Xenon-valoa..

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 17 Huhti 2005, 22:48

eemelietu kirjoitti:Olen ollutkin jo, ja kanta oli myönteinen. Tai, suomessa ollaan, mikään ei ole etukäteen sanottua.
Taidan nyt jättää asian hetkeksi odottamaan, että saan ensimmäisen auton leimattua noilla valoilla. Palaan sitten asiaan.

Jos sulla on oikeasti tarjolla xenonit mitkä saa laillisesti tyrkättyä halogeeniumpioihin ja konttorilta vielä leiman, niin ei muutakun yhdet polttimot ja laput tänne kiitos

Viesti Kirjoittaja **pine** » 18 Huhti 2005, 11:00

eemelietu
Viestin aihe:
Katsastuksen pitää onnistua noilla valosarjoilla, jos ei onnistu niin valoja tuskin edes tulee myyntiin tai sitten hinta on paljon edullisempi.

Jos tuolla tarkoitit omia valojasi niin tosi on, sillä noita laittomia xenonsettejähän tosiaan löytyy myynnistä jo.

Jos on esim. AKE:lta saatu sähköposti(sen mukaan ennakkotapaus), jossa luvataan noiden laillisuus MYÖS halogen umpiossa niin varmasti alkaa tilauksia tulemaan, myös mahdollisesti itseltäni. Itsellä se ei onnistunut eli hyvä jos muutosta tulossa.
Ongelma on xenonpolttimon häikäisy tavallisessa kirkkaassa umpiossa, mutta sitä ei esiinny esim linssi- tai rihlatussa umpiossa, ainakaan niin paljoa jos ollenkaan. Täälläkin foorumilla on oli joku laittanut sinne umpioon hatun siihen polttimon eteen (esmes Volvon umpioissa on), ettei tule laitonta häikäisyä ja näin 'turhaa huomiota' poliiseilta. Meinaan muutenkin pikkasen tökkii ihmisten ylös suunnatut/väärin asennetut valot jotka pimeällä sokaisee..

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 18 Huhti 2005, 11:06

kyllä kiinnostaa, mikäli ei tarvi aina pois repiä konttorille mentäessä.

Viesti Kirjoittaja JS » 18 Huhti 2005, 13:09

AKen tekstiä

http://personal.inet.fi/koti/petri/b5/xenon_ake.pdf

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 18 Huhti 2005, 14:18

Tehot ovat 5000K, 6500K, 8000K ja 10 000K.
Hyvässä halogeenissa on tehoa noin 3000K.

Siis täh!!!???

Voisko joku selventää mulle nää tehot?

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 18 Huhti 2005, 14:31

Niin siis kyseessä on värinlämpötila, eikä teho...

Tossa taulukko:

10000 kelviniä oli muistaakseni jo violetti, joten hieman puhuvat p*skaa noissa lämmöissä...

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 18 Huhti 2005, 17:37

Tossa lainauksia täältä http://www.xenonvalot.com

Kandela (Cd): on valovoiman yksikkö SI järjestelmässä. Tätä yksikköä käytetään yleisesti mittaamaan myös ajovalojen tehoa. Mitä suurempi luku sitä kirkkaampi valo.

Lumen (lm): on valon määrää mittaava yksikkö SI järjestelmässä. Esimerkiksi illallispöydän kynttilä tuottaa n. 12 lumenia ja 60 watin normaali hehkulamppu noin 830 lumenia. Mitä suurempi luku sitä kirkkaampi valo on kyseessä.

Kelvin (K): on valon ”lämpötilan” mittayksikkö. Sillä mitataan valon valkoisuutta ja väriä. Mitä suurempi luku K on, sen valkoisempi valo. Kun värilämpö ylittää 6000K valo muuttuu väriltään sinisemmäksi kunnes 10000K valo on purppuran väristä.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 18 Huhti 2005, 21:33

Pystyykö H7 jälkiasennussarjan muuttamaan pelkillä polttimoilla H1 sarjaksi?

Viesti Kirjoittaja **eemelietu** » 05 Heinä 2005, 23:38

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 06 Heinä 2005, 00:17

Nyt hiukan faktaaa näistä sarjoista kiittoos. Minkä merkkisistä komponenteista kasattu eli sytyttimien ja ballastien merkki, mitkä polttimot ja sitten millä tekniikalla valon vaihto lähi/kauko toimii H4 kantaisissa? Itellä on Maxtelin H4 sarja 309 peugeotissa ja pitkät on aika hanurista koska tässä Maxtelin sarjassa pitkien toteutus on epäonnistunut niin sen takia kiinnostaa tässä sun kauppaamassa sarjassa käytetty tekniikka.

Eli Maxtelin H4 kantaisissa lampuissa on pitkät toteutettu jollakin ihme läppätekniikalla, lähivalo rajataan näillä läpillä joilla estetään hajavalon pääsy eteen. Mutta kun halutaan vaihtaa pitkät niin sähkömagneetti kääntää millisekunneissa tämän läpän pois edestä jolloin hajavalon pääsy eteen on esteetön ja pitäisi muodostua nämä "olemattomat pitkät". Muuten ihan jees ja toimiva systeemi mutta lähialue jää liian hyvin valaistuksi niin kauas ei näe ilman lisäpitkiä mitenkään, hyvin. Mutta esim. xenonvalot.com:n tarjoamassa poltinratkaisussa tämä valon polttopiste siirtyy kauemmaksi, joten lähialueen valaistus vähenee ja valoa todellakin menee enemmän kauemmaksi ja näkeminen paranee. Tästä syystä pidän xenonvalot.com:n poltin ratkaisua parempana ja nyt kun olen saanut sinulta toivottavasti tietää näistä sinun kauppaamista H4-kantaisista lisää (hinta myöskin) niin teen päätöksen että kummat ostan, siis pelkät polttimot koska muuntajat on itellä jo valmiina. Paiskaahan mailia! jukal@kotinet.com

Lisää tietoa näistä maxtelin hiluista löytyy osoitteesta www.jennfeng.com

Viesti Kirjoittaja **eemelietu** » 07 Heinä 2005, 18:03

H4 bi-xenonissa ei polttimo liiku vaan läppä. juuri sen takia ettei polttimo kärsi nopeasta liikkeestä. Polttimo ei voi kestää kauaa nopeita tärähdyksiä.

Toimintaperiaate on se, että sähkömagneettinen kela liikuttaa läppää taaksepäin ja se muodostaa pitkän valokuvion.
Läppää ei siis käännetä mihinkään, ainoastaan vedetään.