Kadett 1.6 ls 91

Viesti Kirjoittaja **Junnu02** » 21 Marras 2002, 11:27

saan tossa joulun aikaan otsikon mukaisen kadetin. Onko ihan susi jo syntyessään? autolla ajettu noin 124 tkm. mitäs tossa koneessa on heppoja? ja muitakin hyviä ideoita ton auton parantamiseksi voi mulle heitellä. Ku jotakin tolle perus valkoiselle autolle pitäis tehdä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Junnu02 on 2002-11-21 11:29 ]</font>

21 Marras 2002, 11:37

Moi!

Jos tosiaan on vaan tonverran ajettu?(ei miltsimittaria!) -niin eiköhän tuo vielä pelitä ihan jees pidemmän aikaa. Tietysti riippuu, et miten autoo on aiemmin hoidettu? Alkaa oleen vähän siin kriittises iäs, et jos ei oo ed. omistaja/t hoitanu ja huoltanu, niin varmaan alkaa rapiseen sieltä täältä! Kone on c16nz, eli 1.6-litrainen OHC-moottori yksipisteruiskulla ja KAT:lla varustettuna. DIN-tehoja sille on uutena ilimotettu 75hp ja vääntöä muistaakseni 126Nm. Siis ei mikään raketti, mutta riittävästi kuitenkin... helevetin hyvä puoli tossa koneessa on minimaalinen kulutus! Se vetää suupielet hymyyn! Ihan hyvä hankinta (jos vaan on pelleiltään kunnossa?? -TARKISTA; etulattia, helmat, takajousien yläpäät, takakaaret jne. -eli oikeestaan alustta kauttaaltaan!) Tekniikka tollases pelittää vielä vuosia hyvin, mutta kun vaan se koppa pysyis kyydissä!

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 22 Marras 2002, 11:54

Eikös tossa voi olla myös kaasari kone??
Kun et maininnut kuin että on 1.6.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 22 Marras 2002, 12:02

Veikkaisin että vuonna '91 ei sitä kaasarikonetta enää myyty, mutta saattaahan se olla mahdollistakin.

Kaasarikone oli 16SV, 82 hv, '86 ja vanhemmissa 16SH, 90 hv.

23 Marras 2002, 12:49

Eipä ole -90/91 mallisia enää kaasarikoneella. -89 tulivat viimeiset kaasaripelit (Kadetista 1.3S ja 1.6S) Tämän jälkeen mallivuoteen -90 mentäessä, Opel edistyksellisenä autonvalmistajana siirtyi vähäpäästöisyyden aikaan ja 1.6SV muuttui C16NZ -malliksi, ja 1.3 OHC kasvatettiin 1.4 -litraiseksi. Molempia höystettiin KAT:lla ja yksipisteruutalla. -91 rekisteröity auto on siis jo pomminvarmasti yksipisteruiskulla. Ehkä vuoden -90 alkupuolella lyötiin vielä kilpiin loppuvuoden -89 tuotantoa, siis niinkuin ylivuotisina, mutta nämäkin ovat siis rehdisti -89 mallisia, ovat vain rekisteröity -90.

Viesti Kirjoittaja **gte** » 23 Marras 2002, 16:43

kuulemma (eli siis kuultu esson baarissa) jos vaihtaa siihen 1 piteruiskuun isomman suuttimen nii rupeaa kulkeen ihan eri tavalla eräs oli vaihtanu renaultin yksipiste ruutan suuttimen kadetttiinsa ja oli ruennu lähtemään..