Äänieristystä
Bitumimatto ja vaimennusmassa ovat parhaat vaihtoehdot. Alustamassallakin homma hoituu, mutta sitä pitää olla todella paksu kerros että saa riittävän vaimennuksen eli se on vähintäänkin vaivalloista.
Jos haluaa parhaan mahdollisen tuloksen, niin käsittele kaikki mahdolliset paikat. Vaimennusmassaa saa isoissakin erissä, eli hanki parikymmentä litraa massaa ja ruiskuta sillä auton koko sisusta lattiasta kattoon niin hiljenee
Jos haluaa parhaan mahdollisen tuloksen, niin käsittele kaikki mahdolliset paikat. Vaimennusmassaa saa isoissakin erissä, eli hanki parikymmentä litraa massaa ja ruiskuta sillä auton koko sisusta lattiasta kattoon niin hiljenee
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Paljonko mattotarpeet maksoivat? Veditkö vararenkaan koteloa myöten vai vaan luukun päältä? Ilmeisesti kuumailmalla täytyy ensin kuumentaa, onko siinä matossa liima itsessään?Käytin Meluton Oy:n valmistamaa mattoa, se kyllä hiljensi perän, sanoivat vielä että jos bitumimatto ei riitä saa päälle vielä semmosta rouhemattoa, sitä en tarvinnut.
Ostin kaksi mattoa (yht. vähän päälle 2 neliöta, paino n.20kg) maksoi 50€.
Revin kaikki vanhat bitumimatot pois kontista, ja tilalle uutta, molemmat pyöräkotelot, vararenkaan syvennys sekä kontin lattian päällystin. Muutama kaistale jäi ylimääräiseksikin.
Matossa on toisella puolella liima suojamuovin alla, asennuksessa käytin hiustenkuivaajaa
paremmin/nopeammin homma olisi hoitunut oikealla kuumailmapuhaltimella.
Matto "sulaa" hyvin taipuisaksi ja on helppo leikata oikeaan muotoon veitsellä joten asennus oli tosi helppoa.
Aika kylmällä ilmalla ulkona tein eristyksen, suosittelen lämmintä tilaa, matto lohkeaa turhan helposti liian kylmässä.
Kaikki rengasäänet ja huminat hävisi takaa, vanha matto olikin aika ohutta verrattuna tähän Meluton Oy:n mattoon
edit: hyvin on myös pysynyt, ollut jonkun pari kuukautta kiinni.
_________________
*kauas on pitkä matka*
<font size=-1>[ This Message was edited by: RCL on 2002-10-30 20:51 ]</font>
Revin kaikki vanhat bitumimatot pois kontista, ja tilalle uutta, molemmat pyöräkotelot, vararenkaan syvennys sekä kontin lattian päällystin. Muutama kaistale jäi ylimääräiseksikin.
Matossa on toisella puolella liima suojamuovin alla, asennuksessa käytin hiustenkuivaajaa
Matto "sulaa" hyvin taipuisaksi ja on helppo leikata oikeaan muotoon veitsellä joten asennus oli tosi helppoa.
Aika kylmällä ilmalla ulkona tein eristyksen, suosittelen lämmintä tilaa, matto lohkeaa turhan helposti liian kylmässä.
Kaikki rengasäänet ja huminat hävisi takaa, vanha matto olikin aika ohutta verrattuna tähän Meluton Oy:n mattoon
edit: hyvin on myös pysynyt, ollut jonkun pari kuukautta kiinni.
_________________
*kauas on pitkä matka*
<font size=-1>[ This Message was edited by: RCL on 2002-10-30 20:51 ]</font>
Niimpä.On 2002-10-30 21:50, Mailman wrote:
Lattiassa ulkopuolella se on taas hyvä,kun eihän vesi tietenkään imeydy massan läpi ylöspäin..
Ja jos sitä alustamassaa on sotkenut sinne pohjapellin väärälle puolelle niin voi olla varma että lattiaverhoilu tarttuu siihen kiinni (riippuu myös minkälaista massaa sinne on sotkenut).


