Nakuttaa kylmänä...

["Sportti" ooppe]

Eli mun astra c18xe eli 1.8 16v nakuttaa kylmänä aika ilkeästi mutta kun kone lämpiää niin nakutus häviää täysin! Öljynpaineen merkkivalo palaa kylmä käynnistyksen jälkeen mielestäni hieman normaalia kauemmin. Eli onkos vakavaa? Jotkut sanoo että se on tuon 16v koneen ominaisuus eikä vika

[Lurttinen]

Normaaliahan tuo on.
Hydrot raksuttaa sen aikaa, kunnes öljy lähtee kiertämään.

Varsinkin pakkasilla voi pitää aika pirullista mekkalaa, mutta jos lämettyään loppuu, niin ovat OK.

Kannattaa kuitenkin vaihtaa ne öljyt aina säännöllisesti...

[ekto]

Asiasta on liikkunut myös huhuja, että 98 bensalla nakuttelis vähemmän aikaa. Tiedä sitten, miten se bensa vaikuttaa niihin hydronostimiin, mutta paremmin toi tuntus ainakin kulkevan. Siis 98:lla...

[Aatsi]

On 2005-02-03 09:53, ekto wrote:
Asiasta on liikkunut myös huhuja, että 98 bensalla nakuttelis vähemmän aikaa. Tiedä sitten, miten se bensa vaikuttaa niihin hydronostimiin, mutta paremmin toi tuntus ainakin kulkevan. Siis 98:lla...

Juu tuosta oli viime talvena juttua..

Ittellä ainakin x20xev toimii 98:lla paljon paremmin ja ei ole nakutellut enää ainakaan mitä kerkesin todeta ennen kun laitoin omani talviteloille...
Itte tosin vaihdan öljyt n.7tkm välein ja ainoat nakuttelut tulivat n.10tkm ajetuilla öljyillä.

[Lurttinen]

Kulkupuoli paranee 98 bensalla, jos autossa on nakutustunnistin, kuten näissä esimerkeissä on.

Saa jopa pari heppaa ja nyyttonia lisää moottorista.

Tuossa on kahta nakutusta. Toinen tulee sytkän muuttumisesta erilaiseksi 98 bensaa käytettäessä ja toinen hydrojen toimimattomuudesta ennenkuin öljy alkaa kiertämään.

[ekto]

Toi alaväänto on omasta mielestä kasvanut 98:llä. Oon sitä jo yli puolivuotta käyttäntyt. Muutama tankillinen sitten pomo lainasi autoa ja pisti 95:sta sisään vanhasta tottumuksesta. Kyllä huomas liikkeelle lähdettäessä, että on eri bensaa, kun oli tottunut 98:iin. Kostealla pistän yleensä ilmastoinnin päälle, jotta ikkunat ei huurtuisi. No ilmastointihan "rasittaa" moottoria kun sen kytkee tyhjäkäynnillä. 95:lla murina oli paljon voimakkaampi ja kierrokset välillä jopa vaelteli.
Saman huomaa myös, kun lähet kakkosella kiihdyttämään rampilla ja kierrokset on jossain 1.500 kiekan paikkeilla. 98:lla huomattava ero...

[keltanokka]

Niin nakuttaa minullakin tuo C18XEL- kone, muutaman sekunnin käynnistyksen jälkeen. Mutta se että öljypaineenmerkkivalo ei sammu ei kyllä ole mikään ominaisuus. Yleensä toi sammuu kun starttia pyörittää tai jos kyömempää niin heti kun moottori rykäisee käymään. Olen käyttäny sekä teboilin diamondia ja viimeisen vuoden esson ultronia ja saa vain koputella puuta kun tähänmennessä toiminu hyvin.

[Omenalimu]

Kun te tuota 98 noin ylistätte, niin kai sitä pitää itekkin kokeilla.

[Teme81]

kuuluko kellään se nakutus vain kun nostaa kierroksia...

[ekto]

Silloin se kuuluu vaan selvemmin tiettyyn rajaan asti. Eli joku vajaa 2.000 kiekkaa, niin kuuluu kovimmat nakuttelut rasitettuna...

[bevece]

Joo kierrosten noustessa nakutus ainakin kuuluu selvemmin, tyhjäkäynnillä ei juuri kuulu. Muutenkin oon kuunnellut aamuisin ikkunoita raapiessa, että kaikenlaisia ääniä sieltä koneesta kuuluukin kunnon pakkasyön jälkeen... Olispa sähkötolppia kaupungissa kadunvarsilla, niin vois käyttää lohkolämppäriä!

Mutta kuulunevat äänet asiaan. Ja häviävät nopeasti, kun kone lämpiää.

Kolmas tankillinen 98:a menossa ja yhdyn kehuihin: käy paremmin, tehoa ja vääntöä mutu-tuntuman perusteella enemmän. Ajo on niin sekalaista, että en tiedä onko kulutus pienentynyt, ehkä muutaman desin?

[Thevpp]

tuohon nostajien ääneen auttaa kummasti forte käsittely, puhdistuu nuo nostajat ja hiljenevät kummasti! suosittelen!

[saimo0]

Mulla on samaa ongelmaa että nakuttaa kylmänä, mutta se nakutus ei lopu ihan heti, yhdestikkin ajoin noin kilometrin ja liikennevaloissa ollessani naputus hävisi kuin seinään. Onko syytä huolestua ? lueskelin että muilla nakutus on hävinnyt yleensä "hetken" käynnissä olemisen jälkeen. Ja voisitko joku neuvoa tietämätöntä että mikä on tämä "forte käsittely" ?
auto on siis opel astra f caravan vm-94 ja pellin alla 1.8i moottori.

[Lurttinen]

Forte on semmosta tököttiä joka kaadetaan öljyn joukkoon. Käytetään jonkun korotetulla tyhjäkäynnillä ja vaihdetaan öljyt.
Näillä uusilla öljyillä ajetaan jonkun aikaa ja taas vaihdetaan. Sieltä pitäs tulla vielä paskaa pois näiden "väliöljyjen" mukana.

Fortea siis EI jätetä koneeseen. Tuo käsittely tehdään öljynvaihdon yhteydessä.

---

Mutta muuten voin suositella pelkkää öljynvaihtoa ja käytä sitä laatua mitä ohjekirjassa sanotaan. Ei vain halvinta mitä sattuu olemaan kaupassa hyllyssä.
Jos öljyt on kovin mustuneet, saatat joutua vaihtamaan ne pariinkin kertaan kunnes pysyvät kirkkaina. (= toimivat kuten suunniteltu)

Jos naputus vieläkin häiritsee, sitten voi harkita Forten kanssa leikkimistä.

Jos senkin jälkeen naputtaa -> vaihda nostajat.

---

Kolmas naputuksen aiheuttaja on liian vähäinen öljymäärä koneessa.
Saattaa alkaa naputtelemaan herkemmin, kun lähenee tikussa alarajaa.

[saimo0]

öljyt vaihdettu vähän yli 10 000 sitten, ja olen tarkkaillut mittatikkua, öljy on ollut ylärajassa viikon. auto siis ollut minulla vasta viikon niin ei ole tietoa mitä öljyä koneessa on.