Vectra B '00 etusumarit - alkuperäiset vai tarvike?

Viesti Kirjoittaja **Sane** » 25 Loka 2002, 12:47

'00 Vectrani kaipaisi etusumuvaloja. Jotain keskustelua palstalla on jo ollut, mutta onko suosituksia millaiset valot tuohon sopisi ja millainen työmäärä itse asennus on? Opel-liikkeen alkuperäisistä pyydetään omaisuuksia (jotain 100 egeä/kpl) ja varaosaliikkeistä saisi tolla hinnalla koko sarjan (ilmeisesti vielä paremmalla valoteholla?).

-Sane

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 25 Loka 2002, 15:59

Eipä noille sumareille Suomessa juuri ole käyttöä. Tasan kaksi kertaa olisi itsellä ollut oikeasti käyttöä sumuvaloille vaikka ajan paljon pimeällä ja huonollakin kelillä, ja kun kortti on ollut viisi vuotta niin kerran 2,5 vuodessa ei mielestäni riitä siihen että maksaisin itseäni kipeäksi sumuvaloista.

Alkuperäisten ainoa merkitys on kuljettajan itsetunnon kohotus. Mitään toiminnallista merkitystä niillä ei liene, käytännössä melkein kaikki alkuperäiset sumarit on palkästään varustelistan täytteeksi suunniteltu, ei oikeaan käyttöön sopivia.

TM noita sumareita on kanssa mittaillut, ja eräs kommentti oli aika kuvaava. Sanoivat että kaikista mittaamistaan alkuperäisistä sumuvaloista tasan yhdet olivat oikeasti toimivat, Saab 9-3:n valot. Kaikki muut olivat huonoja.

Viesti Kirjoittaja **veku** » 25 Loka 2002, 22:37

Moi,

Itse hommasin alkup.vectra vm.99(nyttemmin mallia facelift..)nuo etusumuvalot.Itselläni oli valintaperusteena ulkonäkö ei niinkään itsetunnonkohotus.No asennus ei ole kummoinen urakka ,itse en 100 ekee ko. hommasta maksaisi.Etupuskuri pois ja sumuvalot niitten muovilätkien tilalle johdot ja kaikki on valmiina,vain rele ja katkaisija tarvii hommata tietysti sumareiden lisäksi. Itse metsästin kolariautoista nuo sumuvalot ym.hilppeet ja osat olivat lähes uudenveroisia.Se on kyllä totta että tarvetta noille valoille ei varmasti hirveästi ole, mutta mielestäni ne sopivat keulaan paremmin kuin ne muovilätkät sinne puskuriin.Taitaa olla taas makuasiaa yms.

Viesti Kirjoittaja **henaik** » 25 Loka 2002, 23:29

asiasta toiseen.
Onko tos puskurin irrotukses jotain tosi tärkeetä mitä varoa?

Viesti Kirjoittaja **veku** » 27 Loka 2002, 15:23

Ei pitäisi olla mitään mitä tarvitsee varoa,paitsi naarmuttamasta puskuria..-)
Maski ensin pois ja sitten sisälokarit joutuu poistaan edestä että pääsee käsiksi torx-ruuveihin joilla puskuri on kiinni.Sitten on vielä 4kpl muovikiinikkeitä millä puskuri on kiinni auton pohjamuovissa.
Itse otin myös samalla pissapojan pesurin letkut irti,eipähän kulu pesunestettä turhaan.

Viesti Kirjoittaja **timtom** » 27 Loka 2002, 17:57

Kyllä sumarit tuo kummasti ajovarmuuttaa pimeällä, kun reunaviivat ovat kuluneet, niinkuin ne turhan usein ovat. Ja erityisesti sateella. Olen lukennut jonkun valittaneen tästä ongelmasta pimeän aikaan. Eli sumarit ovat must!

Viesti Kirjoittaja **henaik** » 27 Loka 2002, 18:05

kiitti neuvosta!
taytyy rupee ottaa puskuri projektiin...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 27 Loka 2002, 19:55

On 2002-10-27 17:57, timtom wrote:
Kyllä sumarit tuo kummasti ajovarmuuttaa pimeällä, kun reunaviivat ovat kuluneet, niinkuin ne turhan usein ovat. Ja erityisesti sateella. Olen lukennut jonkun valittaneen tästä ongelmasta pimeän aikaan. Eli sumarit ovat must!

Ei niitä sumareita ole tarkoitettu lisälähivaloiksi pimeällä, vaan ainoastaan huonolle kelille. Sumuvalojen näyttämä on niin lyhyt, että siitä ei ole käytännön hyötyä esimerkiksi maantieajossa, ainoastaan haittaa. Sumuvalot valaisevat vain sen auton edustan kirkkaasti ja silmät mukautuvat siihen kirkkaampaan valoon, kun kuitenkin paljon olennaisempaa on nähdä pitkälle eteenpäin jonne näkeminen heikkenee liian kirkkaasti valaistun edustan takia.

Sumuvalojen käyttäminen sateella on muutenkin arveluttavaa, sillä nimenomaan sateella ne häikäisevät vastaantulijoita erityisen pahasti, johtuen siitä että alas suunnattu valo heijastuu siitä märästä tienpinnasta. Vielä en ole nähnyt sumuvalojen käyttäjää joka tajuaisi sammuttaa ne valot kun joku tulee vastaan.

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 27 Loka 2002, 20:00

Sumuvalot päälle vain sumussa
tai rankassa vesi- tai lumisateessa
Sumuvaloja ei saa koskaan käyttää lisävalaistuksena pimeässä, vaan ainoastaan silloin, kun on sumuista tai sataa rankasti lunta tai vettä.
Takasumuvaloa saa käyttää silloin, kun näkyvyys auton takana on heikko. Esimerkiksi jos tiellä on runsaasti lumipöllyä tai hiekkapölypilvi.

Sumuvalot ovat turhaan käytettyinä suurin haitta kuljettajalle itselleen. Auton lähietäisyys on sumuvaloja käytettäessä valaistu liian tehokkaasti, jolloin kuljettaja näkee huonosti kauemmaksi eteenpäin.

-Mitä pimeämpi auton lähietäisyys on sitä paremmin kuljettaja näkee kauas eteenpäin pimeällä tiellä, kertoo liikenneopettaja Markku Simo jyväskyläläisestä Autokoulu Freeroad Oy:sta.

Liikkuvan poliisin ylikonstaapelin Antti Ikosen mukaan väärin sumuvaloja käyttäviä kuljettajia löytyy tieltä paljon. Poliisi pysäyttelee tällaisia kuljettajia mahdollisuuksien mukaan muun valvonnan ohella. Sumuvalojen väärinkäytöstä voi seurata huomautus tai rikesakko.

Osa sumuvaloista on pahasti häikäiseviä ja ne haittaavat vastaantulijaa. Siksi sumuvalot olisi tärkeää asentaa oikein. Sumuvalot tulisi määräysten mukaan asentaa siten, että niiden valaiseva pinta ei ole auton omien valojen yläpuolella eikä sivulla. Sumuvalon reuna saa olla enintään 40 sentin päässä auton uloimmasta reunasta. Sumuvalon alareunan tulee olla 25 sentin korkeudella maasta. Valoilla täytyy olla myös oma katkaisija.

Viesti Kirjoittaja **timtom** » 29 Loka 2002, 23:11

Niihin poliisin juttuhin on syytä suhtautua varauksin. Takavuosina olivat lisäjarruvalot kiellettyjä. Poliisit esittävät samaa propagandaa niiden haitallisuudesta. Taisivat sakotella jotakin, uhkasivat kilpien viemisillä yms. mukavaa. Totuus on kuitenkin, että lisäjarruvalot vähentävät huomattavasti peräänajoja. Ja sitten takaisin aiheeseen, sumuvaloihin. Enpä tiedä minkäverran te muut ajelette pimeällä maantiellä, mutta minä ole kokenut sumarit mukavaksi lisäksi pimeässä. Kun jotkut toistavat tätä poliisi propagandaa, kokeilin tässä taannoin vielä uudestaan ajoa ilman sumareita ja sumarit päällä. oma mielipiteeni on, että ajoon tulee varmuutta lisää, koska tien reunat näkyvät paremmin. Takasumarit häikäisee, eikä niitä pidä käytettävän, jos edellä ajan normaalit takavalot näkyvät hyvin. Ainoastaan sankassa lumipölyssä niistä on hyötyä, silloin edellä ajavien valoista voi suorittaa arvion tarviiko takasumarit pistää päälle.

Viesti Kirjoittaja **Aku_81** » 30 Loka 2002, 07:24

Minä kyllä olen todennut lisäpitkät aika hyviksi maantiellä, tosin tuossa autossa palaa myös lyhyet pitkien kanssa tarvittaessa.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 30 Loka 2002, 10:23

On 2002-10-29 23:11, timtom wrote:
Enpä tiedä minkäverran te muut ajelette pimeällä maantiellä, mutta minä ole kokenut sumarit mukavaksi lisäksi pimeässä. Kun jotkut toistavat tätä poliisi propagandaa, kokeilin tässä taannoin vielä uudestaan ajoa ilman sumareita ja sumarit päällä. oma mielipiteeni on, että ajoon tulee varmuutta lisää, koska tien reunat näkyvät paremmin.

