kadett c city 1.2-->2.0

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 13 Maalis 2005, 23:41

Joo ,eihän siinä eroa paljoa olekaan. Alapallonivelet on isommat, joten samalla myös tukivarsi on eri. Ylätukivarsi ja palkki on ihan samat. Tuo boxattu palkki on vasta 2.0EH RALLYessä(joidenkin lähteiden mukaan). Mutta ei se auta kun konttorilla haluavat maahantuojan todistuksen vaihdettavista osista ja siellä lukee kaikki nuo luettelemani osat. Jossain konttorilla voi tietysti sopia asioista...

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 13 Maalis 2005, 23:47

juu..ja 1.6:n palkkia ei ole boxattu vaan siellä mihin jousi nojaa on sellainen ylimääräinen lattaraudan pätkä.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 13 Maalis 2005, 23:50

Niin juuri. Siellä on sellaset pienet vahvikelaput. Kaverilla on niistä kaikista mallit(vahvikelaput+boksauspelti) tehtynä 2.5mm pellistä.

Viesti Kirjoittaja **City 1.?** » 14 Maalis 2005, 00:15

taitaa mennä niin vaikeeks että unohdan koko 2litrasen tekniikan ja keskity 1.3:seen..vai onko jotain ideoita??

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 14 Maalis 2005, 01:28

ne kyllä kelpais mut pitäis löytää se virallinen kuva että vois todistaa sen konttorilla

Viesti Kirjoittaja **zoukkis** » 18 Maalis 2005, 10:11

siis 1.9l-2.0 asconan tekniikka sopii siis paikalleen vaikka ei vaihtais etuakselistoa..eli pitäis alkuperäsen etuakseliston paikallaan.moottorin kiinityskohtia varmaan joutuu muuttamaan..??

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 18 Maalis 2005, 13:35

Juu, sopii paikalleen. Moottorin kumityynyille on kolme eri reikää(muistikuva).

Viesti Kirjoittaja **Jarzki** » 21 Kesä 2005, 17:31

Mitenkäs jos tollasen iha normaali c-kadetin 1.2 koneen vaihtaa 1.6-2.0 ohc koneeseen ni mitäs muuta menee vaihtoon jotta saa leimasta läpi? Mikä vaihdelaatikko kävisi?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 21 Kesä 2005, 17:37

Tuollahan ne lukee sivulla 1...

Viesti Kirjoittaja **Jarzki** » 21 Kesä 2005, 17:38

Joo, ajattelin vaan että jos on jotain eroa kun puhe oli city mallista...

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 22 Kesä 2005, 15:47

Auton korimallilla ei ole merkitystä...

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 22 Kesä 2005, 16:25

EI ei ja ei.

Sopivalla mallieroavaisuusdokumentilla EI tarvitse vaihtaa etuakselistoa.

Eikä ole ensimmäinen kerta kun tällä foorumilla masennetaan ihmisiä

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 22 Kesä 2005, 16:30

No hommaa se dokumentti...

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 23 Kesä 2005, 11:31

Juho M-P kirjoitti:No hommaa se dokumentti...

Löytyy vaan paperisena x12, näitä on tullut jo läheteltyäkin...

Viesti Kirjoittaja **ROKKARI2004** » 23 Kesä 2005, 21:19

Vilderi kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:No hommaa se dokumentti...
Löytyy vaan paperisena x12, näitä on tullut jo läheteltyäkin...

Nomut nyt alkoi kiinnostamaan toi dokumentti, mistä sä olet sellaisen hommanut? Olis sekin hyvä tietää, paitsi jos teet niillä bisnestä

Vitsi vitsi. Kiinnostaa silti että saatais coupe projektiin uutta kiintopistettä.