b-vectran tankki ei täyty kokonaan!

Viesti Kirjoittaja **vEctrA bEE** » 24 Huhti 2005, 19:46

-99 vectran tankki ei täyty kokonaan, ainakaan bensamittarin mukaan. tänään kun taas tankkasin pistooli "naksahti", joten ajattelin taas että tankki on täynnä. sitten auto käytiin, mutta bensamittari näytti että tankki ei ole täynnä. eli missäs on vika? vastaavia ongelmia muilla?

Viesti Kirjoittaja **irmche** » 24 Huhti 2005, 19:52

Eikös se polttoaine vaahtoa. Jos vähän aikaa odotat "naksahduksen" jälkeen, niin pitäis mahtua vielä jonkin verran. Voihan se mittarikin tietysti näyttää väärin.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 24 Huhti 2005, 20:11

Naksauksen jälkeen menee vielä muutamia litroja. Kokeileppas vaikka joskus täyttää tankki ihan piripintaan, ja katso sitten mitä mittari näyttää.
Voihan mittarissakin tosin olla vikaa, kuten itsellänikin, eli vaikka tankkaisit tankin ihan korkkia myöten täyteen niin mittari jää silti näyttämään pari milliä vajaata.

Mulla on alkanut viime aikoina mittari tekemään ihan samaa. Vielä n. kuukausi takaperin tankki näytti mittarinkin mukaan täyttä kun se täytettiin. Nykyään se mittarin neula jää aina pari kolme milliä täydestä. Tapana kun on tankata auto mahdollisimman piripintaan ( sillä tavalla liruttamalla hiljalleen ) joten se tankki on oikeastikin täynnä. Hämää vaan ku se vähän aikaa sit toimi...
Mistähän mahtaa kiikastaa? Kauan sillä neulalla pitäis kestää kelautua ihan sinne tappiin asti, josko seisottais autoa jonkin aikaa?

E: tosin auto on calibra...

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 24 Huhti 2005, 22:05

A mallin vectrassa menee lähemmäs 10l vielä lisää menovettä ekan naksahduksen jälkeen. Ja tosiaan mittarin kohoaminen kestää erittäin pitkään, jopa 5-10 minuuttia liikkeelle lähdöstä, joten pienellä matkalla mittari ei varmaankaan nouse "todelliseen lukemaan".
Näin siis ainakin vectran mittari

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 24 Huhti 2005, 22:13

Jos pikkuhiljaa alkanut tuota tekemään,niin todennäköisin vaihtoehto on kasvanut vastus mittariston ja pa-anturin välillä.
Hapettunut liitos saattaa tuon aiheuttaa.

Viesti Kirjoittaja **vEctrA bEE** » 25 Huhti 2005, 04:56

naksahduksen jälkeen olen pistänyt vielä lisää ja sitä on mennytkin noin 4 litraa lisää. eilisenkin tankkauksen jälkeen ajoin pitkää ajoa, 250 km, mutta ei se neula ylös kivunnut. sitä en tiedä onko tuo vika tullut pikku hiljaa, sillä vectra on ollut meillä vajaan viikon.

vanhassa vectrassa, joka meillä oli, ei tehnyt tuollaista, vaan ekan naksahduksen jälkeen tankki oli täynnä.

Viesti Kirjoittaja **veku** » 25 Huhti 2005, 10:34

Työkaverin b-vectrassa oli mennyt tankki lommolle,joten mittari näytti mitä sattui ja ainettakin sinne mahtui paljon vähemmän.
Päällisin puolin tankki ok .
Sen lommon taisi nähdä kun avaa takapenkin alla olevan (korissa oleva) luukun.
Ilmeisesti tankinkorkissa oleva tukkeutunut ilmareikä aihetti sen että pumppu imi tankin lommolle.
Tässä siis yksi arvaus lisää

Viesti Kirjoittaja **Heimo** » 25 Huhti 2005, 11:30

Ite kun käyn tankkaamassa Calibran niin tankkaan siihen ensimmäiseen "naksahdukseen" asti. Ja kun käynnistän auton tankkauksen jälkeen niin bensamittari on heti tapissa, itse asiassa millin pari ylikin. Tuskin toi Calibran tankki juurikaan eroaa A-Vectran tankista. Muistaakseni ohjekirjan mukaan tankkiin pitäisi mennä 63 litraa polttoainetta.

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 25 Huhti 2005, 12:05

Kun tankkaan b-vecculin tankin täyteen, virrat päälle niin napsahtaa kyllä heti mittari tappiin ja hieman ylikin. Tankkaus tyyli on liipasin pohjassa ekaan naksuun ja se on siinä. Kannattaa kattoo paljonko sitä ainetta sinne menee, jos ajaa vaikka tankin niin tyhjäksi että (fiilari)valo syttyy. Sitten pitäs se ~50 litraa upota ainetta, jos ei niin sithän tankki on mitä ilmeisemmin lommolla

Viesti Kirjoittaja **OpelVectra** » 25 Huhti 2005, 15:33

Omassa Vectra B :ssä (-98) ei bensamittari ikinä kavunnut ylös asti/ täyteen. Tankki oli kyllä piripinnassa.
Voisiko olla jokin pieni ""tyyppivika"".

Viesti Kirjoittaja mä » 25 Huhti 2005, 16:10

Väittäisin että nimerkki "veku" osui veikkauksessaan oikeaan.

Itselläni kun oli joskus myös B-Vectra niin sama ilmiö kävi myös minulle.

