Calibra

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **VEN** » 04 Marras 2002, 12:20

Joo mulla ois tiedossa saksasta Opel Calibra 2.0 16V 97 mitä mieltä ootte?? paljon tossa on heppoja ja muita teknisiä tietoja???

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 04 Marras 2002, 12:24

Saksalaiset on kovia virittelemään kaikkia ainakin kun katsoin http://www.mobile.de calibroja, niin tehot vaihteli todella paljon yksilöittäin.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 04 Marras 2002, 12:32

Vakioteho on ainaki 136 hv / 100 kW. Moottori on X20XEV Ecotec 2.0i 16v tuon ikäisessä Calibrassa.

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **VEN** » 04 Marras 2002, 12:43

jaa mä luulin et kaikissa 16V myllyissä on 150 pollea!!! nyt ottaa päähän ei tuo liiku mihinkään!!!

Viesti Kirjoittaja **ata** » 04 Marras 2002, 12:47

Alkuvuonna 1994 16V-Calibrassa 150 hv kone vaihtui 136 hv koneeseen. Vanhemmissa on 150 hv ja uudemmissa on 136 hv. Sama tapahtui samaan aikaan myös Vectra GT 16V:ssä. 150 hv kone jäi vain Astra GSi:hin vaihtoehtoiseksi lisähinnalla, senkin perusmoottoriksi tuli tuo 136 hv Ecotec-kone joka esiteltiin siis tuolloin 1994 alkuvuonna (n. huhtikuussa).

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **VEN** » 04 Marras 2002, 12:51

no onko tosta calibrasta 136 heppasesta mihinkään??? kannattaako ostaa??? jos näin tuunaamis hengessä ajatellaan??

Viesti Kirjoittaja **duster** » 04 Marras 2002, 12:54

VEN kertoi, että hänellä on Saksasta tiedossa tuo Calibra. Olisko Ata niin, että kuitenkin vielä vuonna -97 tehtiin Calibraa myös tuolla C20XE-moottorilla eli 150 hv:lla. Suomessa niitä ei ole ollut myynnissä.

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **VEN** » 04 Marras 2002, 13:12

kiitos! toivottavasti toi pitää paikkansa sillä mitään mopoa en jaksa ostaa tuo voi lähettää ihan kivasti no semoinen kysymys mitä mun kannattais talven aikana hankkia tohon calibraan kun se on ihan vakio joka puolelta

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 04 Marras 2002, 13:18

On 2002-11-04 13:12, VEN wrote: semoinen kysymys mitä mun kannattais talven aikana hankkia tohon calibraan kun se on ihan vakio joka puolelta

Aika paha kysymys. Calibraan saa aika hyvin tota tuning palikkaa, mutta mä ainakin itse panostaisin ekana pyöriin ja alustaa.

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **VEN** » 04 Marras 2002, 13:33

joo niin mä vähän aattelin vanteet ja alusta sitte ehkä jotain omaa kori modifointia tai kunnon sarja mutta ne maksaa v.... kun tietäis tuon vero jutun kun tuntuu että ne on hatusta temmattu pitäs tietää noin tarkka vero niin vois tehdä kaupat nuo verolaskurit on jotenki syvältä..

Viesti Kirjoittaja **duster** » 04 Marras 2002, 13:46

VEN:lle vielä, että tuo minun tieto ei ole varma tieto. Olen joskus päätellyt sen vain eurooppalaisista Calibran "moottoriluetteloista", joissa on erilaisia osia autoihin. Noissa on Calibran kohdalla vielä valmistusvuonna -97 mainittu moottorimalli C20XE.

<font size=-1>[ This Message was edited by: duster on 2002-11-04 13:47 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ata** » 04 Marras 2002, 16:56

Kannattaa joka tapauksessa varmistaa onko pellin alla XE (150hv) vai XEV (136hv) ettei tule yllätyksiä. Ja varautua XEV:hen... Nyt ei ole saksalaisia Opel-"raamattuja" mukana, niin en voi tarkistaa niiden tietoja.

04 Marras 2002, 17:03

Aikoinani bongailen mobile.de:stä kovastikin calibroja. Yksikään uudempi ei ollut 150 hv koneella.

Suhtautuisin muuten varauksella Saksassa "viritettyihin" calikoihin, niitä voi olla vaikeaa saada täällä rekisteriin.

Ja mitä ulkonäköön tulee, minun mielestäni calibra on hieno ilman ylimääräisiä helmoja ja spoilereita.

<font size=-1>[ This Message was edited by: SPSpecialist on 2002-11-04 17:04 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **GAstra** » 04 Marras 2002, 18:46

Ja mitä tunaamiseen tulee, niin ensin kannattaa laitella kunnon alusta (jouset, iskarit) ja sitten vanteet (jos rahaa on vielä jäljellä

). Siis nimenomaan tuossa järjestyksessä. Joskus näkee tosi hienoja (lue, isoja) vanteita normaali korkuisissa autoissa... ei ole kaunista katsottavaa.

Viesti Kirjoittaja **-Make-** » 04 Marras 2002, 23:21

Jos sieltä Saksasta vuoden -97 auto löytyy C20XE-moottorilla, niin kannattaa ottaa selvää mitä Suomen lakipykälät sanoo tuon ikäisten autojen päästövaatimuksista. Itse kuvittelisin, että ongelmia on tiedossa jos tuollaista yhdistelmää yrittää täällä rekisteriin saada.

En tietysti ole varma joten korjatkaa jos olen väärässä. Mitenköhän se nyt sitten meni eli minä vuonna nuo päästörajat Suomessa tiukkenikaan..? Onko Tietoa?