piippi/töötti/äänimerkki ei toimi
-
jalu78
- 'Diplomat'

- Viestit: 1362
- Liittynyt: 19 Heinä 2004, 03:00
- Paikkakunta: Oulu
piippi/töötti/äänimerkki ei toimi
f astrassa -95 eikä toiminu vanhassa vectrassakaa -93...taitaa olla aika yleinen vika ooppeleissa mutta mikä avuksi? rele ainaki napsuu sulakepesällä ku painelee 
-
export
- OCF Partner

- Viestit: 751
- Liittynyt: 22 Huhti 2003, 03:00
- Paikkakunta: E-/P-Pohojanmaa
-
jalu78
- 'Diplomat'

- Viestit: 1362
- Liittynyt: 19 Heinä 2004, 03:00
- Paikkakunta: Oulu
-
omegamv6manual
- 'Admiral'

- Viestit: 156
- Liittynyt: 17 Joulu 2004, 02:00
- Paikkakunta: Naantali
-
Azzyyr
- 'Diplomat'

- Viestit: 2238
- Liittynyt: 09 Loka 2002, 03:00
- Paikkakunta: JKL
-
Lurttinen
- OCF Member 2018

- Viestit: 7606
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
-
JS34
- 'Diplomat'

- Viestit: 1674
- Liittynyt: 14 Syys 2002, 03:00
- Paikkakunta: Kempele
Siinä voip olla vikana se ettei saa maata...
Eli rattiakseli on tavalla tai toisella vaurioitunut, kolarissa tai muuten...
Joskus näkyy niin että kun rattia nostaa ja laskee itteensä/pois päin siinä on välystä/lonkkasee liikutellessa.
Helppo kokeilla esim. laittamalla johdon pätkä rattiakselista suoraan runkoon, voip alkaa wörkkiin silläkin.
Johdon pätkä kiinni nimenomaan ratin puoleiseen rattiakseliin ei siihen puoliskoon mikä on hammastangossa kiinni.
Siinä rattiakselissa on kolari tilanteen varalle tehty "kasaan" painumis vara joka on kahdella muovisella tapilla lukittu.
Nämä tapit kun katkeaa alkaa rattiakselin osat liikkua ja ei anna aina maata jos ollenkaan.
Yks syy voi olla että joskus kun rattia on vaihdettu saattaa ne tapit katketa siinä kun vasaralla hakkaa akseliin että saa ratin irti akselin poori kartiosta.
Eli rattiakseli on tavalla tai toisella vaurioitunut, kolarissa tai muuten...
Joskus näkyy niin että kun rattia nostaa ja laskee itteensä/pois päin siinä on välystä/lonkkasee liikutellessa.
Helppo kokeilla esim. laittamalla johdon pätkä rattiakselista suoraan runkoon, voip alkaa wörkkiin silläkin.
Johdon pätkä kiinni nimenomaan ratin puoleiseen rattiakseliin ei siihen puoliskoon mikä on hammastangossa kiinni.
Siinä rattiakselissa on kolari tilanteen varalle tehty "kasaan" painumis vara joka on kahdella muovisella tapilla lukittu.
Nämä tapit kun katkeaa alkaa rattiakselin osat liikkua ja ei anna aina maata jos ollenkaan.
Yks syy voi olla että joskus kun rattia on vaihdettu saattaa ne tapit katketa siinä kun vasaralla hakkaa akseliin että saa ratin irti akselin poori kartiosta.
-
Azzyyr
- 'Diplomat'

- Viestit: 2238
- Liittynyt: 09 Loka 2002, 03:00
- Paikkakunta: JKL
-
Anodi
- 'Diplomat'

- Viestit: 1089
- Liittynyt: 08 Kesä 2004, 03:00
- Paikkakunta: LPR