Onko joku rakentanu korotetun pohjan takakonttiin johon voi laittaa vahvarit jne... jos onko jotain rakennus dokumenttia ja ohjeita!
niin vois tänne laittaa!
Hifi vehkeet takakonttiin!
-
*Silverfang*
- 'Kapitän'
- Viestit: 87
- Liittynyt: 12 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Piikkiö
- Viesti:
hmm..muistaakseni tästäki on jauhettu varmaan 3 kertaa viimesen reilu kuukaude aikana, että eiköhä tuo search ois kova sana?
no mut.. ekaks vaan poistaa sieltä kontin pohjalta sen vararenkaan kiinnitys kohan. sit foliota vaan koko kuidutettavalle alueelle jos meinaapi saada sen kyhäilmän viel joskus irti sieltä. ennen kuidutusta kannattaa siihen "montun" reunoille tehä sellanen kehys, jonka avulla kotelon reunat saa suoraks, joka taasen helpottaa kiinnittämistä päälilevyyn. kun alku toimenpiteet on tehty alkaa vaan läiskii hartsia ja mattoa ihan oman mielen mukaan ja vähän subeista riippuen. itelleni tuli tehtyä n. 1cm vahvuus, että luukis ainaki piisaavan.
kun kuidutus on valmis on kotelo helppo kiinittää ruuveilla ja jollai liimalla kiinni levyyn. levystä kannattaa sahailla sellanen kontin muotoja mukaileva. koska levy todennäköisesti jää hieman ylemmäs kuin kontin oma pohja, kannattaa alle tehdä jonkinlaiset tuet esim. metallista. niihin taas koko härveli on helppo kiinittää ja sen saa vieläpä poiskin helposti jos vaikkapa autoa vaihtaa. kun nuo on kontissa kiinni onkin helppo laittaa vahvarit kiinni levyyn ja kehitellä niille ja subeille jonkinmoista suojaa. ainoa miinus että johdot joutuu vetämään pinta-asennuksena, jossei tee "välipohjaa".
noo tämäkin oli taas minun käsitys asiasta, toivottavasti on edes jotain hyotyä!? jos omistaisin digikameran oisin voinu tehä oikeen kuvallisen selvityksen, mut einiei...
hohhoh, hyvä kun tosta selvityksestä saa itekkää tolkkua
, no mut...
no mut.. ekaks vaan poistaa sieltä kontin pohjalta sen vararenkaan kiinnitys kohan. sit foliota vaan koko kuidutettavalle alueelle jos meinaapi saada sen kyhäilmän viel joskus irti sieltä. ennen kuidutusta kannattaa siihen "montun" reunoille tehä sellanen kehys, jonka avulla kotelon reunat saa suoraks, joka taasen helpottaa kiinnittämistä päälilevyyn. kun alku toimenpiteet on tehty alkaa vaan läiskii hartsia ja mattoa ihan oman mielen mukaan ja vähän subeista riippuen. itelleni tuli tehtyä n. 1cm vahvuus, että luukis ainaki piisaavan.
kun kuidutus on valmis on kotelo helppo kiinittää ruuveilla ja jollai liimalla kiinni levyyn. levystä kannattaa sahailla sellanen kontin muotoja mukaileva. koska levy todennäköisesti jää hieman ylemmäs kuin kontin oma pohja, kannattaa alle tehdä jonkinlaiset tuet esim. metallista. niihin taas koko härveli on helppo kiinittää ja sen saa vieläpä poiskin helposti jos vaikkapa autoa vaihtaa. kun nuo on kontissa kiinni onkin helppo laittaa vahvarit kiinni levyyn ja kehitellä niille ja subeille jonkinmoista suojaa. ainoa miinus että johdot joutuu vetämään pinta-asennuksena, jossei tee "välipohjaa".
noo tämäkin oli taas minun käsitys asiasta, toivottavasti on edes jotain hyotyä!? jos omistaisin digikameran oisin voinu tehä oikeen kuvallisen selvityksen, mut einiei...
hohhoh, hyvä kun tosta selvityksestä saa itekkää tolkkua
, no mut...-
*Silverfang*
- 'Kapitän'
- Viestit: 87
- Liittynyt: 12 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Piikkiö
- Viesti:
Ei se varmaankaan ole ollenkaan paha rasti toteuttaa. Tietenkin riippuu vähän millaiseen autoon sitä on tekemässä. Corsaan tein tällaisen:
Sedanin takaluukussa on tietysti vähemmän tilaa, jos sellaiseen ajattelit tehdä. Tekisin ehkä niin, että leikkaisin kontin muotoisen vanerilevyn, jonka laittaisin kahteen osaan. Kontin perällä oleva taaimmainen 1/3 levystä tulisi kiinteästi konttiin, ja etummainen 2/3 levystä siihen saranoituna. Sopivia tukia alle, että aukeava osa laskeutuu hyvin paikoilleen, ja jonkinlaiset lukitustapit ettei pääse pomppimaan. Sitten mahdollisesti jotain tiivisteitä väliin, ettei narsku koko ajan.
Tuossa omassa tekeleessäni on 9mm vaneria. Sitä ohuempaa ei kannata edes harkita. Ikkuna on 6mm lasia. Koko hökötys kestää hyvin esim. muutaman kauppakassin painon.
Sedanin takaluukussa on tietysti vähemmän tilaa, jos sellaiseen ajattelit tehdä. Tekisin ehkä niin, että leikkaisin kontin muotoisen vanerilevyn, jonka laittaisin kahteen osaan. Kontin perällä oleva taaimmainen 1/3 levystä tulisi kiinteästi konttiin, ja etummainen 2/3 levystä siihen saranoituna. Sopivia tukia alle, että aukeava osa laskeutuu hyvin paikoilleen, ja jonkinlaiset lukitustapit ettei pääse pomppimaan. Sitten mahdollisesti jotain tiivisteitä väliin, ettei narsku koko ajan.
Tuossa omassa tekeleessäni on 9mm vaneria. Sitä ohuempaa ei kannata edes harkita. Ikkuna on 6mm lasia. Koko hökötys kestää hyvin esim. muutaman kauppakassin painon.
Nakkaa vaan se vararengas varastoon ja osta tilalle renkaanpaikkausainetta pullo, niin saat laitettuu vararenkaan tilalle subikotelon ja viereen styrkkarit . Sit korotat pohjaa sen verran että saat tehtyy kannen esim karkastusta lasista , noin 6 mm paksu riittää. Kestää komeesti vaikka tiiliä ja betonisäkin. On kokeiltu. Muista myös laittaa tuuletin että ilma kiertää, koska vahvari saattaa napsahtaa pois päältä niinkun mulla kävi viime kesänä muutaman kerran. Tiekkarin tuuletin on hyvä.
-
Black Diamond
- 'Diplomat'
- Viestit: 1721
- Liittynyt: 01 Joulu 2003, 02:00
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
Käväsin Myllyssä Lauantaina,tuossa autossa oli aika mukavat hifit takakontissa.Soi meinaan aika hyvin...
http://img94.echo.cx/img94/8530/hifit3wk.jpg
Vain 640X480 kokoisia, kiitos -Lurttinen
http://img94.echo.cx/img94/8530/hifit3wk.jpg
Vain 640X480 kokoisia, kiitos -Lurttinen