän mennessä:
TI auto jätti tielle.
KE iltana avasin virranjakajan ja totesin että pyörijästä se metalliluiskajuttu oli poikki.
TO iltana pyörijänvaihto. Auto ei starttaa.. kipinän testaus. Puolalta ei kipinää. Sulakkeet ehjät -> uusi puola.
PE nyt kirjoitan aamusta ja tarkoitus olisi uusi puola työntää tossa illasta mutta jossei se kohta ala starttaan mä lyön jotakuta ihan ilman syytä. ;D Varokaa vaan!

*sensuroitua jurputusta* Ensimmäisiä kontakteja auton korjaamiseen itsellä.. lähinnä ATK laitteiston peltien alla tullu romuttua enimmäkseen. Kaikki uutta ja ihmeellistä mutta kaippa tämä tästä.

Zekkaas, onko benziiniletkut koossa vai kasassa... mun Kadetti meinaan jätti mut tien poskeen... teki siis suurinpiirteen samaa ku sun kaaras...oli kuin joulukuusi valojen välkkeestä päätellen:( no, siin sitä odoteltiin hinuria ja illalla sitten siellä hinurin "kotipaikassa" selvisi, että paluupuolen letku mennyt kasaan... mukavan pikku ystävämme, alipaineen, johdosta.

nyt just piti vaihtaa akku, kun Kadetti ei halunnut lähteä pihalta mihkään.. taas soittamaan hinuria..
no.. siitä sitten 2 päivää.. niin kaapeleita siiten vaan kehiin ja tunnin verran sitä sai elvyttää.. (uusi akku vielä!!!) sitten se lähti käymään:).. no, se kyllä lähti sitten öljyn vaihtoon (oli muuten vähän "kankeet öljyt")

Ja jälleen kun tuli toi kiva sadekausi tänne "turkusseen" niin Kadetti keksis, kuinka täristätään ja tutistaan ja tukehdutaan... noh.. se teki samaa kuin ois ollu letkut kasassa. Vika oli virranjakajassa. Ei sitten vaan muuta kun uutta kantta ja pyörijää kehiin...

ainiin.. ennen tätä ruljanssia sen jarrut laahas.. joten lämpömittari pyöri suunnilleen ympäri ja auto haisi aivan siltä kuin joku olis polttanu vanhoja renkaita:P
joten se oli kolmas kerta kun hinuria tarvittiin...

Lempo soikoon... oon kyllä itse menettänyt monet yöunet auton jääräpäisen temppuilun takia:(

Viesti Kirjoittaja **'89 Raketti** » 31 Tammi 2003, 13:07

On 2002-11-29 08:57, bcow wrote:
Haa... Keskiviikkona jäin tien päälle ja nyt jo tekee mieli potkia hakata ja lyödä jokaista vastaantulijaa.

Saldo tähän mennessä:
TI auto jätti tielle.
KE iltana avasin virranjakajan ja totesin että pyörijästä se metalliluiskajuttu oli poikki.
TO iltana pyörijänvaihto. Auto ei starttaa.. kipinän testaus. Puolalta ei kipinää. Sulakkeet ehjät -> uusi puola.
PE nyt kirjoitan aamusta ja tarkoitus olisi uusi puola työntää tossa illasta mutta jossei se kohta ala starttaan mä lyön jotakuta ihan ilman syytä. ;D Varokaa vaan!

*sensuroitua jurputusta* Ensimmäisiä kontakteja auton korjaamiseen itsellä.. lähinnä ATK laitteiston peltien alla tullu romuttua enimmäkseen. Kaikki uutta ja ihmeellistä mutta kaippa tämä tästä.

ainiiin... yx mikä kans saattaa aiheuttaa pään vaivaa on ohjainyksikkö...