Opel Astra Caravan 2.0DTL, -98

Viesti Kirjoittaja **pine** » 15 Maalis 2005, 19:49

Kerroppa jos löydät sopivan flektin..Sama ongelma

. Kesäksi pitäis kyllä saada jotain siihen.

Viesti Kirjoittaja **NoPain** » 15 Maalis 2005, 21:46

En ole vielä ehtinyt selvittelemään aihetta, mutta noin äkkiseltään tuli mieleen että löytyisikö mahdollisesti jostakin tila-autosta litteämpää flektiä, kun niissä se keulatila on rajallisempi? Jos jollakin on tietoa Zafiran tms. flektin mitoista, niin ottakaapa yhteyttä!

Viesti Kirjoittaja **tuikki** » 18 Maalis 2005, 08:38

Millähän koneella tuo sun vehje on varustett? Paljonko siinä siis on vakiona tehoja/vääntöä?
Itellä kun on se 82 heppanen versio ja ei se turhan hätänen oo...

Viesti Kirjoittaja **veku** » 18 Maalis 2005, 15:25

Juu... Kyllähän sitä noillakin ehtii, mutta kiihdyttäessä vaan tulee ensin valtava mielihyvän tunne, kun polkaisee kaasua, mutta sitten meno vähän väljähtyy kierrosten noustessa neljän tonnin päälle...

quote]

Taitaa olla paremminkin ominaisuus näissä disuleissa tuo että yli neljän tonnin rupeaa meno hyytyyn vakio turbolla,en tiedä auttaisiko asiaa jos laittais ämpärin kokoisen turbon niin jos siinä riittäis puhti jo viiteen tonniin

Mitäs ne tuolla turbotecissa astraan oikein tekivät,softan vai ?

Viesti Kirjoittaja **pine** » 19 Maalis 2005, 20:02

Litteitä tarvikeflektejä kuulemma löytyisi Raatikainen-nimiseltä kuulerin tekijältä Viialasta (jäähdytinhuolto?). En ole itse vielä ehtinyt kysyä kokoja/hintoja, kuulin vain.. Flekti puutuu itselläkin

.

Viesti Kirjoittaja **caj-mikael** » 19 Maalis 2005, 21:55

kyllä tuo litteä ja iso väläri riittää virtauksiltaan siun tehoihin, jos samanlaisella kennolla on otettu 340hv helposti. se syy siihin pieneen tehon kasvuun on se erittäin pieni ahdin. jos haluaisi kokeilla jotain erillaista niin itse laittaisin sen 2.2 dieselin ahtimen tai 2.5 tiesel ahtimen, taikka pienempi garretin 3 ymymym. taikka taikka taikka.

T:Caj-Mikael

Viesti Kirjoittaja **NoPain** » 22 Maalis 2005, 17:17

Noniin... Paljon kiitoksia infosta!

Pitää vielä tarkastella putket mahdollisien vuotojen varalta, niin jospa se siitä. Niin... Kyllä tuosta autosta on tuollakin turbolla tietääkseni parhaimmillaan 120-140 hp otettu, joten ei syynä voi pelkkä turbon pienyyskään olla. Tokihan tuossa toimisi mukavammin jo esim GT20, mutta nyt saapi tuo entinen piisata! Pitää varmaan viritellä se ahtomittari paikalleen, niin näkee minkälaisia häviöitä kennosta aiheutuu.

Viesti Kirjoittaja **NoPain** » 24 Kesä 2005, 15:55

Juu... Nyt on auto aikalailla valmiissa paketissa ja kaikki toimii kuten pitääkin... Jopa se GT20 turbo löytyisi tallista!

Ainoa ongelma on, ettei ole enää oikein dieselille tarvetta, joten meneepä auto myyntiin.....

Haikein mielin joutuu luopumaan. Mut jos jollakin on tarvetta ripeälle, taloudelliselle ja ennen kaikkea hyvin huolletulle ja pidetylle farkulle, niin ottakaapa yhteyttä!

Sisustan valoja on vähän muokkailtu ja uusi puskuri on tekeillä...

Jupe

Tässä vielä jotain tuoreita kuviakin:

http://opel.desteem.org/thumbnails.php?album=123
http://opel.desteem.org/thumbnails.php?album=165