Vapaavirtaussuodatin ja teholastu?

Viesti Kirjoittaja **Kanseli79** » 23 Helmi 2005, 19:45

Kesä tulossa ja alkaa päässä pyörimään kaikenlaisia ajatuksia auton suhteen...

Asiaan! Auto on Vectra 2.0i 8V GL -92. Onko vapaavirtaussuodattimesta mitään hyötyä kyseisessä kulkuneuvossa. Onko teholastu hankkimisen arvoinen ja onko niitä saatavilla edes noin vanhaan autoon, ja onko hyötyä.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 23 Helmi 2005, 20:10

Saa kyllä, mutta ei mitään hyötyä.

Viesti Kirjoittaja **JaneZki** » 23 Helmi 2005, 20:34

Multa löytyis edelleen unichip lastu tolle koneelle.....

Viesti Kirjoittaja **Legenda** » 23 Helmi 2005, 20:37

On 2005-02-23 20:34, JaneZki wrote:
Multa löytyis edelleen unichip lastu tolle koneelle.....

Paljo pyynti??

Viesti Kirjoittaja **JaneZki** » 23 Helmi 2005, 20:58

lähetää 200€.

Viesti Kirjoittaja **Kanseli79** » 24 Helmi 2005, 19:57

Minkälaisesta tehonlisäyksestä puhutaan unichipin lastulla, 5-20 heppaa???
Lisääkö pentsiinin kulutusta merkittävästi?
Ja vielä lopuksi, mitkä liikkeet myyvät lastuja suomessa, vai pitääkö tilata suoraan Saksasta?

Viesti Kirjoittaja **Legenda** » 24 Helmi 2005, 20:11

On 2005-02-24 19:57, Kanseli79 wrote:
Minkälaisesta tehonlisäyksestä puhutaan unichipin lastulla, 5-20 heppaa???
Lisääkö pentsiinin kulutusta merkittävästi?
Ja vielä lopuksi, mitkä liikkeet myyvät lastuja suomessa, vai pitääkö tilata suoraan Saksasta?

Ei tolla taida vakio koneesta montaa lisä pollea irrota.. max 10

Viesti Kirjoittaja **alpi00** » 24 Helmi 2005, 21:05

on niitä lukemattomia testauksia ja virityksiä missä pelkällä vapaavirtasuodattimella, putkistolla ja lastulla on saatu 20-30 hummaa ihan vapareista, niin miksei tässäkin tapauksessa voisi saada? kysymys on vaan toteutuksesta esim. pelkässä gti lehdissä on ollut lähiaikoina muutamakin tapaus missä vaparia virittäessä on saatu hyviä tuloksia! ja onhan niistä lastuista ollut sekin hyöty että pensankulutus on laskenut aikas reippaasti joissain tapauksissa!!!

[ This Message was edited by: alpi00 on 2005-02-24 21:07 ]

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 24 Helmi 2005, 21:15

Anteeksi vaan skeptisyyteni, mutta en usko että muuten vakiokuntoisesta vaparista noilla muutoksilla noin paljoa irtoaa. Vaatisi jo nokka-akselin vaihtamista ja muuta viriä että se 30 hummaa irtoaa. Ei putkilla, suotimilla ja lastuilla sitä saada aikaiseksi. Heti kun näytät dynolaput ennen ja jälkeen omasta autostasi niin uskon, en aikaisemmin.

Ja muutenkin, tehot muka nousevat ja samalla bensankulutus pienenee. Minusta toimimaton yhtälö tuo. Korjatkaa kokeneemmat kaikin mokomin jos olen kovinkin väärässä väitteideni kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 24 Helmi 2005, 21:28

On 2005-02-24 21:05, alpi00 wrote:
on niitä lukemattomia testauksia ja virityksiä missä pelkällä vapaavirtasuodattimella, putkistolla ja lastulla on saatu 20-30 hummaa ihan vapareista, niin miksei tässäkin tapauksessa voisi saada? kysymys on vaan toteutuksesta

TeiniXien keskustelua parkkipaikalla ja essonbaarissa.

Hae tuosta dynomittaukset ennen ja jälkeen muutoksia samassa penkissä ajettuna, niin huomaat...

esim. pelkässä gti lehdissä on ollut lähiaikoina muutamakin tapaus missä vaparia virittäessä on saatu hyviä tuloksia! ja onhan niistä lastuista ollut sekin hyöty että pensankulutus on laskenut aikas reippaasti joissain tapauksissa!!!

Elä viitti sekottaa sitä asiantuntematonta sponsoreiden varassa pyörivän lehden väitteitä ja "tutkimuksia" tosielämään. Jooko?

Miten saat lisää tehoa lisäämättä bensan kulutusta?
Ehkö sytkän kanssa leikkimällä voi jotain pientä tulla, mutta todella pientä...
Varsinkin jos pitää kulutuksen vähentyä

Viesti Kirjoittaja **JaneZki** » 24 Helmi 2005, 21:35

Tuolta löytyy vertailu hintaa nykyään http://www.sci.fi/~hestec2/unichip.htm

On näköjään poistanu kaverin kadetin penkki tuloksen mut siinä oli tehoja n.140hv 20NE koneella johon oli muita muutoksia tehty peltisarja+filtteri eli 115->n.140 noilla muutoksilla.

