G-Astran ruostetta ja sen korjausta

Viesti Kirjoittaja **Club16** » 23 Maalis 2005, 20:54

On pahus alkanut G-Caravan ruostumaan takaluukun kannesta. Helma on hilsessä ja muutaman pienen patin on nostanut siitä muovilistan yläpuolelta.
Kuinka tuo lista lähtee pois niin sais korjattua nätimmin? Samoin on etupäästä apparin puolelta moottorinkorvakkeen korinpuoleinen kannake ruskettunut. Kätevä kolo on keksitty kuralle kerääntyä. Pysäyttääkö kotelosuoja-aine tuollaisen "alkavan" ruosteen vai onko pääsettävä pellille hiekkapuhaltamalla ja inertat niskaan?

Viesti Kirjoittaja **rxw** » 23 Maalis 2005, 21:52

Minkäikäinen Astra sulla on alkanut ruostetta näyttämään?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 24 Maalis 2005, 07:16

Kyllä se kannattaa puhaltaa.

Viesti Kirjoittaja **Club16** » 24 Maalis 2005, 07:44

Se on vm. -98 G-korinen farkku. Onko se luukun "helma muhkura" liimalla vai ruuveilla kiinni?

Viesti Kirjoittaja **Club16** » 24 Maalis 2005, 13:16

Club16 kirjoitti:Se on vm. -98 G-korinen farkku. Onko se luukun "helma muhkura" liimalla vai ruuveilla kiinni?

Vastaan itselleni. Klipseihinhän se on painettu kiinni.
Toivottavasti hapan ei ole ehtinyt luukun helman tiivisteliiman alle...

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 24 Maalis 2005, 13:24

Kiinnostaisi tietää mistä ruoste on päässyt peltiin kiinni? En ole aiemmin kuullut, että G Astrasta löytyisi ruostetta muualta kuin tankin täyttöputken suojamuovien alta. Oliko kiveniskemää tai kolaria?

Viesti Kirjoittaja **Club16** » 24 Maalis 2005, 15:42

On taidettu luukku korjata jonkun pusun jälkeen huonosti. Sellainen kämmenen kokoinen alue on hapantunut. Täytyy puhaltaa puhtaaksi ja vetää sinkit alle.
Näyttäisi siltä, että täyteväri on vedetty suoraan pellille ilman pohjaväriä. Oli useampia vesipatteja listan alla. Sinkit oli hiottu pois joten aika otollinen paikka kukkasille..

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 24 Maalis 2005, 19:04

Astra_X_2 kirjoitti:Kiinnostaisi tietää mistä ruoste on päässyt peltiin kiinni? En ole aiemmin kuullut, että G Astrasta löytyisi ruostetta muualta kuin tankin täyttöputken suojamuovien alta. Oliko kiveniskemää tai kolaria?

Minun autossani oli hapanta juuri tuolla suojamuoven alla, mutta sen lisäksi myös oikean takakaaren takaosassa. Liekö sitten kivet hakanneet tai jotain.

Viesti Kirjoittaja **Club16** » 24 Maalis 2005, 20:06

Tässäkin yksilössä on maali irronnut takakaaren kohdalta. Tuo ei ole paha korjattava. Täytyy suojata kotelot kesällä ja samoin massata pyöräkotelotkin.
Miten nuo kynnys"levikkeet" on kiinnitetty, jos niiden alusetkin tarkistaisi.

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 24 Maalis 2005, 20:18

Käytin omani suosiolla massattavana liikkeessä.

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 24 Maalis 2005, 20:33

PostPosted: 24 Mar 2005 13:42 Post subject:
On taidettu luukku korjata jonkun pusun jälkeen huonosti. Sellainen kämmenen kokoinen alue on hapantunut. Täytyy puhaltaa puhtaaksi ja vetää sinkit alle.
Näyttäisi siltä, että täyteväri on vedetty suoraan pellille ilman pohjaväriä. Oli useampia vesipatteja listan alla. Sinkit oli hiottu pois joten aika otollinen paikka kukkasille.

Ok, jotain sellaista epäilinkin. Tuon Astran pitäisi kuitenkin olla hyvin sinkitty laite ja sen ei pitäisi 7 vuodessa alkaa noin pahasti kukkia.

Viesti Kirjoittaja **Club16** » 24 Maalis 2005, 20:44

Täytyy korjata tuo takaluukku, mutta pistää haku päälle, jos löytyis jostain kolhimaton luukku saman värisenä.

Viesti Kirjoittaja **badi** » 24 Maalis 2005, 21:09

Lainaus:

PostPosted: 24 Mar 2005 13:42 Post subject:
On taidettu luukku korjata jonkun pusun jälkeen huonosti. Sellainen kämmenen kokoinen alue on hapantunut. Täytyy puhaltaa puhtaaksi ja vetää sinkit alle.
Näyttäisi siltä, että täyteväri on vedetty suoraan pellille ilman pohjaväriä. Oli useampia vesipatteja listan alla. Sinkit oli hiottu pois joten aika otollinen paikka kukkasille.

kolarikorjauksen ja maalauksen jälkeen paikalleen asennetut listat ja varsinkin maalausta vasten "hautova" kumi/muovitiiviste aiheuttaa just tollaset rakkulat sinne listan alle ja ruoste alkaa levitä sieltä,n.2v jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **Club16** » 11 Huhti 2005, 15:10

Sain selvitettyä, että auto on kolarikorjattu takaluukun ja puskurin osalta Metroautossa vuonna 2000. Ei uskoisi, että merkkiliike tekee noin huonot pohjat vaikka vakuutusyhtiön velotus on varmaan tähtitieteellinen