Nyt on OPEL!

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 15 Joulu 2004, 01:07

Tuolla joku mainitsi Scorpion varusteista ja niiden ylivertaisuudesta Omegaan. Onhan noita samoja Omegoissakin. Ajotietokone, sähkötoiminen kattoluukku, kaikki lasit sähköllä, peilit sähköllä, ilmastointi, jarrupalojen kuluneisuusanturit, ABS... Onhan noita saanut valittua aikanaan kaikenlaisia. Ei toki jokaisesta yksilöstä löydy, mutta ei varmaan mainituja varusteita löydy myöskään jokaisesta Scorpiostakaan.

Että ei noilla varusteilla vielä hakkaa Omegaa 5-0.

Toki jos vielä paljon kattavampaa listaa on tarjolla...

_________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.

[ This Message was edited by: jarksi on 2004-12-15 01:08 ]

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 15 Joulu 2004, 08:17

En nyt ihan käsitä tota fordin joukkomollaamista,jos verrataan esim.opelin jakohihnan vaihtoväliä vs. Fordin 150 tkm:iin(esim. zetec 1.8 ). Muutenkaan en laadullisesti katsottuna näe henkselinpaukutukseen aihetta,jos vertaillaan näitä kahta merkkiä keskenään.Kumpikaan ei täytä mielestäni ns. laatumerkin kriteerejä,vaan ovat ihan normaaleja kansanautoja,mielestäni.Eli sopivia meikäläiselle

Ford pitää muuten hintansa paremmin kuin Opel.

Ainoa mikä foordissa tökkii on se että Scorpiot on rumia,eikä omegan kanssa voi puhua edes samana päivänä

Olis mielenkiintoista tietää,mitä vastaavasti foordi-clubissa ajatellaan opeleista

_________________

Omega Sport -99

[ This Message was edited by: Megaman on 2004-12-15 08:19 ]

Viesti Kirjoittaja **Jartsu85** » 15 Joulu 2004, 09:41

Ite henkilökohtasesti tykkään Voorteista ja Opeleista.Kummatkii iha jees..

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 15 Joulu 2004, 11:17

Opel, Ford, Toyota, Peugeot... Nuo menevät periaatteessa samaan hintaluokkaan. Vastaavankokoiset autot eri automerkeillä ovat periaatteessa samalla tasolla varusteiden kanssa. Opelilla esim. Omega, Fordilla jo mainittu Scorpio, Toytotalla Camry ja Peugeotilla 605.

Kuka minkäkin noista ottaisi on pitkälti makuasia. Kaikissa on omat hyvät ja huonot puolensa. Ite tykkään noista eniten Omegan muotoilusta, Pösö tulee siinä ihan rinnalla hyvänä kakkosena. Kun taas Camry ja Scorpio eivät oikein miellytä. Varustelistassa eri automerkeillä ei varmaankaan isoja eroja synny.

_________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.

[ This Message was edited by: jarksi on 2004-12-15 11:22 ]

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 15 Joulu 2004, 13:52

onneks olkoon!!!

Viesti Kirjoittaja **tto** » 15 Joulu 2004, 17:08

crystal:

Höpö,höpö!Ostin tänä vuonna alkuvuodesta tuliterän Mondeon...
...Vittuiltiin vain,kun mainitsin siitä ekassa öljynvaihdossa,korjattiin kuitenkin,mutta...!

[ This Message was edited by: crystal on 2004-12-14 20:15 ]

Totta kai vittuiltiin, Voortillahan asiakas on tunnetusti mulkku...

On 2004-12-15 17:08, tto wrote:

Totta kai vittuiltiin, Voortillahan asiakas on tunnetusti mulkku...

No tuo titteli jäi ainakin minun osalta aika lyhytkestoiseksi,mitä tuohon merkkiin tulee.Saa olla aika hyvä mainosmies,joka minulle Fordin joskus vielä myy.