Ja tuollahan lupailtiin 2-20% tehon nousua eli onhan siitä jotain hyötyä.
_________________
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"Ahdin takaa tahdin... ilo alkaa kilosta, hupi kahdesta..."

[ This Message was edited by: JaneZki on 2005-02-24 21:46 ]

Viesti Kirjoittaja **Legenda** » 24 Helmi 2005, 21:55

On 2005-02-24 21:05, alpi00 wrote:
on niitä lukemattomia testauksia ja virityksiä missä pelkällä vapaavirtasuodattimella, putkistolla ja lastulla on saatu 20-30 hummaa ihan vapareista, niin miksei tässäkin tapauksessa voisi saada? kysymys on vaan toteutuksesta esim. pelkässä gti lehdissä on ollut lähiaikoina muutamakin tapaus missä vaparia virittäessä on saatu hyviä tuloksia! ja onhan niistä lastuista ollut sekin hyöty että pensankulutus on laskenut aikas reippaasti joissain tapauksissa!!!

[ This Message was edited by: alpi00 on 2005-02-24 21:07 ]

Ne on niitä perstuntumalla mitattuja polleja.

Viesti Kirjoittaja **alpi00** » 24 Helmi 2005, 22:04

taisi olla vähän liian suoraa puhetta, mutta tiedän vaan sen minkä olen lukenut osa voi olla väärää tietoa ja osa oikeaa, mutta esim uudessa gti lehdessä oli viritetty alfa romeo 156 2.5 v6 v.1999 jota viritettiin kartiosuodattimella, 60mm rosterilla ja muukkosen teholastulla tulokseksi tuli 20hp ja 27nm ja vääntö alue laajeni huomattavasti sekä toisesta alfasta otettiin 23 hp ja mukana näkyy vielä nämä teidän dynolaput ja varmasti vielä samassa penkisaä otettu ennen ja jälkeen. sekä lastuvirityksen ansiosta pensankulutus väheni yli litralla/100km! No menkääs piruuttaan kattoon toijalan autosähkön S. Harisen kotisivuja siä on lisää niitä teidän dynolappuja pelkällä lastulla mitattuna nousua 10-20hp! Ja kuinkas paljon sää lurttinen sait tehoja kun laitoit putken, filsun ja lastun omaan vapariis? Et varmaan heppaakaan kun et oo ikinä varmaan ees virittänyt autoos tollain! ja vaikka sulla oi kuinka monta lähetettyä viestiä niin ei se susta sen viisaampaa näissä asioissa tee oot varmaan hakannu kaikki 3000 viestiä tonne vitsit ja netistä löydettyä osastoon!!!

[ This Message was edited by: alpi00 on 2005-02-24 22:31 ]

Viesti Kirjoittaja **corsaa** » 24 Helmi 2005, 22:43

On 2005-02-24 22:04, alpi00 wrote:
taisi olla vähän liian suoraa puhetta, mutta tiedän vaan sen minkä olen lukenut osa voi olla väärää tietoa ja osa oikeaa, mutta esim uudessa gti lehdessä oli viritetty alfa romeo 156 2.5 v6 v.1999 jota viritettiin kartiosuodattimella, 60mm rosterilla ja muukkosen teholastulla tulokseksi tuli 20hp ja 27nm ja vääntö alue laajeni huomattavasti sekä toisesta alfasta otettiin 23 hp ja mukana näkyy vielä nämä teidän dynolaput ja varmasti vielä samassa penkisaä otettu ennen ja jälkeen. sekä lastuvirityksen ansiosta pensankulutus väheni yli litralla/100km! No menkääs piruuttaan kattoon toijalan autosähkön S. Harisen kotisivuja siä on lisää niitä teidän dynolappuja pelkällä lastulla mitattuna nousua 10-20hp! Ja kuinkas paljon sää lurttinen sait tehoja kun laitoit putken, filsun ja lastun omaan vapariis? Et varmaan heppaakaan kun et oo ikinä varmaan ees virittänyt autoos tollain! ja vaikka sulla oi kuinka monta lähetettyä viestiä niin ei se susta sen viisaampaa näissä asioissa tee oot varmaan hakannu kaikki 3000 viestiä tonne vitsit ja netistä löydettyä osastoon!!!

[ This Message was edited by: alpi00 on 2005-02-24 22:31 ]

Joku on tainnut syödä aamulla ärripurri muroja...

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 25 Helmi 2005, 10:35

niin ja se kyllä riippuu moottorin tilavuudesta noi tehon nousut 1.2 kadettiin on hankalaa saada 20-30 putkistolla ja filtterilla mutta 8.2 litraseen isolohkoon tulee jo kummasti yli 30hv