c20xe calibra -92

Viesti Kirjoittaja **harza** » 03 Huhti 2005, 20:42

Tässä olis nyt sitten yks calibra lisää...

Eli kysessä on saksan maalta käytettynä tuotu 2.0 16v calibra vuodelta 92. Tämä nyt ei varsinaisesti mikään projekti ole, aina silloin tällöin on jotakin pientä kivaa asenneltu. Ajattelin sitä ny kaitenkin hieman esitellä täällä, kommenttien ja ehostus vinkkien toivossa...

Tähän mennessä tehty:

Sisustaan on vaihdettu ne perinteiset eli, rattti, vaihdekepin nuppi ja käsijarru kahva sekä mittarintaustat olen vaihtanut valkeiksi, lisäksi löytyy "tipi" turvavyön toppaukset

Ulkokuorta on ehosteltu ainoastaan, korjaamalla alkaneet ruosteet, madaltamalla n40mm sekä 16" Brock b2 vanteilla, sekä maalamalla ajovalot ns. tumma optikkaisiksi

kone on vakio, pois lukien takavaimennin joka on mallia "tuning"...

Seuraavaksi olisi halu asentaa jonkinlaiset roiskeläpät, jotta pysyisi kyljet edes hetken puhtaana, ongelma vain on, että minkalaiset???

Tässä parit kuvat, vinkkejä ja kommentteja tosiaan saa/pitää antaa...

Viesti Kirjoittaja **jorka** » 03 Huhti 2005, 21:15

aijaa roiskeläpät,no isot ne ainakin pitää olla.

Viesti Kirjoittaja **dtm** » 04 Huhti 2005, 10:22

Millä tekniikalla teit noi tummaoptiikka valot?

Viesti Kirjoittaja **ace** » 04 Huhti 2005, 16:19

itse ainakin ostin opel liikkestä roiskeläpät ja hyvät ovat olleet, tosin ovat aika hintavat

Viesti Kirjoittaja **harza** » 04 Huhti 2005, 17:55

dtm kirjoitti:Millä tekniikalla teit noi tummaoptiikka valot?

Purin valot autosta irti, ja suojasin pitkien heijastin pinnat, ja paukkupullosta mattamusta maali kromin päälle. Nopeaa helppoa herkullista Tässä pari kuvaa:
http://personal.inet.fi/viihde/calibra/valot.JPG
http://personal.inet.fi/viihde/calibra/valmiit.JPG

Kuten näkyy kommelluksilta ei voi välttyä, eli se kromi siitä pitkien heijastinpinnasta jäi maalarin teippiin kiinni No ei muutakun alumiiniteippiä heijastinpinnaksi, ja meni leimastakin ongelmitta läpi [/img]

Viesti Kirjoittaja **c_alibra** » 05 Huhti 2005, 08:10

nyt tuli himo tehä tuommoset valot, miten on näkyykö noilla vielä eteenpäin ja olisiko vinkkejä niiden tekoon

Viesti Kirjoittaja **c_alibra** » 05 Huhti 2005, 08:11

nyt tuli himo tehä tuommoset valot, miten on näkyykö noilla vielä eteenpäin ja olisiko vinkkejä niiden tekoon

Viesti Kirjoittaja **harza** » 05 Huhti 2005, 16:53

c_alibra kirjoitti:nyt tuli himo tehä tuommoset valot, miten on näkyykö noilla vielä eteenpäin ja olisiko vinkkejä niiden tekoon

Joo tottakait niillä näkee eteensä samllalailla kun originaaleillakin... Ja samalla kun purkaa ne, niin tulee myös puhdistettua ne lyhyien heijastinpinnat. Oikeestaa muuta vinkkiä ei voi antaa muuta kun että, varovasti purat ne valot, ettet hajota mitään, ja koita peittää se pitkien heijastnpinta jollakin joka ei ota sitä kromia mukaansa

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 07 Huhti 2005, 04:23

pistäs kuvia, kun valot autossa kiinni.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 07 Huhti 2005, 17:19

datzka kirjoitti:pistäs kuvia, kun valot autossa kiinni.

öö siis noissa kuvissa ne tummat on jo kii... Mutta tässä paremmat kuvat:

Originaalit

maalatut

ja sama uudestaan paremmassa valossa...

Nuissa nykyautoissa tuo "mustaoptiikka" tulee paremmin esille, kun ei ole noita rihloja tuossa lasissa... Mut luonnossa tuosta tulee ihan ovela "ilme" autolle, ja helposti

Viesti Kirjoittaja **Kadett_gsi** » 18 Huhti 2005, 10:35

joko on katinkorvausputki asennettu?

Viesti Kirjoittaja **harza** » 18 Huhti 2005, 15:22

Kadett_gsi kirjoitti:joko on katinkorvausputki asennettu?

No asentamattahan se jäi, ku omalla nosturilla napottaa velipojan skyline, ja kaverilta ei rasvamonttua saanu lainaan... Jos vappuna sitten, riittävän asennuskalja määrän avustamana

Viesti Kirjoittaja **Calibra -91-** » 20 Huhti 2005, 13:35

Ihan siistit noi valot vois ittekin ehkä tehä.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 02 Touko 2005, 17:40

Noo nyt on sitten katti korvattu "kadett_gsi:ltä" ostetulla väliputki/vaimenni systeemillä. Ja hyvä tuli, nyt on äänet todella hyvät ja asialliset kuitenkaan olematta pliisut

Tuo mallia tuning takavaimennin aiheutti mahottoman honotuksen 2500-3000 kiekan kohille.
Ja aivan ku olis alavääntökin parantunut, kun onnistuu tuo liikkelle lähtö helpommin... Kiitoksia vain kadett_gsi:lle putkesta.

Viesti Kirjoittaja **Kadett_gsi** » 03 Touko 2005, 08:07

oleppa hyvä;)