sorsa nykii

Viesti Kirjoittaja **ööpelix** » 12 Joulu 2004, 17:01

eli sorsa nykii ala kierroksil aika paljo varsinki kylmän ja kun polkasee kaasua nopeesti ni nykäsee mukavasti ja tänää rupes tyhjäkäyntiki vähä pätkii. tulpat oon just vaihtanu mut oisko vika tulpa johdois vai missä? öljy ja ilmaputsari o kans vaihettu

Viesti Kirjoittaja **leipala** » 16 Joulu 2004, 22:39

joo kannatta tarkistaa tulpanjohdot, ja käytäppä virranjakajan kansi auki ja kato onko hapettumaa!

Viesti Kirjoittaja **Jäsen A** » 18 Joulu 2004, 19:37

Menee kyllä vähän ohi aiheesta mutta en viitsinyt alottaa uutta topicia. Mulla on Corsa 1,2 16v (x12xe kone taitaa olla kyseessä) vuosimallia 2000. Nyt siinä ilmeni semmonen vika että välillä tyhjäkäynnillä kierrokset hyppivät 2-3 tuhannen välillä. Mikähän vois olla vikana?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 19 Joulu 2004, 16:34

On 2004-12-12 17:01, ööpelix wrote:
eli sorsa nykii

Loistavat pohjatiedot kun ilmenee että auto on sorsa. Helpottaisi kun kertoisit mikä vuosimalli ja millä koneella.

Oletetaan nyt kuitenkin että kyseessä on kaasutinkone, jolloin kannattaa tutkia alipainesäätimen kunto. Säätimen kalvo puhkeaa vanhuuttaan ja oireet ovat jotain kasvaneen polttoaineenkulutuksen ja hullun nykimisen väliltä.

Viesti Kirjoittaja **ööpelix** » 19 Joulu 2004, 17:00

joo kaasarikone 1.2s ohc vm.88

Viesti Kirjoittaja **Kyselijä** » 31 Joulu 2004, 16:57

Hei!

Itselläni on tuollainen ruosteinen vanha romu Corsa 1.4i (yksipisteruisku) vm. 90, tai 91 (en muista kumpi

)

Nyt on ruvennut tulemaan sellaisia ongelmia varsinkin tällaisilla "plussakeleillä", että auto ryytyy ja nykii kun lähtee kiihdyttämään. Tyhjäkäynti on kuitenkin tasaista.

Tänään kävin lottaamassa tuolla paikallisella huoltoasemalla. Auto käynnisty hyvin eikä ollut mitään ongelmia sinne ajaessa. Pois lähtiessä sai autoa sahata pitempään (yleensä lähtee käyntiin tosi hyvin) ja se sammui kun risteykseen olin menossa. Auto nyki myöskin aivan sairaasti kiihdyttäessä, mutta kun 80:n sai kiihdytettyä, niin silloin esiintyi enää pientä katkomista. Koti pihalla auto kävi normaalia tyhjäkäyntiä.

Kannattaako vikaa lähteä metsästämään vaihtamalla tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kansi ja pyörijä (ei hajuakaan milloin nuo on vaihdettu ja mitä ne maksaa)?

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 31 Joulu 2004, 17:09

Kaasarikoneen ollessa kyseessä, kannattais katsoa se "kiihdytyspumppu", että se ruikkaa aina kun polkasee kaasua. Ota ilmanputsari pois ja nyi vaijerista, niin näet ruikkaako.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Leppis on 2004-12-31 17:09 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 31 Joulu 2004, 18:17

On 2004-12-31 16:57, Kyselijä wrote:
Kannattaako vikaa lähteä metsästämään vaihtamalla tulpat, tulpanjohdot, virranjakajan kansi ja pyörijä (ei hajuakaan milloin nuo on vaihdettu ja mitä ne maksaa)?

Koko satsin saa tarvikkeina varmaan n. 50e-70e

Ja ainakin tulpat ja ehkä johdotkin kannattaa vaihtaa, tulpathan nyt ei maksa mitään.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Leppis on 2004-12-31 18:18 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **jimi hoffa** » 31 Joulu 2004, 19:24

mun veikkaus on että bensapuolella on häikkää. tyhjäkäynti ok mut sit ku tarviis saada kakkua lisää niin rupee ongelmia ilmenemään.