G Ruostuu

Viesti Kirjoittaja pn » 30 Maalis 2005, 16:34

-99 vuoden G-malli itsellä eikä vielä havaintoja ruosteesta pilkunkaan vertaa. Ja f-mallin haukut ovat aiheesta, nykyistä menopeliä ostettaessa katsoin myös f-mallin farmareita ja jopa ihan viimeisiä malleja f:ää löytyi joissa oli jo alkavaa ruostetta tai maalin alla turpoilevia ruostepaikkoja. Toisaalta kakkosautoa kun on katseltu, yksilöitähän nuokin on joten vanhojakin f:iä löytyy suhtkoht terveillä pelteillä.

Viesti Kirjoittaja **Club16** » 31 Maalis 2005, 20:52

Kunnollista paikkausta vaan kehiin. Tutkin vasta perheen kakkosautoksi ostamaani -98:a ( http://www.geocities.com/eesoti/IM003370.JPG ) mistä löytyy myös hyvää ruosteen alkua monestakin paikasta (takaluukku on kyllä korjattu tosi huonosti kolarin jäljiltä). Ei se galvanointi noin ohuena mikään ikikestävä ole. Meinasin ruostesuojata pohjan ensi kesänä ja kotelot samoin. Saman operaation teen myös "ykkös"kulkineeseen mikä on nyt 2vuotta vanha.
Kattokaahan finikor:n sivuilta kuinka pahaksi voi mennä 7:ssä vuodessa... Astra ei ole ollenkaan huono.

Viesti Kirjoittaja **astra dtl2.0** » 10 Huhti 2005, 13:17

Oma kokemus G-astran puhkiruostumattomuus takuusta!

Mulla oli ruostunut jo yhden pellin läpi sauma joka on lähimpänä tuulilasia, kone tilan puolella. Se oli alkanut ruostua koko konepellin leveydeltä. Kävin näyttämässä Lahden länsi-autossa ja kun pyysin heitä katsomaan sekä tiedustelin mitä tarkoittaa puhkiruostumattomuustakuu eli odotanko sitä että se ruostuu läpi. Vastaus oli että kyseinen takuu korvaa vain jos ruostuminen on alkanut jostain koteloiden sisältä jne jne. Eli ymmärsin että ne on silti tietyt paikat mitä se takuu sisältää. Ymmärrän että jos kivet yms. kuluttaa sinkin pois tai jos kolaroitu niin ei silloin takuun pidäkään korvata mutta jos ruostuminen alkaa saumasta johon ei kivet pääse iskemään... Myyjä sanoi kyllä että se voi olla valmistusvirhe mutta vaikea enää todistaa mistä tullut kun auto jo oli 5 vuotta vanha.

Itse sitten hiekkapuhalsin kyseisen kohdan ja maalasin koska ruoste olisi siirtynyt jo konepellin yläpuolelle jos en olisi ajoissa korjannut. Siinä kohdassa saumassa on päällekkäin kaksi tai kolme peltiä ja yksi oli jo ruostunut pois! En viitsinyt alkaa tappelemaan takuun kanssa koska auto ei ole ollut itselläni uudesta asti ja koska se kanta länsiautossa oli mitä oli.

Mutta itse en luota kyseisiin takuisiin ollenkaan niillä johdetaan vain harhaan ostajia. Ei myyjät kerro autoa ostaessa mitä se 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu oikeasti tarkoittaa!

Viesti Kirjoittaja **Morakaj** » 10 Huhti 2005, 18:02

Mulla ainakin F-mallin kori oli "ruostuvaisempi" kuin nykyinen
G-mallin kori jossa ei näy ruostetta ollenkaan, syytä en tiedä enkä arvaile.

Viesti Kirjoittaja **SorZa** » 10 Huhti 2005, 18:16

Ingman saa maidon maistumaan ja opel muovin ruostumaan..

Oli pakko.. ei herneitä..

Viesti Kirjoittaja **Putte** » 10 Huhti 2005, 21:09

menisköhän tuo mun c kadett vielä takuuseen ruosteista

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 10 Huhti 2005, 21:22

Club16 kirjoitti: Kattokaahan finikor:n sivuilta kuinka pahaksi voi mennä 7:ssä vuodessa... Astra ei ole ollenkaan huono.

http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
http://www.finikor.fi/vanhatkuvat.pbs

Nissan Micra -1998

Viesti Kirjoittaja **Siikström** » 11 Huhti 2005, 08:27

Otin omasta astrastani eturoiskeläpät (muovikaukalot) pois, jotka ovat olleet paikoillaan uudesta asti. Oli alkanut kummasti maali kupruilemaan muovin alla. Roiskarin ja pellin välissä oli runsaasti hiekkaa ym töhnää muhimassa. Vielä on maalipinta ehjä, mutta eipä varmaan kärsi enää painepesurilla suhauttaa kuprun kohtaan.