Kyllä on jo lievää vainoharhaisuutta pitää sumuvalokieltoa "poliisin propagandana". Sumuvalot todella on tarkoitettu ainoastaan erittäin huonolle kelille, kirkkaalla säällä niistä ei ole iloa, pelkkää haittaa. Sumuvalojen tuoma hyöty on ainoastaan psykologinen, koska auton edessä on paljon valoa, niin pakkohan näkyyden on parantua, vai?

Kun ajat pimeällä maantiellä, niin se olennainen mitä kuskin pitää seurata tapahtuu siellä parin sadan metrin päässä edessäpäin. Tuo on kaikkein omituisin peruste sumuvalojen käytölle pimeällä että pientareet näkyisi paremmin, kun ei siellä pientareella ole mitään näkemistä.

Sumuvalot valaiseta ehkä 30 metriä auton edestä. Kuitenkin 80 nopeudella auto etenee yli 20 metriä sekunnissa, eli sumuvalojen valaisema alue on alle 1,5 sekuntia! Kun ihmisen reaktioaika on käytännössä kaksi sekuntia tai vielä enemmän, ei sumuvaloista ole edes teoreettista hyötyä.

Ja olen kyllä itsekin kokeillut miten sumuvalot vaikuttavat pimeällä, totesin että ainoastaan häikäisevät. Sama vika on tuplavaloissakin lievempänä, koska niissä lähivalot jäävät päälle ja valaisevat auton edustan. Niilläkin näkee paremmin pimeällä kun sammuttaa lähivalot ja ainoastaan pitkät palavat, on kokeiltu sekin. Pimeällä on sitä parempi mitä vähemmän auton edessä on valoa.

Huolestuttavinta tuossa jutussasi on se, että sanot saavasi "lisää varmuutta" sumuvalojen käytöstä. Eli näkyyvys huononee, mutta itsevarmuus paranee.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 30 Loka 2002, 13:23

Sumuvalojen käyttöön voisi liittyä vaikka 60 km/h nopeusrajoitus, sillä sitä korkeammissa nopeuksissa niistä ei mitään hyötyä olisikaan ja sillä säällä kun niistä on hyötyä, ei muutenkaan voi sen kovempaa ajaa.

Viesti Kirjoittaja **timtom** » 30 Loka 2002, 14:04

Eilen illalla Kotkasta palatessani, ajelin erään "papan" perässä hetkenaikaa. Ajeli jotenkin rauhattomasti, mutkitteli ja ajoi reilusti alle 80 (100km rajoitus vielä). Niin, oli kyllä pimeätä. Kun tie hiukan oikeni, pääsin ohittamaan. Siinä rinnlla totesin, HUPS, papan vauhti olikin nyt 100km. Tiessä ei ollut kummoisia reunaviivoja. Papan autossa olivat kyllä molemmat etuvalot kunnossa. Ei sumareita. Minulla olivat sekä lähivalot ja sumarit päällä (juuri puhdistettu). Johtuiko papan epävarma ajo esim. alkohoolista, viallisista silmistä vai vittumaisuudesta, vai jostakin muusta, sitä en tiedä. Ja taas asiaan. Miten koette xenon valot, jotkaa valaisevat hyvin myös pintareet, sen ohella, että valomatka on monesti samaa luokkaa tavallisten lähivälojen kanssa? Vertain niitä jopa lähivalo + sumari "yhdistelmäksi, mutta "lailisesti". Miten ne sopivat esitettyyn näkökantaan "kirkaat valot lähellä, huono näkyvyys kauenpana"?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 30 Loka 2002, 14:09

Jos Xenonit valaisevat vain lähialueen hyvin niin silloinhan ne ovat huonot. Hyvät Xenonit kyllä valaisevat vähän pidemmällekin, eli en vertaisi niitä sumuvaloihin. Tottakai on hyvä että tie valaistaan koko leveydeltään, mutta sumuvalot valaisevat liian läheltä.

Xenoneita on kyllä moitittu siitä, että kun monissa autoissa on Xenon-lähivalot ja Halogeenipitkät ei niistä pitkistä ole juuri iloa kun näyttämä ei niillä juuri kasva kirkkaiden Xenonien ylitse.