Onkohan tolla tötteröllä tuolla ilmanputsarikotelossa muuta virkaa kun imuäänen vaimennus?
http://vectra.desteem.org/coppermine/di ... p?pos=-562
Mittasin putken päät: imupuoli n.45mm ja koneelle päin n. 65mm, luulis ton ainakin vähän ahdistavan. Tuli siis poistettua omasta Vectrasta.
Parannusta(?) imupuolelle
Parannusta(?) imupuolelle
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
- tuikki
- OCF Rahastonhoitaja

- Viestit: 5017
- Liittynyt: 08 Heinä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Kokkola
- Jäsennumero: 2729
Tuli kans itelta riisseli astrasta napattua pois ja enpä huomannu mitään vaikutusta... ei ääneen eikä tehoon... mutta onpahan parempi mieli kun ei oo tuollasta turhaa kuristinta välissä.
Kai ne ooppelin insinöörit on sen laskenu ettei se kai pitäis pahemmin ilman kulku kuitenkaan jarruttaa tuon muotoilun ansiosta.
Kai ne ooppelin insinöörit on sen laskenu ettei se kai pitäis pahemmin ilman kulku kuitenkaan jarruttaa tuon muotoilun ansiosta.
Nyt tuli kokeiltua ajossakin.
Tämän hetken muutokset autossa:
- EGR suljettu
- tämä kyseinen tötterö poistettu
- yksi resonanssikotelo avattu(puskurin sisältä)
vaikutukset: vastaa ehkä kaasuun hieman paremmin
koneena siis XEV
Tämän hetken muutokset autossa:
- EGR suljettu
- tämä kyseinen tötterö poistettu
- yksi resonanssikotelo avattu(puskurin sisältä)
vaikutukset: vastaa ehkä kaasuun hieman paremmin
koneena siis XEV
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT

