Uskaltaisitko ostaa vanhan B-Vectran?

[Crazax]

Nyt on tullut typerä mieliteko ostaa vanha Vectra, kun löytyi päällepäin varsin hieno CD-malli vuodelta -97, ja jolla ei ole edes paljoa ajettu, juuri tullut 100000 täyteen.

Kelasin vanhoja viestejä B-Vectroista läpi, ja jäi vähän se vaikutelma, että sellaista BVecculia ei olekaan, jossa ei olisi pahoja sähkövikoja. Poikkeuksena olivat ne Vectrat, joissa oli noiden lisäksi *tosi pahoja* sähkövikoja.

Tuon yksilön huoltokirjoja selatessa huomasin, että siihen oli jo tällä matkalla vaihdettu sekä nokka- että kampiakselin anturit, ja koko ajotietokone. Itselläni ei oikein ole vertailukohtia kuinka kauan tuollaiset normaalisti kestävät, mutta indukdtiivisten antureiden ei pitäisi olla kulutuskamaa, ajotietokoneesta puhumattakaan...

Onko niin, että tuollaisessa todenäköisesti iskee kätensä ¤&%/:kaan ja saa varautua maksamaan itsensä hengiltä auton kunnosspidon vuoksi? Ainut uusi "auto" meikäläisen budjetilla voisi olla Seat Aroso, mikä ei jostain syystä oikein innosta...

-Czx-

[Vectr@ B]

Sähkövikoja?
Meillä 97 mallinen B Vectra ja ollut jo n 5 vuotta, mutta sähkövikoja ei ole ollut.
Tosin anturit on myös vaihdettu meillä.
Tyhjäkäyntimoottori toki on semmoinen joka vaivaa, silloin tällöin, siihenkin auttaa huohotin putken putsaus/vaihtaminen.
Myös takapään puslat alkaa kolista jossain vaiheessa, mutta nehän ovatkin kuluvia osia-me ollaankin autolle tehty remonttia aina hiukan etukäteen ja viimeisin oli kaikki jarrut, levyineen, sylintereineen uusiksi.

Tuskin pistät käteäsi "paskaan" huoltoa ja ajoa vaan

Osat
Osatoimitus(tosin aika paljon samaa kuin Motonet)
Motonet, löytyy paljon osia ja edullista.

Työt itse tai kaveri tai sitten liikkeeseen.

[Black Diamond]

Osta pois vaan.Ihan kelpo laitteita,kunhan normaalit huollot on suoritettu ja muistaa jakohinhan.Vaihtaa vaikka 40tkm välein,niin ei tule yllätyksiä.

Jos mahdollista osta B2 malli,tai vähintään -98 malli,johon tuli tukku uudistuksia.Halpojahan nuo on kuin mitkä,hintansa veroisia ainakin...

[ascona_c]

No jos noin vähän ajettu on, niin ostahan ilmanmuuta auto pois. Itsellänikin mittarissa vasta naurettavat 310tkm, ja matka jatkuu..

[ekto]

Itellä on nyt 126Tkm ajettu B vectra "sport" 2.0L vuosimallia 98 ja eipä ole ollut mitään ihmeellistä. Asentotunnistin, kansipahvi, termostaatti ja pakoputkisto katalysaattorista taaksepäin vaihdettu. Varaosat on ihan kohtuu hintaisia ja työt suhteellisen helppoja. Mukava auto, pysyy muiden mukana jos ei enemmänkin ja ihan nykyaikaisen näköinen...

Foorumi antaa vain hieman huonon kuvan autosta, kun tänne kirjoitellaan suurimmaksi osaksi vain vijoista ja niiden korjaamisesta. Joskus myös ihan kuluvien osien vaihdosta. Montako topikkia näet missä lukee jotain positiivista B-vectrasta

[Elf]

Itsellä Vectra B 1.8i -96 ajettu 143tkm ei oo ollut yhtään ongelmaa auton kanssa on toiminut erittäin hyvin toiminut .

