Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkäs ajon aikana kuului pieni poksahdus, jonka jälkeen nopeusmittari jämähti sen hetkiseen vauhtiin ja kaikki muut mittarit nollille. laturin merkkivalo syttyi samalla. kuitenkin autossa riitti virtaa ongelmitta. sähköpenkit, ajotietokone, radio yms. täysin mykkiä. ilmajousituksen sulakkeen huomasin palaneen, jonka vaihdoin. nyt en tiedä mitä tekisin, olevinaan kaikki sulakkeet olen läpi käynyt. hauskaa on sekin että omistan vain saksankielisen manuaalin, josta en osaa (kielimuurin takia) etsiä oikeea sulaketta... onkohan vika jossain sulakkeessa vai ihan jossain muussa... autolla pystyi kuitenkin ajamaan
<font size=-1>[ This Message was edited by: timois pena on 2005-01-23 16:14 ]</font>
tuossa vähän tutkiskelin, ajattelin että olisiko vika ilmajousituksen kompurassa. se ei nimittäin lähde päälle heti käynnistettäessä, vaan vasta kun polkaisee kaasua. olisiko joku viisaampi vastaamaan tähän...
juu eipä ollut vika mikään ihmeellinen... sulakkeiden vaihdolla selvisi. palanut sulake ei ilta hämärässä näyttänyt palaneelta, ja tänään päivänvalossa sen huomasin... hyvä näin.
Aika vähän tuli apukommentteja näköjään..., tosin itse en kyllä edes olisi osannut neuvoa kun ei moisesta ole kokemusta...mutmut, mikähän sulake mahtoi moisen oireilun aiheuttaa??
Vectra C 1.8 Comfort STW -04
-Ex. Omega B 2.5TD STW -95
-Ex. Vectra A 2.0 aut -90
-Ex. Ascona C 1.3s -85
toinen palanut oli se ilmajousituksen sulake ja se toinen on vieläkin mysteeri. keskiriviltä puolivälin paikkeilta muistaakseni viistoistanen... varmaan joku yhdistelmä juttu kun vaikutti kaikkiin sähkövempaimiin??? saksankielisen ohjekirjan mukaan lukien ei aavistustakaan. ehkä kannattaisi hankkia ainakin suomenkielinen sulakekaavio...
toinen palanut oli se ilmajousituksen sulake ja se toinen on vieläkin mysteeri. keskiriviltä puolivälin paikkeilta muistaakseni viistoistanen... varmaan joku yhdistelmä juttu kun vaikutti kaikkiin sähkövempaimiin??? saksankielisen ohjekirjan mukaan lukien ei aavistustakaan. ehkä kannattaisi hankkia ainakin suomenkielinen sulakekaavio...
Ei nyt välttämättä vaikuta, mutta ainakin A Omegassa saman sulakkeen takana ovat muistaakseni soitin, ajotietokone ja sisävalot... Tulipa vain mieleen.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
itseäkin ihmetyttää, sisävalot ja vilkut ym. pelasivat koko ajan. laturin merkkivalo hehkui punaisena... kyllä ihmisestä on tullut avuton teknologian kanssa, eto sulake palaa ja ei enää saada penkkejä säädettyä ja ikkunoita auki... mutta on se hiple silti makiaa!
Jotenki tuo 15. sulake tuntuu tutulta.. taisin ite polttaa sen kun yritin korjata valokytkintä, sielä meni joku oikosulkuun ja räps.. Mittaritaulusta katos valot yms, melkein tuli paniikki, mutta sitte huomasin katsoa sulakkeet..
15 sulakkeen takana B-Ompussa on peruutusvalot, hanskalokeron valo, tasonsäätö, vakionopeussäädin, kattoluukku, mittarivalot ja ajovalojen korkeussäätö.
Kyllä yksikin palanut sulake saattaa aiheuttaa vaikka mitä ihmeempiä oireita. Itsellä a-ompussa alkoi mittaristo sekoilemaan, ei ladannut käynnistyksen jälkeen ennen kuin polkaisi kaasua, osa sähkölaiteista ei pelannut ja ym. kivaa. Kaikki tämä vain yhden palaneen sulakkeen takia!
, tosin itse en kyllä edes olisi osannut neuvoa kun ei moisesta ole kokemusta...mutmut, mikähän sulake mahtoi moisen oireilun aiheuttaa??
