Koneena toimii tuo hipotehokone X20XEV...
Tästä siis lähdettiin:

Pappamalliltahan tuo näyttää, mutta minkäs teet, kun budjetti ei aina oikein anna opiskelijalla myöden.
Alkuun autoon asennettiin pelkästään Irmscherin etumaski, joka löytyi paikallisesta autoliikkeessä olleesta Omegasta. Annoin jobbarille orkkismaskini ja päikseen tehtiin vaihtokauppa!
Orkkisumpiot saivat väistyä, ja tilalle asennettiin -98=> linssilliset etu-umpiot. Valoteho kasvoi suuresti ja keulaan saatiin hieman ilmekkyyttä. Sivuvilkut kylkilistoissa saivat päälleen mustan spraymaalin ja lakan, joten silmiinpistävä oranssi moukula saatiin helposti "piiloon", mutta sen toimivuus oli edelleen mainio.
Alkuperäiset varustetasomerkit kylkilistoista ja takaluukusta saivat väistyä uusien tieltä, sillä vanhoista puuttui jo 1 kirjain ja kromaus oli jo aika heikkoa. Tällaiset asennettiin alkuperäisten tilalle:
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0059.jpg
Sivupeilien kuoret maalattiin auton omalla värillä korinväriseen metallivihreään.
Kesävanteina pyöri aluksi Fondmetallin 15" pallerot, jotka viimeviikolla saivat väistyä 17" Mim Venetzioiden tieltä:
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... enezia.jpg
195 leveät ja pullat 65-sarjan "sipulileikkurit" saivat väistyä edestä 225/45 ja takaa 235/45R17 Champiron GT Radial HPZ -kesäkumien astuessa kuvaan:
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... rohpzk.gif
Yhdistelmä näytti siis seuraavalta:
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0053.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0052.jpg
Aamupakkaset, suola, pöly ja vesisateet saivat Omegan näyttämään enemmän ja vähemmän mattapintaiselta maastoajoneuvolta kuin omaa silmää mielyttävältä "perheautolta"
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0051.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0050.jpg
Omppuun oli vaihdettu juuri ennen sen ostamista etu- ja takajouset sekä etuiskunvaimentimet, joten alusta olis sinänsä suht ajettava, tosin hieman korkeanpuoleinen... Takaiskarit sinänsä menee uusiksi, sillä niistä näkyi jo öljyä tihkuvan melko paljon pihalle.
Tässä vaiheessa kuvaan astui JERZEY, joten suuri kiitos hänelle -40mm H&R -jousista, jolla Omegaa yritettiin, ja laitettiinkin lähemmäs "tonttia".
Jouset asensin aikani kuluksi eilen (9.4.) ja aikaa siihen kului vain 2½ -tuntia. Ihme sinänsä, sillä, mitään ei edes hajonnut! Jousien avulla auto saatiin näyttämään seuraavalta:
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0058.jpg
Takakontinlukon Opel merkki sai kyytiä vesihiomapaperilta ja sen päälle ruiskutettiin kevyt kerros auton omaa metallivihreää. Tietyssä valossa merkki on aivan vihreä, ja tietyssä valossa Opel- logo erottuu vieläkin.
Opiskelijan budjettiin nähden olen melko tyytyväinen. Rahaa ei vielä ole mennyt paljoa... Saa nähdä mitä tässä vielä keksisi, pitäisiköhän alkaa sijoittamaan pellin allekkin jotain...?!?
Tässä nyt kuvia auton olessa puhdas:
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0056.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0055.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0057.jpg
Tässä siis lopputulos:




