Ratti vinossa Vectra B -98!

Viesti Kirjoittaja **Janski** » 20 Helmi 2005, 16:46

Moro!

Elikkä ongelma tällainen... Tuossa alku syksystä ( Loka - Marraskuu )vaihdatin ohjausakselin ristinivelen. Huomasin heti sen jälkeen että ratti oli jäänyt pikkusen vinoon. No en viitsinyt/kerennyt heti mennä valittamaan asiasta vaan viime viikolla muiden korjauksien yhteydessä huomautin asiasta paikkakunnan Länsiautossa jossa kyseinen vaihto oli tehty. No he tekivät nelipyörasuuntauksen autooni ilmaiseksi ja kun kävin hakemassa autoni pois huomasin että ratti oli entistä enemmän vinossa. Nyt kun ajaa suoraan niin ratti on huomattavan vinossa oikealle. Mitäs tällaiselle voi/kannattaa tehdä?

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 20 Helmi 2005, 17:21

ratti irti ja suoraan. eikös se oo köyhän miehen pyörien suuntaus.

Viesti Kirjoittaja **Janski** » 20 Helmi 2005, 17:36

Onnistuuko Vectra B:hen ihan noin helposti? Ratti irti ja laittaa sen takaisin suorassa...

Viesti Kirjoittaja **Astrax Sport** » 20 Helmi 2005, 18:32

Nelipyöräsuuntaus?

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 20 Helmi 2005, 19:14

On 2005-02-20 16:46, Janski wrote:
muiden korjauksien yhteydessä huomautin asiasta paikkakunnan Länsiautossa jossa kyseinen vaihto oli tehty. No he tekivät nelipyörasuuntauksen autooni ilmaiseksi ja kun kävin hakemassa autoni pois huomasin että ratti oli entistä enemmän vinossa. Nyt kun ajaa suoraan niin ratti on huomattavan vinossa oikealle. Mitäs tällaiselle voi/kannattaa tehdä?

Vieläkö rohkeus riittää viedä "takuuhuoltoon"? Ainakaan tuo pyöriensuuntaaja ei ole tiennyt mitä tekee.

On 2005-02-20 17:36, Janski wrote:
Onnistuuko Vectra B:hen ihan noin helposti? Ratti irti ja laittaa sen takaisin suorassa...

Eiköhän, akun napa vaan irti vähäks aikaa että ei bägi pamahda.

Viesti Kirjoittaja **Janski** » 20 Helmi 2005, 23:57

Joo mä kanssa ajattelin kun soitin ja kuulin korjaajan tehneen nelipyöräsuuntauksen että onkohan toi nyt ihan hyvä meininki... =)) Kyllähän sinne vois ainakin soittaa ja vi......a niille pikkusen vai mitä? Elikkä ratti vaan pois ja suorassa takasin!?

Viesti Kirjoittaja **Janski** » 21 Helmi 2005, 00:00

...Niin ja siis akun kengät ensin irti =))

Viesti Kirjoittaja **masu** » 21 Helmi 2005, 09:57

Mulla kävi sama homma nelipistesuuntauksen jälkeen, mutta enpä saanu rattia suoraan. Vaikka ne booraukset on tiuhan näköiset niin pienikin muutos siellä navassa vaikuttaa paljon ratin kehällä... eli kävi just niin että pykälä oikeelle ni ratti on sinne vinossa ja pykälä vasemmalle ni on sinne päin vinossa. V*tuttaa ku pientä oravaa vaikka eihän tuo nyt sinällään tärkeä homma ole ja ahistas mennä avautumaan ku muuten on tosi asiallinen korjaamo se paikka missä työn teetin.

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 21 Helmi 2005, 21:33

Eikö se olekaan maan tapa, että ensin ratti lukitaan suoraan ja säätö tehdään sitten

t. nimimerkki "ratti suorassa säädön jälkeen"

Viesti Kirjoittaja **Janski** » 21 Helmi 2005, 22:46

Joo niin minäkin luulin että se tehtäisiin noin mutta ilmeisesti Lahden Länsi-Autossa eivät ole asiasta tietoisia... Kyllä pikkusen syö miestä!!

Viesti Kirjoittaja **Janski** » 22 Helmi 2005, 23:46

Joo tämä tästä tällä kertaa mutta tuli tuossa mieleen kun minulta meni samaisesta autosta laturi viime viikolla että kylläpä pyytävät suolaisia hintoja uudesta tuolla länsiautossa... Uudelle pitivät hintaa 800 euroa

Onneksi löytyi tehdaskunnostettu...

Vie takaisin liikkeeseen. Siellä saavat sitten oikoa ratin. Ratti suorassa ne kulmat pitäis säätää!

Viesti Kirjoittaja **Janski** » 23 Helmi 2005, 19:08

Joo mä soitan sinne taaaas huomena ja kysäsen että ovatko ihan ajantasalla noissa hommissa. Pitäisihän niiden tuonverran osata tehdä.