Auttakaa! vikalistaa, miks astra ei käynnisty kosteella ilma

[Nunnu85]

Siihen vaan vikalistaa, mikä voi olla ku täytyy laittaa välillä lohkolämmittimeen ennen ku lähtee käyntiin...
Starttaa....starttaa... muttei lähde käyntiin... = (

_________________
Opel Astra F 1.6i vm.91

<font size=-1>[ This Message was edited by: Nunnu85 on 2005-01-04 23:42 ]</font>

[Kadettimutteri]

Tarkasta kaikki sytytysjohtimet ja liitokset sekä virrajakajan kannen. Vaikuttaisi, että osa käynnistykseen tarvittavasta sytytysvirrasta vuotaa. Jos vuotoja ei esiinny hakisin vikaa sytytyksen ohjausyksiköstä.

[jpisteh]

Jos avain sana on kosteus, niin

- sytytystulpat
- tulpanjohtimet (pitää olla lämpösuojat paitsi 4-syl)
- pyörrin
- vjkansi
Ovat tuossa moottorissa kulutustavaraa, kerta kirpaisu ja kaikki kerralla uusiksi...

- Virranjakajan sisällä on induktiokäämi ja sytytyspääteaste a/d muuntimen kanssa. Siellä on sisällä on pieni johtosarja...
Nämäkin ovat tuossa koneessa aika yleisiä ongelmia, mutta eivät yleensä kovinkaan lämpötila tai kosteus riippuvaisia.

- Moottorin lämpötilatunnistinkin olisi yksi potentiaalinen ja myöskin imuilmanlämpötila

j.h

Lähtisin linjalta tulpat + muut sytytysjärjestelmäntoisio-osat (kolme ensimmäistä ranskalaista viivaa).

[Nunnu85]

ne on kaikki vaihdettu jo vähän aikaa sitte ja sen jälkeen auto on pelannu moitteettomasti, paitsi tähän asti nyt sit... = (

[luppakorva]

jos ei ilman lohkarii lähe niin voi olla koneen
lämpötila anturi (ruiskun) sökönä en nyt muista
okeita vastus arvoja jollain varmaan on muistissa

[ipa]

On 2005-01-08 13:24, luppakorva wrote:

okeita vastus arvoja jollain varmaan on muistissa

c16nz kone
20C 2950ohm
40C 1450ohm
70C 500ohm
100C 320ohm

lainasin nuo joskus netistä. ei 100% tietoa pitääkö arvot paikkansa.

_________________
raudassa ei oo rahat hukassa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2005-01-08 21:40 ]</font>

[PappilaPA]

Minulla on ollut lähiaikoina samanlaista ongelmaa C16NZ koneessa. Vaihdoin lämpöanturin, mutta se ei tuntunut sen kummemmin vaikuttavan asiaan. Tarkastelin sitten viime perjantaina liitäntöjä ja käytin siinä samalla ruiskunboxin liitintä irti.

Tämän jälkeen auto on joka kerta käynnistynyt ilman suurempia ongelmia. Takana nyt 6 starttia, joista 3 ilman lämmitystä.

[jpisteh]

Kosteudelle herkkimpiä ovat toisiojärjestelmän komponentit.

Ota suihkutuspullo(horttonomin kukkien kasteluväline). Laita auto käyntiin suihkuttele kaikki sytkävehkeet "hämärässä" suihkutuspullolla märäksi, jos näkyy kipinöintiä, niin vika löytyi.

j.h

[Nunnu85]

Kiitoksia avuista! koitetaan = )

[vartzu]

ei kai sulla satu olemaan hotwires tulpan johdot?

mulla oli sama homma kunnes kohta ei lähteny enää mitenkää käyntii.

[Nunnu85]

En tie mitkä on... mut nyt se on taas lähteny kerrasta käyntiin... sinne vähä suihkuteltiin sitä mitä se nyt on jotain CRX:sää...? JOKA PAIKKAAN!

[viljami]

Ollaan sähkövian puolella kans... Itellä puolan ja virranjakajan välinen johto oli itelä poikki!