Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
purhistettu on..ei se ole startista enää kiinni..startti pelaa kyllä..vikaa pitää lähtä ettii monimutkasemmin,jokin kumma rikkoo akkua jotenkin,laturi se ei ainakaan ole kun mitattii latausjännite ja se oli vajaa 14v
mittaa akun jännite kun auto on ollu parkissa jonkin aikaa.
jos jännite on alle 12v niin joku laite purkaa akkua.
tarkista että missään ei pala lamppuja (tavaratila hanskalokero)
takalasinlämmitin saatta jumia päälle (rele vika)
onko vahvistimia joissa virta päällä jatkuvasti.
mikäs kone siinä on tietäis neuvoa käsijarru hommassa. (levyt vai rumpu)
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
aikasta lailla tarkkaan on mittailtu kaikki ja katottu valot...ei ole vahvareit jotka on aina päällä...akku kun mitattii sillon kun auto ei startannu..ni virtaa oli reilu 12,käsijarru on jo hoidettu,se oli vaan vaijerin kiristys (sanotaan nyt silti et kone on 2.0i 8v) ja tänää tuo on taas lähteny ihan hyvin käyntii..pelottaa ajella aina tuolla kun ei koskaa tiiä et millon se taas jättää parkkii ku sammutta..:/
tutkipas kaikki maajohdot ja laturin-akun välinen virtajohto.omaani vaihdoin ne uusiin paksumpiin kun oli samanlaista vaivaa.vika hävisi ja samalla alkoi ensimmäistä kertaa laturinhihna luistaa...oli siis ladannut,muttei tarpeeksi.
ja tänää tuo on taas lähteny ihan hyvin käyntii..pelottaa ajella aina tuolla kun ei koskaa tiiä et millon se taas jättää parkkii ku sammutta..:/