[astraali 1.8 16v sport]

mulla kans b-vecculi vm.96 2.0 16v cdx ja toimii ku tauti! ei mitää ihmeellistä ku vaa muistaa huoltaa osta pois vaa on tyylikkään näkönen koppa ja suht rivakkaki! ittellä ajettu 211tkm ja matka jatkuu

[Janne T]

Itellä 2.0 -96 ja ajettu 288tkm. Ei kait tuossa mitään heikkoa ole. Takapäänpuslaa pitää tosiaan alkaa vaihtamaan, kun kerkeää, mutta kuten sanottua, niin kuluvaa osaa. Ja niitähän nyt joutuu vaihtaan autoon kuin autoon.

[MakeTku]

Tuo on ikään ja kilometreihin suhteutettuna varmasti hyvä ostos jos vain hinta on järkevällä tasolla ( vertaa esim. muiden vastaavien hintoihin )

Entä onko ilmastointia, se on oikeasti pienen lisähinnan arvoinen varuste kunhan nuo kesäkelit taas tulee.....

[Kale]

Oma kokemukseni Opel laadusta on sen verran huono, että suosittelen
merkin vaihtoa. Omassa Calibrassani ollut kaikki mahdolliset viat ja
nyt juuri sähkövika, jota mikään huolto ei pysty selvittämään pääkaupunki-seudulla. Firmani Opel Vivarosta on mennyt tehostin kolme
kertaa vuoden sisään.

Eräs tuttavani sanoi hyvin Opeleista: "Meillä suomessa sokeat tekevät
korinpudontatöitä, Saksassa sokeat tekevät Opeleita".



Opel = On Pelko Että Laukee.

[Vectr@ B]

ilme on tuo kun tuo "viritetyn" Saksan biilin tai virittää ,kenties ei ehkä tiedä auton historiasta mitään, ei autot kestä kaikkea.jonkin verran kilometrejäkin autossasi 430 000 tha ja paljon säätöä joten se tuosta opelin kestävyydestä
Olisiko yllätys että vikaaaa tuleeee..

[Kale]

Ainoa fakta "tuontiraadossani" on asianjajani selvittämät taustat ja
ajokilometerit joita oli 183tkm, kun auto vietiin paikkalliseen vaihtotarhaan.
Näillä kilometreillä Saksalainen tuningpelle oli saanut koneen vaihtokuntoon
183tkm riitti siis tekemään Opelista "selvää".
Autoon on vaihdettu B Vectran kutonen, pakosarjat, pakoputkisto, jouset,
iskarit jne. Autot ovat yksilöitä niinkuin Opelitkin, mutta jos satut saamaan
romun käsiisi ja et itse osaa tai halua sitä kokoajan ropata niin rahaa palaa.
Opelin sähköongelmat ovat surullisen kuuluisia ja oman kokomukseni mukaan myös "merkkihuolto" nostaa kädet pystyyn, tosin laskun saat aina.
Jos budjetti on tiukka ja autolla pitää myös ajaa eikä "harrastaa" ei Opel
omien kokemuksieni (3 Opelia) ole välttämättä paras valinta.
Tämä on siis oma kokemukseni, ei mikään ehdoton totuus.

[Zeni]

Jostain kumman syystä tuntuu että B-vectrat raiskataan ja pahasti, varsinkin uudemmat facelift mallit. Viime viikolla näin kaksi hopeista sedania. Toisesta runtattu vasen helma niin että vain päistä kiinni. Koko matkan n. 4cm irti kyljestä. Oli aika irstaan näköinen ja takaa oli hieman peltikin revennyt ja hieno ruosteen alku. Kukkasesta päätellen ainakin 2kk vanha kolhu. Toinen 1.8 koneella ja nakutti niin prkeleesti+ei pysynyt käynnissä. Omistajilla ei mitään tarvetta korjata näitä "puutteita".

[Lallevihtinen]

Omistajilla ei mitään tarvetta korjata näitä "puutteita".

Ne on just näitä joille on ihan sama missä kunnossa auto on kunhan se vaan liikkuu, sitkun ei liiku niin sit itketään isoo laskua.

[Crazax]

Onko jo -97 -mallisessa Vectrassa galvanoitu kori, ja miten herkästi lähtee ruoste kasvamaan alustassa?

-Czx-