B-Omegaan turbo??

[kawa]

Nyt tarvitsisi tietoa. Saako b-omegaan turbon laittaa? Tuleeko siinä jokin valmistajan sääntö vastaan kun ei näitä tietääkseni ole valmistettu turbona. Dieseleitä kylläkin on turbona.

Ajatuksena olisi päivittää nykyinen vm-97 2.0 omega johonkin 200 heppaan. Budjettina pidän n.2500€ jos jollakin tietoa että mitä tulee hinnaksi niin tietoa tänne.

[Tallukka]

Saahan siihen ainakin tehojen puolesta turbo laittaa, kun eikös mv6:ssa ole yli 200hv ne tehot? Kun sitä voi käyttää vertailu pohjana. Ja voit tietenki kaavailla siihen c20let moottoria sillä luulisin että sais leiman noin päästöjenki puolesta.

[Haba]

Turbon päästömittaus suoritettava esim. VTT:llä hintaan ~1000€, joten ei paljon jää enää itse turbottamiseen tuosta 2500€:n budjetista.
Ainoa asia millä voi päästä yli 200 hepan ja tuolla budjetilla (ehkä) on asentaa 3.0 24 V6 kone.

Edit: C luokitellun koneen laitto ei onnistu -97 autoon.

_________________

Omega B farkku 2.0 16V

On hauskaa olla hullu, sillä hullulla on aina hauskaa!

<font size=-1>[ This Message was edited by: Haba on 2004-09-24 19:37 ]</font>

[Ahnuld]

Mahtaisikohan onnistua c20let:in istuttaminen Omegaan, missä alkuperäisenä c20xev? Päästöluokitus on sama ja moottorin rakenne pitkälti sama, joten asentaminen helpottuisi? Miten mahtaa olla, että mahtuuko paikalleen vakiolla pako- ja imusarjoilla, jolloin moottorin luulisi täyttävän tuon C-luokan? Jolloin ei tarvitsisi kalliita mittauksia?
Vai olenko nyt ihan hakoteillä?
Itselläni ei muuten mitään kiinnostusta asiaan, mutta joskus vaan miettinyt tuota, kun 2.0 16V Omppukuskit halajavat lisää tehoa. Eikös tuossa B-Omegassa ole jo kaikissa malleissa samat jarrut? Ainakin B2 Omegassa on 2.2 16V koneesta lähtien samat jarrut.
Ihan näin teoriana...

[Tallukka]

no tietenki z20let on toinen vaihto ehto?? Mutta kone on varmasti kallis ja vaikea löytää.??

[Rehellinen]

Tuo turpottaminen on tosi mielekäs ajatus!

[Rehellinen]

[quote]
On 2004-09-24 21:11, Rehellinen wrote:

Tuo turpottaminen on tosi mielekäs ajatus!

Siis jos haet Saksasta kiisselin tuo 2500e riittää koko autoon,,ja turpottaminen on siinä!

[madi]

muutaku turbottaa se v6 kone ja päästöt mittauttaan

[Haba]

On 2004-09-24 19:49, Tallukka wrote:
no tietenki z20let on toinen vaihto ehto?? Mutta kone on varmasti kallis ja vaikea löytää.??

Tuo olisi ehkä paras, mutta myös kallein vaihtoehto. Kone maksaa n. 4500-5500€.

[sjugel]

Eikös tuossa B-Omegassa ole jo kaikissa malleissa samat jarrut? Ainakin B2 Omegassa on 2.2 16V koneesta lähtien samat jarrut.

2- ja 2.2 litraisessa on 286 mm etulaikat kun isommissa on 296 mm etulevyt. Takana kaikissa samat. Näin ainakin Motonetin sivujen mukaan.

[MAX]

On 2004-09-26 11:31, sjugel wrote:

Eikös tuossa B-Omegassa ole jo kaikissa malleissa samat jarrut? Ainakin B2 Omegassa on 2.2 16V koneesta lähtien samat jarrut.

2- ja 2.2 litraisessa on 286 mm etulaikat kun isommissa on 296 mm etulevyt. Takana kaikissa samat. Näin ainakin Motonetin sivujen mukaan.

3.2 litraisessa on takana eri jarrut. Satulan mänta on 42mm. kun vanhemmissa mäntä on 38 tai 40mm. Lisäksi levy on jäähdytetty.
_________________

Omega-B 4.0 24v
Kadett B 1.1 -74


<font size=-1>[ This Message was edited by: MAX on 2004-09-27 07:40 ]</font>

[kawa]

Kiitoksia vinkeistä.
Taitaa moottorin vaihtoon homma kääntyä. Elikkä jos jollakin on linkki vinkkejä saksalaisille purkaamojen sivuille niin tänne vaan. Itse löysin yhden purkaamon mutta sielä ei yhtään mv6 moottoria. 2.5l kylläkin.

[Haba]

Soittelin AKElle tuosta C20LET koneen laittamisesta Omegaan ja muuten onnistuisi, mutta vaihteiston välityssuhteet täytyisi olla tasan samat kuin turbo Calibrassa, jotta g/km päästöt pysyy samana jolla Calibra on tyypitetty.

PRKL

EDIT: Kari/Tunex, ei tarvitse etsiä sitä konetta, kun taitaa olla lähes mahdoton temppu sen asentaminen laillisesti.

EDIT_2: Hyvällä tuurilla tuo tosin voisi onnistua, mutta se riippuu täysin katsastusmiehestä ja sitä riskiä ei uskalla ottaa. Voi olla liian kallista lystiä jos ei leimaa tulekkaan.

_________________

Omega B farkku 2.0 16V

On hauskaa olla hullu, sillä hullulla on aina hauskaa!


<font size=-1>[ This Message was edited by: Haba on 2004-09-29 10:03 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: haba on 2004-09-29 13:09 ]</font>

[teemuk]

jokos tää juttu on unohdettu kokonaan ?
mitäs jos teettäisi sen vtt:n testin ?
vai onko näin että se z20let on sitten ainut vaihtoehto noiden kuutosien lisäksi

[JiiPee]

Tuossa muutama kuva B Ompusta turbolla
Pahoittelen huonoa laatua



JiiPee