jännä homma ku pitäs olla sinkitty kori. kannattaa korjata ennen ku alkaa pahemmin ruoste leviään eli se ainoo oikee keino hiekkapuhallus jne, ja vaikka vaihtasitkin ni olis enemmän autollas arvoo sen korjauksen jälkeen! ei sen puoleen kyllä ne sinkitytkin ruostuu kun kivet pääsee hakkaan sen sinkin pois.
Niinpä, mut kuitenkin alkanu. Maali on "kuoriutunut" pois takalokareiden alareunasta niinkuin se ei olis ikinä siinä kiinni ollutkaan. "Sinktyksen" tai mitä lieneekään päälle on tullu ruostetta.
Oliskohan kolaroitu joskus? Muutenhan tuon pitäisi mennä ruostumattomuustakuun piikkiin, ellei Opel sitten todella halua odottaa että pelti ruostuu puhki ennen korjausta.
Astra_X_2 kirjoitti:Oliskohan kolaroitu joskus? Muutenhan tuon pitäisi mennä ruostumattomuustakuun piikkiin, ellei Opel sitten todella halua odottaa että pelti ruostuu puhki ennen korjausta.
Sama pisti silmään kuin pesin naapurin 2001 Astraa. Oli kanssa maalit lähtenyt lokasuojien alareunasta. Kivi- ja hiekkasuihku on "puhaltanut maalit pois.
Itellä 99- mallin Astra, jossa kaikki maalit tallella. Syynä mielestäni erilaiset takalokarit. 2001:ssä lokarin reuna ei yllä auto ulkosivuun asti ja silloin se jättää pellin paljaaksi. Meillä taas lokari tulee jopa 2 milliä auton ulkopuolelle ja suojaa täten maalipinnan "hiekkapuhallukselta".
Eikös se ruostumattomuustakuu ole sen 12 vuotta? Ja siis puhkiruostumattomuustakuu. Jotain ehtoja kai siinäkin on, ainakin pitää tieten merkkihuollossa käyttää...
Mielipide on kuin persereikä. Meillä kaikilla on sellainen, ja meistä kaikista toisen sellainen haisee pahalta.
HAH! No ei varmaan korjaa takuuseen noita kaaria! Siinähän on ulkoinen syy aiheuttanut ruostumisen. (hiekka ja suola) Tuo puhki-ruostumattomuustakuu takaa ettei auto ruostu puhki valmistusvirheen takia. Ja vaikka ruostuukin niin laittavat lapun ja sehän on nättiä.
Ruostereikä omassa autossa ei paljoa naurattais.... Ristiriitaista tietoa noista G-Astroista, jotkut haukkuu F-mallit suohon. Ei vaan näytä ne uudemmatkaan kestää yhtään paremmin.