Kuinka A Vectran etutolppa tulee kiinnittää?
Sulla on väärän levyinen mutteri pitämässä kasassa joustintukea (iskari,jousi, jousilautanen, laakeri) tai laakeri väärin päin, laakerin avoimemman puolen pitää olla alaspäin jos väärin päin käy juuri kuin sulla. Joustintuen yläkiinnike tulee kiristää matalalla mutterilla noin 7mm ja joustintuen yläpää kiinnitetään noin 2cm korkuisella mutterilla.
Kiitos neuvosta! Kävin jo tuossa töistä tultaessa tallilla asiaa kummastelemassa ja totesin että olin laittanut sinne vääränkorkuisen mutterin. Syy siihen on ilmeisesti ollut se että alkuperäisissä iskareissa se matalampi mutteri on jostain kummansyystä kolmesta kohtaa puristettu iskarinpäähän kiinni ja niitä ei saanut laitettua takaisin ellei olisi halunnut pilata kierteitä uusista iskarista. Täytyy ilmeisesti kävellä pulttikauppaan.
Onkos noilla etutolpan joustintuilla mitään tarkkaa kohtaa mitä vasten ne tulee vai meneekö ne heittämällä kohdalleen kun etutolpan nostaa paikalleen? Tuntuu vaan oudolle kun edellisissä opeleissa on joutunut pulttaamaan joustintuet kiinteesti paikalleen. Eikö tälläisessä tavassa mitä esim. vectrassa käytetään ole sitten mahdollista että pyörien kallistukset pääsisivät muuttumaan vaikkapa vauhdikkaassa ajossa mutkatiellä kerta yläpäällä ei ole mitään kiinteää kiinnityskohtaa?