Viesti Kirjoittaja **Club16** » 11 Huhti 2005, 15:14

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?p=488560

Tämä merkkiliikkeen korjauksen jäljiltä........ Pikkusen pistää vihaksi, kun on tehty tuollainen silmänlumeorjaus.

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 12 Huhti 2005, 08:06

Mielenkiintoista sinänsä mutta Opel loistaa poissaolollaan tuolta finicorin kuvalistoilta... lieneekö sitten itsestään selvyys että ruostuu niin ei tarvi kuvia laittaa.. =)

Viesti Kirjoittaja **retsi** » 12 Huhti 2005, 11:15

Kävin pitkästä aikaa tuolla

http://www.vibilagare.com/rostregistret.asp

-03 testattu G-astra ei saanu arvosanaksi ennää kuin 3. Sen verran huonosti "taalaan svenskaa" etten varsinaista tekstiä täysin ymmärtänyt, mutta oven pielet, takaluukku, ja likaiset kotelot oli kait ne ruoste pesät.
Joku ystävällinen ruotsia osaava voinee korjata, jos meni ihan persiilleen toi "suomennos"

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 12 Huhti 2005, 16:02

retsi kirjoitti:
Joku ystävällinen ruotsia osaava voinee korjata, jos meni ihan persiilleen toi "suomennos"

Heh,ruotsia en osaa kuin alkeita...tässä hauska käännös syntaxilla,joka huvittaa ainakin allekirjoittanutta...

"Astras ruostesuojaus sisältää molempi ylä ystävällinen ja laakso ystävällinen.Perustuksesta tuosta innersk ärmar tarpeellisuus takana on muta ja suolaa letku vapaasti sisäänpääsy kaikilleja taskuja ja kulmat perävaunussä.Taka st ötd ämparf ästena on puhdas rostf ällan.Inv ändig hoito tarpeellisuus ovessa ystävällinen ja matkatavarat ovi.Toista huokonena on kovin käsitelty, polttoainesäiliö on muovessa ja peruslaatassa takissa yhdestä adekvat rako taivas . "

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 12 Huhti 2005, 18:53

Omankin vectran keulaa oli edellisen omistajan naapuri kolhinut keväällä 2001.
Ainakin konepelti oli maalautettu/oiottu merkkiliikkeessä uudelleen, ja kuinka ollakaan, syksyllä 2004 autoa ostaessani oli jo koko konepellin etureuna mukavassa ruostekukassa

Aikamoinen myyntimeikkaus tehty, olisikai tuon luullut kestävän pitempää ruostumatta.

Nykyisin ruosteet sentään maalautettu piiloon, saa nähdä kuinka kauan kestänee tälläkertaa.

Viesti Kirjoittaja **Putte** » 13 Huhti 2005, 14:53

Siikström kirjoitti:Otin omasta astrastani eturoiskeläpät (muovikaukalot) pois, jotka ovat olleet paikoillaan uudesta asti. Oli alkanut kummasti maali kupruilemaan muovin alla. Roiskarin ja pellin välissä oli runsaasti hiekkaa ym töhnää muhimassa. Vielä on maalipinta ehjä, mutta eipä varmaan kärsi enää painepesurilla suhauttaa kuprun kohtaan.

hio äkkiä se kupru "auki" ja maalia päälle, tosin siihen kupruun vaikka maalipinta onkin vielä ehjä saattaa tulla reikä..

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 13 Huhti 2005, 19:32

Megaman kirjoitti:
retsi kirjoitti:
Joku ystävällinen ruotsia osaava voinee korjata, jos meni ihan persiilleen toi "suomennos"

Heh,ruotsia en osaa kuin alkeita...tässä hauska käännös syntaxilla,joka huvittaa ainakin allekirjoittanutta...

"Astras ruostesuojaus sisältää molempi ylä ystävällinen ja laakso ystävällinen.Perustuksesta tuosta innersk ärmar tarpeellisuus takana on muta ja suolaa letku vapaasti sisäänpääsy kaikilleja taskuja ja kulmat perävaunussä.Taka st ötd ämparf ästena on puhdas rostf ällan.Inv ändig hoito tarpeellisuus ovessa ystävällinen ja matkatavarat ovi.Toista huokonena on kovin käsitelty, polttoainesäiliö on muovessa ja peruslaatassa takissa yhdestä adekvat rako taivas . "

Mielenkiintoista. Ko. ohjelma siis käänsi ruotsin turuks eikä suomeksi...