Joo-o, no niinhän siinä kävi, että Metroauto n edustaja (jm-pääliikkö) vakuutti, että auto on kunnossa ja he ei voi tehdä mitään, kun vikaa ei ole. Ajattelin, että haetaan sitten pois ja viedään uudestaan, kun vikavalo syttyy. Ehdin ajaa noin 2km, tuttu keltainen valo ilahdutti päivääni ja tein pienen kunniakierroksen ja ajoin takaisin huollon pihaan. Valitettavasti/onneksi ei ollut tämä samainen jm-päällikkö paikalla, enkä päässyt avautumaan hänelle auton teknisestä toiminnasta ja asiakaspalvelusta. No tärkeintä oli kuitenkin, että sain nyt sentään lähes samanlaisen auton alle ja joulu tuli pelastettua. Katsotaan nyt kummasta saa nopeammin vastauksen/yhteydenoton, terveyskeskuksen laboratorion vastauksista vai Metroauton huollosta...
No joo, en viitsinyt sitten odottaa edes vikavalon syttymiseen, vaan jo vkl ajelun jälkeen soitin maanantaina Metroautoon ja varasin ajan keskiviikoksi. Tosin päädyin sitten viemään autoni sinne jo tänään...Eilen auto sammui 5 kertaa, kun painoi kytkimen pohjaan ja edes hipasikaan jarrua. Aloin seurata mitä tapahtuu kiekka mittarissa ja kiekat tippui kytkimen painamisen jälkeen aluksi noin 250-400:aan ja jos siinä kohtaa koski jarruun niin avot. Tänään on sitten Vantaan Metroauton huoltokaverit rassannut sillä useampia tunteja pitkin katuja saamatta mitään aikaan. Väittävät jopa, että moottorin ominaisuuksiin kuuluu pieni nykiminen tasakaasulla. No lupasivat tinkaamisen jälkeen vielä pitää huomiseksi ja kokeilla auto kylmällä koneella... Kummallinen asenne, ettei uskota mitä asiakas kertoo.
Ps. Pitäisköhän avata oma threadi tälle, en taida ihan tyyppiviaksi tätä vai onko muille tuttu?
Tosin nyt tuntuu noi kolinat hävinneet, kun sain 3 viikon sijaisautoilun jälkeen oman auton alle, eivätkä maininneet mitään niiden tekemisistä, mutta tarkkaa vertailua en ole vielä pystynyt tekemään. 
