Nyt ku pitäis hommata uudet kiekot alle kesäks, on tullu kateltua kaikenmaailman vannemalleja ja rengasmerkkejä. Vannemalli ja kumimerkki alkaa olee aika selvillä, mutta minkä kokoisina? Alkuun oli suunnitelmissa 17" vanteet 40 profiileilla, mutta ku kaveri väläytti ideaa 18":sta vanteista heräs mielenkiinto ( tietty ) sellaisiin
Kysynkin, kannattaako hommata 17":en sijaan suoraan ne 18":t?
Pirssissä on toistaseks vakio-alusta, joten 18":t saattais näyttää törkeeltä ( isot vanteet+vakio-alusta= kaariin jää "mukavasti tilaa" ja auto kulkee verrattain "korkealla"......toki kaikki on suhteellista )
Itellä ei oo ollu tollasen kokoisia pyöria kalikassa! Mutta kaverilla pyörii alla 17" ja pyörinä 225/45. Ne mahtuu just ja just pyöriin alla ilman minkään näkösiä muutoksia ja on se kokeillu piäntä madallustakin mutta on sen jälkeen raappinu vähä!! Tuota kokoa vastaa 18":ssa 225/40-18!!! Eli uskoisin että noi 18" mahtuis justiin ja justiin pyörimään alla!!
Meinaakos noi 18":t pyöriä 40 sarjan kumeilla vakiokaarissa, sit ku madalletaan joko -40mm tai -60/-40mm??
OT: Calibrahan perustuu Vectraan, joten onko niiden alustatkin samanlaisia? Esim. puslia vaihtaessa käykö mallien puslat päittäin ( calle-> veccu ja päinvastoin )?
mulla on ollu kahdella eri madallus sarjalla (-60mm ja nykyään -50mm) 215/40/17 eikä ole ikinä ottanut mihinkään muuhun kuin tiehen kiinni, mun kummit.
Juuh, ja mikähän mahtais olla vanteen ja kumin maksimi leveys jos haluaa niiden pyörivän vakiokoteloissa?? Ei oikein huvittais ( vielä ainakaan ) lähteä rälläköimään tms.
Oon ajatellu lähinnä 215 leveitä kumeja alle...toinen vaihtoehto olis 225 leveät, mutta ottaako ne kiinni jostain/tuleeko muita ongelmia?
)
mutta rupee kallistumaan enemmän 18":n puolelle 
Elä hermostu! 