Opel-huollossa sitten vanha ja kokenut mekaanikko tiesi heti mistä on kyse.
Hän varmisti asian tsekkaamalla takapenkin alta löytyvästä luukusta bensatankin muotoa..ja oikeassahan hän oli. Bensatankki oli yläpuoleltaan rutussa ja siksi siis tilavuus oli pienentynyt.

Kyseisen mekaanikon mukaan kyseessä oli B-Vectroissa esiintyvä tyyppivika joka johtuu (jos yhtään muistan oikein) polttoainejärjestelmän aktiivihiilisuodattimen tukkeutumisesta, jonka seurauksena tankkiin syntyy alipaine..joka puolestaan vetää tankin yläpuoleltaan ruttuun. Tankki on turvallisuussyistä (?!?!) rakennettu siten että yläpuoleltaan se on hyvin hyvin ohutta peltiä ja siksi se ei tarvitse kummoistakaan alipainetta mennäkseen ruttuun.

Homma korjattiin seuraavasti: bensakorkki pois, paineilmapistooli rätillä tiivistettynä tankin täyttöaukkoon ja paineilmaa tankkiin..ja sillähän se tankki oikeni kuin tyhjää vain. (itseasiassa taisi jopa pullistua hieman, koska korjauksen jälkeen sinne meni hiukan enemmän kuin olisi pitänytkään..)

Niin..ja toki myös tämä tukkeutunut aktiivihiilisuodatin (tai mikä se nyt olikaan) poistettiin jotta se ei olisi toiste tukkeutunut.
Vaihtaahan se olisi pitänyt, mutta totesimme että varaosana se on pirun kallis..ja koska kyseessä on vain pa-tankin korvausilmasta pa-höyryjä suodattava suodatin niin sen vaikutus ympäristö- ym asioihin niin niin olematon että on fiksumpaa vain poistaa se.
Ko suodatin muuten muistaakseni löytyy niinkin mukavasta paikasta kuin oikean etulokasuojan alta..eli hiukan pitää töitä tehdä että sen saa esiin.

Ensi hätään kuitenkin kannattaa siis katsoa sieltä takapenkin alta löytyvästä luukusta näyttäisikö tankin yläpuoli olevan rutussa..ja jos on niin eikun paineilmaa tankkiin..sillä se oikenee. Ja jos ruttaantuu uudelleen niin sitten vasta sen aktiivihiilisuodattimen poistoon.

Viesti Kirjoittaja mä » 25 Huhti 2005, 16:12

Väittäisin että nimerkki "veku" osui veikkauksessaan oikeaan.

Itselläni kun oli joskus myös B-Vectra niin sama ilmiö kävi myös minulle.

Opel-huollossa sitten vanha ja kokenut mekaanikko tiesi heti mistä on kyse.
Hän varmisti asian tsekkaamalla takapenkin alta löytyvästä luukusta bensatankin muotoa..ja oikeassahan hän oli. Bensatankki oli yläpuoleltaan rutussa ja siksi siis tilavuus oli pienentynyt.

Kyseisen mekaanikon mukaan kyseessä oli B-Vectroissa esiintyvä tyyppivika joka johtuu (jos yhtään muistan oikein) polttoainejärjestelmän aktiivihiilisuodattimen tukkeutumisesta, jonka seurauksena tankkiin syntyy alipaine..joka puolestaan vetää tankin yläpuoleltaan ruttuun. Tankki on turvallisuussyistä (?!?!) rakennettu siten että yläpuoleltaan se on hyvin hyvin ohutta peltiä ja siksi se ei tarvitse kummoistakaan alipainetta mennäkseen ruttuun.

Homma korjattiin seuraavasti: bensakorkki pois, paineilmapistooli rätillä tiivistettynä tankin täyttöaukkoon ja paineilmaa tankkiin..ja sillähän se tankki oikeni kuin tyhjää vain. (itseasiassa taisi jopa pullistua hieman, koska korjauksen jälkeen sinne meni hiukan enemmän kuin olisi pitänytkään..)

Niin..ja toki myös tämä tukkeutunut aktiivihiilisuodatin (tai mikä se nyt olikaan) poistettiin jotta se ei olisi toiste tukkeutunut.
Vaihtaahan se olisi pitänyt, mutta totesimme että varaosana se on pirun kallis..ja koska kyseessä on vain pa-tankin korvausilmasta pa-höyryjä suodattava suodatin niin sen vaikutus ympäristö- ym asioihin niin niin olematon että on fiksumpaa vain poistaa se.
Ko suodatin muuten muistaakseni löytyy niinkin mukavasta paikasta kuin oikean etulokasuojan alta..eli hiukan pitää töitä tehdä että sen saa esiin.

Ensi hätään kuitenkin kannattaa siis katsoa sieltä takapenkin alta löytyvästä luukusta näyttäisikö tankin yläpuoli olevan rutussa..ja jos on niin eikun paineilmaa tankkiin..sillä se oikenee. Ja jos ruttaantuu uudelleen niin sitten vasta sen aktiivihiilisuodattimen poistoon.

Viesti Kirjoittaja **Tureq** » 25 Huhti 2005, 19:09

Olen saanut tälläista infoa että tuo aktiivihiilisuodatin saattaa tukkeutua bensasta sen vuoksi että nimenomaan liruttelee tankin täyteen napsauksien jälkeen, joten tuon obelixin tankkaan silleen et eka napsaus ja sitten korkeintaan tasaeurolle.

Tureq kirjoitti:Olen saanut tälläista infoa että tuo aktiivihiilisuodatin saattaa tukkeutua bensasta sen vuoksi että nimenomaan liruttelee tankin täyteen napsauksien jälkeen.

Älä helvetissä?! Kuis se nyt niin?