Omega -89 2.0 16v Turbo (Kuvia s.2)

Viesti Kirjoittaja **Tibe** » 17 Huhti 2005, 22:59

Joo. Tosiaan taas yksi Opel Omega A projekti lisää tänne. Kyseinen projekti on allekirjoittaneelle ensimmäinen ja sen johdosta se on aloitettu pienillä peltihommilla..

Uusia kuvia tulossa joskus.

Pistäkää nyt jotain kommenttia, jos ei parempaakaan tekemistä löydy!

T.Tero

ps.Kaverit kun kävivät katsomassa, niin toinen sanoi, että "-Ei ikinä!". Toinen vain totesi hulluksi...

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 17 Huhti 2005, 23:35

ompa tutun näköistä...no tuossahan sitä oppii peltihommia.

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 18 Huhti 2005, 07:56

Siitä se lähtee, ei muuta kuin tekemisen iloa! Olipa tosiaan jonkin verran tuttua näkyä noissa kuvissa..

Viesti Kirjoittaja **Jube-setä** » 18 Huhti 2005, 12:14

on siinä projektia...onnea vaan perille pääsyyn!

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 18 Huhti 2005, 16:01

Juu onnee projektille minunkin puolesta. Oletko ajatellut minkälaista tekniikan vaihtoa tuohon autoon vai pidätkö vakiona?

Viesti Kirjoittaja **Tibe** » 18 Huhti 2005, 21:17

Tekniikaksi joskus mietin c20let:tiä. Pitäis periaatteessa mennä 'heittämällä'. Siihen vielä joku tunexin t315 tai vastaava, niin pitäis kulkupuoli olla kunnossa. Tällä hetkellä ei oo paljoa viittiny vielä päätä tekniikalla vaivata, ku noita peltihommia tuliki paljo enemmän ku mitä luulin..

Viesti Kirjoittaja **Tibe** » 23 Kesä 2005, 23:16

Pientä päivitystä kulkupuoleen odotettavissa

ja toinen kuva (edit...)

Moottori ostettu autopurkaamo Fustilta. Kuvat puhukoon puolestaan..

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 24 Kesä 2005, 00:27

saako kysyä että paljon tuosta pannusta siellä pyysivät?

ja onko niitä useampi?

Viesti Kirjoittaja **Tibe** » 24 Kesä 2005, 00:45

Pistin privaa.. Niin ja yksi ja sama mylly. kuvateksti on vähän hämäävä..

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 24 Kesä 2005, 14:04

Kappas vaan LET kone Coscastin kannella. Aziaa!

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 24 Kesä 2005, 16:12

Ihan näin mielenkiinnosta kyselen, että lukeeko rek. otteessa sana vähäpäästöinen? E: tai itse asiassa eipä tuolla väliä, kun näkyykin olevan vm.90.

Viesti Kirjoittaja **Tibe** » 13 Elo 2005, 20:06

Jou Jou!

Tänään tuo LET:ti sitten kävi ensimmäistä kertaa... Mukavat äänet, ku ei oo ollenkaan vaimenninta.. Turbon tienoilta nousi pienehköä savua. Tosin tuo oli odotettavissa kun turbiiniakseli ei pyörinyt kuin avaimella pyörittämällä..

Nyt sitten pitäis vielä löytää aihio autoks mihin ton myllyn pistää, sillä vähäpäästöiseen autoon c20let:in saa pistää vain jos vaihteistona f28... Tuo on Aken kanta kun sitä sieltä kyselin...

Terv. Tero

Viesti Kirjoittaja **teemuk** » 13 Elo 2005, 21:30

Tibe kirjoitti:

Nyt sitten pitäis vielä löytää aihio autoks mihin ton myllyn pistää, sillä vähäpäästöiseen autoon c20let:in saa pistää vain jos vaihteistona f28... Tuo on Aken kanta kun sitä sieltä kyselin...

Terv. Tero

Mulla olis aihio!!! Myy mulle toi tekniikka

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 13 Elo 2005, 23:40

osta multa tuo omega,se on leimattu xe:llä.tällä hetkellä jopa ilman konetta.kato tuolta myydään osastolta jutut ja hinta olis ilman noita turboroippeita 500e.vuosimalli on -87

Viesti Kirjoittaja **Mika.L** » 03 Marras 2005, 14:52

Milläs vaatikoilla porukat on leimannu noita kaks litrasista tehtyjä turbo omegoita???