levikepalat?

Viesti Kirjoittaja **timois pena** » 24 Tammi 2005, 15:41

Elikkäs tekeekö niillä mitään? Haluaisin pyörien kulkevan hieman leveämmällä. Ovat aika ujosti lokarien sisällä (et hieman pielessä).

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 24 Tammi 2005, 18:17

Laittomat ne on.

Viesti Kirjoittaja **tto** » 24 Tammi 2005, 18:42

On 2005-01-24 18:17, Realsanta wrote:
Laittomat ne on.

Ja paskapuhetta.

Tässä lainaus AKE:n sivuilta:

Renkaiden ja vanteiden muutokset

Lmp auton rakenteen muuttamisesta 23.10.1998/779, luku 3, 10 §:
Vanteiden vaihdon seurauksena akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita.

Auto on muutoskatsastettava, jos:

vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm
renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm
muutoskatsastuksessa huomioitavaa:
renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää, kuin 51 mm
renkaan leveyttä ei saa suurentaa enempää, kuin 102 mm
Vanteiden vaihdon seurauksena auton akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm. Auton pyörännavan ja vanteen väliin saa asentaa vain auton tai vanteen valmistajan vanteen ja kyseisen automallin yhteydessä käytettäväksi tarkoittamia sovituskappaleita. Muutettaessa renkaan ulkohalkaisijaa on nopeusmittarin näyttämä korjattava tarvittaessa.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 24 Tammi 2005, 18:52

Ps. On katsastuskonttorin levipalojen kanssa takunnut ja sieltä ne soittivat AKEen.

Arvaappa onko noita Hyksyttyjä paloja moneen vanteeseen EI ja toiseksi ne pitää niihin vanteisin mihinkä kuuluvat ja sen lisäksi pitää olla autonvalmistajan lupa(opel) joten ei ole kovin helppoa elämä

_________________

[ This Message was edited by: realsanta on 2005-01-24 18:57 ]

Viesti Kirjoittaja **tto** » 24 Tammi 2005, 19:09

Ja itellä on alla, ja eipä katsastusmies kyllä ole koskaan kitissyt.

Ja täältä löydät esimerkiksi vanteet ja levityspalat jotka sopii yhteen.

http://www.prostreet.fi/vanteet-renkaat/rh-vanteet.html

E: niin, ja AKE:n ohje kokonaan. 10 pykälä, missä siinä sanotaan, että pitää olla lupa Opelilta. Mainitaan vaan vanteen valmistaja.
Lukaseppas alla oleva linkki ja kymppipykälä.

http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf

[ This Message was edited by: tto on 2005-01-24 19:13 ]

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 24 Tammi 2005, 20:39

Spacerin pitää olla tarkoitettu juuri kyseiseen vanteeseen, eli oltava saman valmistajan kuin vannekkin.
Muut yhdistelmät ovat laittomia.

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 24 Tammi 2005, 20:59

On 2005-01-24 19:09, tto wrote:
Ja itellä on alla, ja eipä katsastusmies kyllä ole koskaan kitissyt.

Voihan autossa olla jotain laitonta, vaikka katsastusmies ei siitä kitisekään

Ja raideväliä voi muuttaa offsettiä muuttamalla siis alkuperäiseen verrattuna. Ja tarkotetaanko tossa pykälässä sitä keskittävää muoviholkkia vai spacereitä?

edit: tarkennusta kiukuttelun välttämiseksi

[ This Message was edited by: Amppa on 2005-01-24 21:03 ]

Viesti Kirjoittaja **timois pena** » 24 Tammi 2005, 21:02

kiitoksia vastauksista, pakko myöntää ettei tullutkaan mieleen että asiaa sätelisi laki... aina oppii jotakin. mutta mites ajossa, huomaako eroa, heittääkö tasapainotus ym. tulee myös sellainen näin asiasta tietämättömänä mieleen että pitääkö tällöin käyttää jotain erikois pultteja? autona on b- omega ja olen ajatellut ihan maltillisia levikkeitä. luulisi että pultteihin kohdistuu melkoinen rasitus???

Viesti Kirjoittaja **tto** » 24 Tammi 2005, 21:38

On 2005-01-24 20:59, Amppa wrote:
On 2005-01-24 19:09, tto wrote:
Ja itellä on alla, ja eipä katsastusmies kyllä ole koskaan kitissyt.
Voihan autossa olla jotain laitonta, vaikka katsastusmies ei siitä kitisekään Ja raideväliä voi muuttaa offsettiä muuttamalla siis alkuperäiseen verrattuna. Ja tarkotetaanko tossa pykälässä sitä keskittävää muoviholkkia vai spacereitä?

edit: tarkennusta kiukuttelun välttämiseksi

[ This Message was edited by: Amppa on 2005-01-24 21:03 ]

Tarkoitetaan myös spacereita. Pykälässä mainitaan raideleveyden muutos, jota keskittävillä palikoilla ei tule.

Viesti Kirjoittaja **Artsi2** » 27 Tammi 2005, 23:29

Mulla olisi tarpeetomana 4x100 jaolla olevat 5mm levittävät palat. 1 pari.

Viesti Kirjoittaja **timois pena** » 27 Tammi 2005, 23:39

kiitos, mutta tarvetta olisi jaolle 5*110

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 28 Tammi 2005, 09:33

itellä on kyselyssä spcereiden laillinen laitto mille miglian vanteiden kanssa, Et40 pitäis saada 30:ksi. Rengasliike neuvottelee maahantuojan kanssa asiasta, "ennakkopäätös" heillä on tulkintani mukaan siitä, että jos et on 50, sitä voidaan laillisesti pienentää, (en tosin tiedä, että paljon) toisisn sanoen vanne valmistaja on taannut turvallisuuden....

Jotenkin tuntuu himmeeltä koko juttu, ja tulee päätös olemaan mikä hyvänsä, 10mm prikat sinne väliin jokatapauksessa ilmestyy.

Mitä tulee ongelmiin vakuutus yhtiöiden kanssa mahdollisissa kolaritilanteissa, ei ongelmia ole, mikäli kolari ei aiheudu juurikin noiden prikkojen takia.

(esim ostamani kolaroitu omega, josta entinen omistaja todennäköisesti on saanut omansa (auto avk:lta), oli varustettu sakkorenkain, tummennetuin etulasein, tuulilasi mukaan luettuna! lisäksi raidetangot oli niin väljät että ei puhettakaan viivalle menosta niiden kanssa... mutta noilla asioilla ei ollut vaikutusta kolariin, nähtävästi)