Viesti Kirjoittaja **BoosteR** » 15 Joulu 2004, 21:13

Ei tästä nyt pitäny tulla mitään Opel vs. Ford -keskustelua, jotenkin mulle vain sopi tuo Calibra käteen kun sellaista ensimmäisen kerran ajoin. Ajo-ominaisuudet ovat mielestäni mahtavat. Vaikka RS Turbossa olikin tehoa niin satasen jälkeen ei enää ratti päättänyt minne auto menee. Mun piti joku auto ostaa budjetilla 6k€-7k€, ja Calibra oli mielestäni paras. Olisihan samalla rahalla saanut tietysti uudemman, mutta allekirjottaja ajaa mielummin vähän sporttisemmalla autolla kuin jollain Puntolla.

Calibra on hieno, hyvin varusteltu ja hyvä ajaa. Ja kulkee mukavasti pienellä kulutuksella. Ja toivottavasti myös kestää!

Vielä kun saisi kortin takaisin, elokuussa lähti ja tammikuun viimeinen päivä saan taas sen taskuun. Ja oli muuten kolmas ja VIIMEINEN kerta!

Viesti Kirjoittaja **unique** » 16 Joulu 2004, 13:13

no juu, tervetuloa joukkoon..
kyllä mie ainaskii oon ollu aina sitä mieltä notta opel tai ford sen on oltava..

Viesti Kirjoittaja **RPJ80** » 16 Joulu 2004, 13:31

kyllä opel ainaki vie paikasta a paikkaan b suht varmasti . tienposkeen ei oo viel jättäny kertaakaan ja kolmas opel on nyt menossa -Kadett-Vectra-Omega B- joten koko ajan isompaan olis menossa

Viesti Kirjoittaja **Nokes** » 16 Joulu 2004, 17:03

Tämmönen merkkien välinen on mun mielestä aika turhaa.Molemmilla on momat hyvät puolensa,ja loput on maku asioita josta ei oikein voi kiistell¨ä.Itellä on 74´tosi priima kuntonen taunus ja 77´Manta.Molempiin oon tyytyväinen enkä niistä luovu isostakaan summasta.Manta oli osto vaihees puhki mätä ja taunus patalaiska.
Pää asia on ne miellyttää itteä..

Viesti Kirjoittaja **Rami L** » 17 Joulu 2004, 19:32

Cosworth RS Clubin porukka on niin s******n sisäänpäin känntynyttä. Sieltä ei saa sitten mihinkää kysymykseen vastausta.Samat kaksi mulkkua valittaa joka asiasta.Ford Clubissa on sitten huomattavasti mukavampaa porukkaa

Viesti Kirjoittaja **sami73** » 17 Joulu 2004, 20:28

Ensimmäisissä Scorpioissa olikohan -85 vai -86 ei ollut halvimmassa mallissa vakiona edes ohjaustehostinta....että se niistä varusteista

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 18 Joulu 2004, 05:03

ford ei oo koskaan tehnyt yhtään moottoria,jenkkifordia lukuun ottamatta

No toi nyt vallankin on ihan paskapuhetta, Miten olis fordin kenttiläinen? Siinä on moottori, jota ei saa ajamalla loppuun, ja jossa on aika hyvä virityspotentiaalikin, tai siis siitä saa aloittelija pienellä budjetilla mukavasti heppoja lisää. Kenttiläisen alakertaa on käytetty Lotus ja twincam koneissa, ja periaatteessa myös mahtavassa BDA koneessakin, jonka rallimenestystä ei kai kukaan voi teilata. Ja entäs sitten OHC? Myönnän se on jenkkien suunnittelema painava rautamöhkäle, mutta siitäkin on vaparina kiskottu jopa 250 hepan tehoja, ja on myös erittäin kestävä moottori, joka kestää jopa turbotettuna aika hyvin, onhan sitä käytetty Cossun moottorin alakertanakin!